מ-Ceduna ל-Norseman כ-1,200 קילומטרים. ה-Eyre Highway סלול, אבל רוח, חום, חיות בר, מרווחי דלק ועייפות עדיין דורשים תכנון זהיר.
לפני Ceduna
טפלו ברכב, בדקו את גלגל החלופה ולמדו להשתמש במגבה לפני שעוזבים מרכז גדול. מלאו מכלי מים והחזיקו אוכל שיעמוד ביום עיכוב.
Ceduna היא נקודת האספקה הרחבה האחרונה לפני החציה. בדקו את כללי הביטחון הביולוגי של South Australia ו-Western Australia לפני שנושאים מערבה פירות, ירקות, דבש או חומר צמחי.
- נוזלי הרכב נבדקו
- לחץ הצמיגים נבדק
- מים בהישג יד
- פריטי ביטחון ביולוגי סודרו
על פני המישור
השתמשו ב-Penong, Nullarbor Roadhouse, Border Village, Eucla ו-Madura כדי לחלק את הנסיעה. מחירי הדלק הם חלק מנסיעה מרוחקת, ומעבר על משאבה פתוחה כדי לחסוך מעט יכול למחוק את מרווח הביטחון שלכם.
אל תנהגו בשחר, בשקיעה או בלילה אם אפשר להימנע. חיות בר ובקר קשים יותר לזיהוי, ועייפות נבנית בשקט בקטעים ישרים וארוכים.
קמפינג והמפרץ
השתמשו באפשרויות חוקיות בצד הדרך, ב-roadhouse או בפארק קרוואנים, והתרחקו מאזורי מנוחה של משאיות. חלק משבילי החוף חשופים, לא סלולים או לא מתאימים אחרי מזג אוויר.
נקודות התצפית על המצוקים לאורך ה-Great Australian Bight בלתי נשכחות, אבל מחסומים ואזהרות חשובים. הרוח חזקה וקצוות המצוקים לא יציבים. הישארו רחוק מהקצה.
הקנה מידה
ה-Eyre Highway בין Norseman ל-Ceduna הוא בערך 1,200 קילומטרים, כולל ה-90 Mile Straight, הקטע הישר הארוך ביותר של כביש סלול באוסטרליה, באורך 146.6 קילומטרים. ה-roadhouses הם השירותים היחידים והם מרוחקים 100 עד 200 קילומטרים זה מזה.
שלושה ימים הם חציה נוחה. שניים אפשריים ומעייפים, ואחד מסוכן. עייפות היא הסיכון הגדול ביותר כאן, יותר מתקלה מכנית או חיות בר.
יש דלק בכל roadhouse אבל במחיר גבוה משמעותית ממחירי העיר. תקצבו אותו ואל תנסו למתוח בין הזולים יותר, וכך אנשים נתקעים בלי דלק.
- כ-1,200 ק״מ, שלושה ימים
- roadhouse כל 100 עד 200 ק״מ
- הדלק יקר, תקצבו אותו
הכנות שבאמת חשובות
קחו לפחות עשרים ליטר מי שתייה בכל עונה, גלגל חלופה תקין עם הכלים להרכבתו ואוכל ליום יותר ממה שתכננתם. קליטה סלולרית קיימת רק ליד roadhouses ועיירות.
ספרו למישהו על המסלול ועל מועד ההגעה הצפוי. אם הרכב מתקלקל, הישארו איתו: הוא מחסה, הוא נראה מהאוויר ומהכביש, והליכה בארץ הזו הרגה אנשים.
שקלו משדר לווייני או משדר איתור אישי (PLB). הם זולים להשכרה והם הדרך האמינה היחידה לקרוא לעזרה ברוב החציה.
- עשרים ליטר מים לפחות
- הישארו עם הרכב אם הוא מתקלקל
- שכרו משדר לווייני
חיות בר, רכבות כביש ושעות נהיגה
קנגורואים, וומבטים, אמו וגמלים פעילים כולם בסביבות שחר ושקיעה, ופגיעה במהירות כביש מהיר תשבית רכב. נהגו רק באור יום מלא וקבלו יום קצר יותר במקום לדחוף אל האור האחרון.
רכבות כביש באורך של עד 53.5 מטרים נוסעות בכביש הזה כל הזמן. עקיפה של אחת דורשת קטע פנוי ארוך מאוד, והסערה כשהן חולפות משמעותית ברכב גבוה. תנו להן מקום ואל תישארו בנקודה העיוורת.
עצרו כל שעתיים. הכביש ישר, הנוף חוזר על עצמו ותרדמת כביש היא תופעה מתועדת אמיתית כאן. עצירות ה-roadhouse קיימות בדיוק מסיבה זו.
- נהגו באור יום בלבד
- רכבות כביש עד 53.5 מטרים
- עצרו כל שעתיים
על מה באמת כדאי לעצור
Bunda Cliffs, שבהם מישור ה-Nullarbor צונח ישר אל ה-Southern Ocean, הם שיא הנוף ויש כמה נקודות תצפית מסומנות לאורך הכביש. הן לא מגודרות, ולכן הישארו רחוק מהקצה.
Head of Bight הוא אזור המלטה של לווייתני ימין דרומיים בערך מיוני עד אוקטובר, עם טיילת ומעקות תצפית. זה אחד מאתרי צפייה בלווייתנים הטובים ביותר מהיבשה במדינה.
ב-Eucla יש את חורבות תחנת הטלגרף הישנה שדיונות החול בולעות, ומגרש הגולף שחוצה את המעבר כולל בורות ב-roadhouses לאורך המסלול. שימו לב גם לשינויי אזור הזמן, כולל אחד לא רשמי שנהוג מקומית.
- Bunda Cliffs לא מגודרים
- לווייתנים ב-Head of Bight מיוני עד אוקטובר
- כמה שינויי אזור זמן
איפה באמת לישון
ה-roadhouses לאורך ה-Eyre Highway מציעים אתרים מחוברים לחשמל ובלעדיו, ויש אזורי מנוחה חינמיים ובורות חצץ ביניהם שבהם מותרת לינת ביניים. אפשרות ה-roadhouse קונה מקלחת וביטחון.
כמה אתרי קמפינג חופשי נמצאים לאורך Bunda Cliffs ללא מתקנים ובמיקומים יוצאי דופן. הם חשופים, לא מגודרים וללא מים, ולכן הם מתאימים רק לרכבים עצמאיים.
Norseman ו-Ceduna סוגרות את החציה משני הצדדים, ושתיהן שוות עצירת מנוחה של ממש, עם שירותים, דלק ומקום לישון לפני הקטע הארוך או אחריו.
ההסגר חל בשני הכיוונים, עם בדיקות זבוב פירות בכניסה ל-South Australia ומחסום נפרד בכניסה ל-Western Australia, ולכן תכננו את המקרר לשניהם.
- roadhouses קונים מקלחת
- במחנות המצוקים אין מתקנים
- אתרים חשופים ולא מגודרים
מקומות לאורך הדרך
קחו את זה לדרך
שומרים את התחנות. מתכננים את כל הטיול.
בנו מסלול מסודר מהמקומות ששמרתם, חשבו את המרחק, והחזיקו תאריכים, הערות ומשימות צמודים לכל תחנה.
