Kryds Nullarbor: campingpladser, brændstof og forberedelse

Før Ceduna

Få bilen serviceret, tjek reservehjulet, og lær at bruge donkraften, før du forlader en stor by. Fyld vandbeholderne, og hav mad med, der kan holde til en forsinket dag.

Ceduna er det sidste sted med bredt udvalg, før du krydser sletten. Tjek reglerne for biosikkerhed i South Australia og Western Australia, før du tager frugt, grøntsager, honning eller planter med mod vest.

Hen over sletten

Brug Penong, Nullarbor Roadhouse, Border Village, Eucla og Madura til at dele turen op. Brændstofpriserne hører med til at rejse i øde egne, og hvis du kører forbi en åben pumpe for at spare lidt, kan det æde din margen.

Kør ikke ved daggry, skumring eller om natten, hvis du kan undgå det. Vilde dyr og husdyr er sværere at se, og træthed sniger sig ind på de lange, lige strækninger.

Camping og Bight

Brug lovlige pladser langs vejen, ved roadhouses eller på caravanparker, og hold dig fra lastbilernes rastepladser. Nogle kystspor er udsatte, uasfalterede eller uegnede efter dårligt vejr.

Udsigtspunkterne ved klipperne langs Great Australian Bight er uforglemmelige, men rækværk og advarsler har betydning. Vinden er kraftig, og klippekanterne er ustabile. Hold dig godt tilbage.

Hvor stort det er

Eyre Highway mellem Norseman og Ceduna er omkring 1.200 kilometer lang, herunder 90 Mile Straight, den længste lige strækning af asfalteret vej i Australien på 146,6 kilometer. Roadhouses er de eneste steder med service, og der er 100 til 200 kilometer imellem dem.

Med tre dage bliver turen over sletten behagelig. To dage kan lade sig gøre, men er trættende, og én dag er farligt. Træthed er den største enkeltstående risiko herude, større end tekniske fejl eller vilde dyr.

Der er brændstof på alle roadhouses, men til en betydelig merpris i forhold til byerne. Sæt penge af til det i stedet for at forsøge at strække mellem de billigere, for det er sådan, folk løber tør.

Forberedelse, der virkelig har betydning

Hav mindst tyve liter drikkevand med uanset årstid, et reservehjul i orden med værktøjet til at skifte det og mad nok til en dag mere, end du regner med. Der er kun mobildækning nær roadhouses og byer.

Fortæl nogen, hvilken rute du kører, og hvornår du forventer at nå frem. Hvis du får motorstop, så bliv ved køretøjet: Det giver ly, det kan ses fra luften og fra vejen, og folk er døde af at gå i dette område.

Overvej en satellitmessenger eller en personlig nødsender. De er billige at leje, og på det meste af strækningen over sletten er de den eneste pålidelige måde at tilkalde hjælp på.

Vilde dyr, road trains og køretider

Kænguruer, vombatter, emuer og kameler er alle aktive omkring daggry og skumring, og et sammenstød i landevejsfart sætter et køretøj ud af spillet. Kør kun i fuldt dagslys, og accepter en kortere dag i stedet for at presse dig ind i det sidste lys.

Road trains på op til 53,5 meter kører hele tiden på denne vej. Det kræver en meget lang, fri strækning at overhale en, og luftstrømmen, når de passerer, er kraftig i et højt køretøj. Giv dem plads, og hold dig ikke i den blinde vinkel.

Hold pause hver anden time. Vejen er lige, landskabet gentager sig, og vejhypnose er et reelt, veldokumenteret fænomen herude. Det er netop derfor, der er roadhouses.

Det, der virkelig er værd at stoppe for

Bunda Cliffs, hvor Nullarbor-sletten falder lodret ned i Southern Ocean, er det visuelle højdepunkt, og der er flere skiltede udsigtspunkter langs vejen. De er ikke indhegnede, så hold dig godt væk fra kanten.

Head of Bight er en ynglelokalitet for sydlige rethvaler cirka fra juni til oktober, med en bræddegang og udsigtsplatforme. Det er et af de bedste steder i landet at se hvaler fra land.

I Eucla ligger ruinerne af den gamle telegrafstation, som sandklitterne er ved at sluge, og golfbanen på tværs af strækningen har huller ved roadhouses langs ruten. Bemærk også, at tidszonen skifter, herunder en uofficiel zone, som bruges lokalt.

Hvor du skal sove

Roadhouses langs Eyre Highway har pladser med og uden strøm, og der er gratis rastepladser og grusgrave imellem dem, hvor det er tilladt at overnatte. Med et roadhouse får du bad og tryghed.

Flere free camps ligger langs Bunda Cliffs uden faciliteter og med ekstraordinær placering. De er udsatte, ikke indhegnede og uden vand, så de passer kun til køretøjer, der kan klare sig selv.

Norseman og Ceduna ligger i hver sin ende af strækningen, og begge er værd at holde en ordentlig pause i, med service, brændstof og et sted at sove før eller efter den lange tur.

Karantæne gælder i begge retninger, med kontrol for frugtfluer ved indrejse til South Australia og en særskilt kontrolpost ved indrejse til Western Australia, så planlæg køleskabet efter begge dele.

Steder undervejs