Planlæg brændstof på lange roadtrips i Australien

Beregn den brugbare rækkevidde

Mål forbruget, mens køretøjet er læsset, og tag højde for vind, fart, sand, bakker og aircondition. Behold en reserve i stedet for at planlægge at komme frem næsten på tom tank.

Brug den rigtige type brændstof, og forstå et eventuelt godkendt ekstra tanksystem eller system med dunke.

Få øde stop bekræftet

Tjek åbningstiderne på roadhouses og nyere lokale råd. Tank op, hver gang det næste pålidelige stop ville bruge for meget af reserven.

Gå ikke ud fra, at kortterminaler eller betaling med telefon virker. Hav en accepteret betalingsmetode som reserve.

Transportér brændstof sikkert

Transportér kun brændstof i godkendte beholdere, der er fastgjort i oprejst stilling og står uden for opholdsrum, som det kræves. Fyld aldrig en varm beholder, og opbevar den aldrig i nærheden af antændelseskilder.

Hvis ruten kræver mere brændstof, end der sikkert kan medbringes, så skift rute.

Det er rækkevidden, der er begrænsningen, ikke prisen

På ruter i outbacken kan der være mere end tre hundrede kilometer mellem tankstederne, og roadhouses kan være lukkede, have udsolgt eller kun tage kort med en upålidelig forbindelse. Planlæg rækkevidden efter det værst tænkelige og ikke efter kortet.

Tank op, hver gang du kan, og ikke først, når du må. Vanen med at fylde op, hver gang du passerer en tankstation med mere end en halv tank, er det, der forhindrer den situation, som får folk til at sidde fast.

Hvor afstandene virkelig overstiger din rækkevidde, skal du have ekstra brændstof med i godkendte dunke, der er fastgjort og ventileret korrekt. Transportér aldrig brændstof i uegnede beholdere eller inde i opholdsrummet.

Sådan finder du det reelle forbrug

Skriv liter og kilometer op for de første to tankninger, og beregn, hvad køretøjet faktisk bruger med last. Tagbokse, modvind, lange stigninger, at trække en anhænger og at køre med motoren til aircondition skubber det alle godt over brochurens tal.

Når du har et reelt tal, kan du omregne enhver etape til liter og dollar i hovedet. Det gør brændstof til en almindelig del af planlægningen og ikke til en uro i baggrunden.

Dæktrykket har betydning og skal indstilles til det læssede køretøj. At sænke trykket på vaskebrætsveje af grus og pumpe op igen bagefter forbedrer både komfort og brændstofforbrug og mindsker slid på dækkene.

Prisforskelle og kundeprogrammer

Brændstof er billigst i hovedstæderne og forstæderne og dyrest på roadhouses i øde egne, hvor tillægget kan være betydeligt. Det tillæg er ingen grund til at strække en tank, for at løbe tør derude er et langt større problem.

Rabatordninger knyttet til supermarkeder og brændstofapps, der viser aktuelle priser, sparer begge rigtige penge i byer og regionale områder. De har stort set ingen betydning, når du først er i øde egne, hvor der ikke er noget valg.

Diesel er generelt lettere at få end premium-benzin i øde egne, og det er ét praktisk argument for et dieselkøretøj på ruter i outbacken.

Sådan sænker du den samlede udgift uden at skære turen ned

Den største besparelse er færre unødvendige kilometer. Det sparer mere end nogen køreteknik at samle stop, der ligger tæt på hinanden, undgå at køre tilbage og acceptere, at man ikke kan krydse kontinentet ordentligt på ti dage.

Jævn fart hjælper en smule, og hver gang du kører ti kilometer i timen hurtigere end omkring halvfems, koster det mærkbart mere brændstof i et højt køretøj. Når du sætter farten ned på lange, lige strækninger, sparer du brændstof og mindsker samtidig træthed.

Fjern tagbokse og tagbøjler, når de ikke bruges. På en lang tur er luftmodstanden fra en tom tagbøjle en reel og helt undgåelig udgift.

Betaling på tankstationer i øde egne

Nogle roadhouses i øde egne tager kun kort med satellitforbindelser, der svigter, og andre tager kun kontanter. Hav begge dele med, for at komme med kun den ene har efterladt folk ved en tankstation med brændstof i tankene.

Brændstofkort og kundeprogrammer har stort set ingen betydning i øde egne. Det, der tæller, er at have en betalingsmetode, der virker, når forbindelsen ikke gør.

Før en skriftlig note over tankstop og priser den første uge, for det gør brændstof fra en tilbagevendende bekymring til en forudsigelig post, du kan planlægge efter.

Roadhouses i øde egne kan være lukkede, have udsolgt eller ikke kunne tage imod kort, så planlæg rækkevidden ud fra, at næste tankstation måske ikke kan ekspedere dig.

Steder undervejs