Từ Ceduna đến Norseman dài khoảng 1.200 km. Eyre Highway được trải nhựa, nhưng gió, nắng nóng, động vật hoang dã, khoảng cách giữa các trạm nhiên liệu và sự mệt mỏi vẫn đòi hỏi một kế hoạch thận trọng.
Trước Ceduna
Bảo dưỡng xe, kiểm tra lốp dự phòng và học cách dùng kích trước khi rời một trung tâm lớn. Đổ đầy các bình nước và giữ thức ăn có thể chịu được một ngày bị trễ.
Ceduna là điểm tiếp tế rộng cuối cùng trước chuyến vượt. Hãy kiểm tra quy định an ninh sinh học của South Australia và Western Australia trước khi mang trái cây, rau củ, mật ong hay cây trồng về phía tây.
- Đã kiểm tra các loại dầu nhớt của xe
- Đã kiểm tra áp suất lốp
- Nước trong tầm tay
- Đã sắp xếp các mặt hàng an ninh sinh học
Băng qua đồng bằng
Dùng Penong, Nullarbor Roadhouse, Border Village, Eucla và Madura để chia chuyến lái. Giá nhiên liệu là một phần của việc đi vùng xa, và bỏ qua một trạm đang mở để tiết kiệm chút ít có thể xóa sạch biên độ an toàn của bạn.
Đừng lái xe lúc bình minh, hoàng hôn hay ban đêm nếu có thể tránh. Động vật hoang dã và gia súc khó thấy hơn, và sự mệt mỏi tích tụ âm thầm trên những đoạn thẳng dài.
Cắm trại và vịnh Bight
Dùng các lựa chọn hợp pháp ven đường, roadhouse hoặc công viên caravan và tránh xa các trạm dừng chân của xe tải. Một số đường mòn ven biển trống trải, không trải nhựa hoặc không phù hợp sau thời tiết xấu.
Các điểm ngắm vách đá dọc Great Australian Bight khó quên, nhưng rào chắn và cảnh báo rất quan trọng. Gió mạnh và mép vách đá không vững. Hãy đứng thật xa.
Quy mô của nó
Eyre Highway giữa Norseman và Ceduna dài khoảng 1.200 km, gồm 90 Mile Straight, đoạn đường nhựa thẳng dài nhất nước Úc với 146,6 km. Roadhouse là dịch vụ duy nhất và cách nhau 100 đến 200 km.
Ba ngày là một chuyến vượt thoải mái. Hai ngày là có thể và mệt mỏi, còn một ngày là nguy hiểm. Sự mệt mỏi là rủi ro lớn nhất ở đây, hơn cả hỏng hóc cơ khí hay động vật hoang dã.
Nhiên liệu có ở mọi roadhouse nhưng với giá cao hơn đáng kể so với giá thành phố. Hãy lập ngân sách cho nó thay vì cố kéo dài giữa các nơi rẻ hơn, cách mà người ta thường cạn nhiên liệu.
- Khoảng 1.200 km, ba ngày
- Roadhouse cách nhau 100 đến 200 km
- Nhiên liệu đắt, hãy lập ngân sách
Chuẩn bị thực sự quan trọng
Mang theo ít nhất hai mươi lít nước uống bất kể mùa nào, một lốp dự phòng dùng được cùng dụng cụ để thay, và đủ thức ăn cho nhiều hơn dự định một ngày. Sóng di động chỉ có gần roadhouse và thị trấn.
Hãy cho ai đó biết lộ trình và thời gian đến dự kiến của bạn. Nếu xe hỏng, hãy ở lại với xe: đó là chỗ trú, nhìn thấy được từ trên không và từ đường, và đi bộ ở vùng đất này đã khiến người ta thiệt mạng.
Hãy cân nhắc một thiết bị nhắn tin vệ tinh hoặc thiết bị định vị cá nhân. Chúng rẻ để thuê và là cách đáng tin cậy duy nhất để gọi trợ giúp trên hầu hết chuyến vượt.
- Tối thiểu hai mươi lít nước
- Ở lại với xe nếu xe hỏng
- Thuê thiết bị nhắn tin vệ tinh
Động vật hoang dã, road train và giờ lái
Kangaroo, wombat, đà điểu emu và lạc đà đều hoạt động quanh bình minh và hoàng hôn, và một vụ va chạm ở tốc độ quốc lộ sẽ làm xe hỏng. Chỉ lái xe khi trời hoàn toàn sáng và chấp nhận một ngày ngắn hơn thay vì cố đi vào ánh sáng cuối ngày.
Road train dài tới 53,5 mét chạy trên quốc lộ này liên tục. Vượt một chiếc cần một đoạn đường dài thông thoáng, và luồng khí khi chúng đi qua rất đáng kể với xe cao thành. Hãy chừa chỗ cho chúng và đừng ở trong điểm mù.
Dừng mỗi hai giờ. Con đường thẳng, phong cảnh lặp lại và hiện tượng thôi miên đường thẳng là một hiện tượng có ghi nhận thực sự ở đây. Các điểm dừng roadhouse tồn tại chính vì lý do này.
- Chỉ lái xe ban ngày
- Road train dài tới 53,5 mét
- Dừng mỗi hai giờ
Điều gì thực sự đáng dừng lại
Bunda Cliffs, nơi Đồng bằng Nullarbor đổ thẳng xuống Nam Đại Dương, là điểm nhấn thị giác và có nhiều điểm ngắm có biển báo dọc quốc lộ. Chúng không có hàng rào, nên hãy đứng thật xa mép vách.
Head of Bight là nơi cá voi right phương nam sinh sản khoảng giữa tháng 6 và tháng 10, với lối đi ván và đài quan sát. Đây là một trong những điểm ngắm cá voi từ đất liền tốt nhất cả nước.
Eucla có tàn tích của trạm điện báo cũ đang bị cồn cát nuốt chửng, và sân golf trải dài qua chuyến vượt có các lỗ tại roadhouse dọc tuyến. Cũng lưu ý các thay đổi múi giờ, gồm một múi giờ không chính thức được dùng tại địa phương.
- Bunda Cliffs không có hàng rào
- Cá voi ở Head of Bight từ tháng 6 đến tháng 10
- Nhiều lần thay đổi múi giờ
Thực sự ngủ ở đâu
Các roadhouse dọc Eyre Highway có chỗ có điện và không điện, và có các trạm dừng chân miễn phí và mỏ sỏi giữa chúng nơi được phép dừng qua đêm. Lựa chọn roadhouse mua được một vòi tắm và sự an toàn.
Một số điểm cắm trại miễn phí nằm dọc Bunda Cliffs không có tiện nghi và vị trí phi thường. Chúng trống trải, không có hàng rào và không có nước, nên chỉ phù hợp với xe tự túc.
Norseman và Ceduna là hai đầu của chuyến vượt và cả hai đều đáng một lần nghỉ ngơi đàng hoàng, với dịch vụ, nhiên liệu và nơi để ngủ trước hoặc sau đoạn đường dài.
Kiểm dịch áp dụng cả hai chiều, với kiểm tra ruồi giấm khi vào South Australia và một trạm kiểm tra riêng khi vào Western Australia, nên hãy lên kế hoạch tủ lạnh cho cả hai.
- Roadhouse mua được một vòi tắm
- Điểm cắm trại trên vách đá không có tiện nghi
- Các điểm trống trải và không có hàng rào
Các địa điểm dọc đường
Mang theo trên đường
Lưu các điểm dừng. Lên kế hoạch cả chuyến đi.
Tạo lộ trình có thứ tự từ các địa điểm đã lưu, tính quãng đường và giữ ngày tháng, ghi chú, việc cần làm gắn kèm.
