澳洲長途自駕加油規劃

算出實際可用的續航距離

在車子載滿東西的狀態下量油耗，再把風、車速、沙地、爬坡和開冷氣都算進去。一定要留備用油量，不要計畫開到快沒油才抵達。

加對油種，也要搞懂車上任何經過核可的副油箱或備用油桶的用法。

確認偏遠地區的加油點

查好公路休息站（roadhouse）的營業時間和最近的當地消息。只要開到下一個可靠加油點會吃掉太多備用油量，就先加油。

別以為刷卡機或手機支付一定能用。身上要帶一種店家收的備用付款方式。

安全攜帶燃料

只能用核可的容器裝燃料，直立固定好，並依規定放在有人乘坐的空間以外。絕對不要在容器發燙時加油，也不要放在火源附近。

如果路線需要的油量超過能安全攜帶的量，就改路線。

限制你的是續航，不是油價

在內陸路線上，加油站之間可能相隔超過三百公里，公路休息站也可能沒開、缺貨，或只收卡但連線不穩。請以最壞的情況規劃續航距離，而不是看地圖。

有機會就加，而不是需要才加。只要經過加油站時油表還有一半以上也順手加滿，這個習慣就能避免讓人受困的狀況。

如果加油點之間的距離真的超過你的續航，就用核可的備用油桶（jerry can）多帶一些燃料，並正確固定、通氣。絕對不要用不合適的容器裝燃料，也不要放在生活空間裡。

算出真正的油耗

記下前兩次加油的公升數和里程，算出車子載滿東西時實際的油耗。車頂行李箱、逆風、長時間爬坡、拖車，以及為了開冷氣讓引擎一直運轉，都會讓油耗遠高於型錄上的數字。

有了真實的數字，任何一段路都能在腦中換算成公升數和金額。油錢就從揮之不去的焦慮，變成一般的規劃數據。

胎壓很重要，要依載重後的車子調整。走起伏的搓板碎石路（corrugated gravel）時先降低胎壓，之後再打回去，乘坐更舒適、更省油，也能減少輪胎損傷。

油價差異和會員方案

首府和外圍郊區的油最便宜，偏遠的公路休息站最貴，價差可能很大。但這不是硬撐一箱油的理由，因為在那裡沒油，問題大得多。

和超市合作的折扣方案，以及顯示即時油價的加油 App，在都市和區域城鎮都能省下真金白銀。但到了偏遠地區就幾乎沒用，因為根本沒得選。

在偏遠地區，柴油一般比高級無鉛汽油好買，這也是內陸路線選柴油車的實際理由之一。

不砍行程也能降低總油錢

最能省錢的，是少開不必要的公里數。把相近的景點排在一起、避免走回頭路，並接受十天不可能好好橫越整個澳洲大陸，這些比任何駕駛技巧都省。

保持穩定車速有一點幫助；車身高的車，時速超過大約九十公里後，每多十公里都會明顯更耗油。在長直路上放慢速度，既省油，也能減少疲勞駕駛。

沒在用的車頂行李箱和行李架就拆掉。長途旅行下來，空行李架造成的風阻是實實在在、完全可以避免的開銷。

偏遠加油站的付款方式

有些偏遠的公路休息站只收卡，靠的是會斷線的衛星連線；有些則只收現金。兩種都要帶，真的有人只帶一種，結果困在油槽明明有油的加油站。

加油卡和會員方案在偏遠地區幾乎沒用。重要的是，連線斷掉時你還有能用的付款方式。

第一週把加油點和油價寫下來，油錢就會從反覆出現的煩惱，變成可以預測、能拿來規劃的一筆開銷。

偏遠的公路休息站可能沒開、缺貨或刷不了卡，所以規劃續航距離時，要假設下一個加油站可能加不到油。

沿途地點