Korsa Nullarbor: camping, bränsle och förberedelser

Före Ceduna

Serva fordonet, kolla reservdäcket och lär dig använda domkraften innan du lämnar en större ort. Fyll vattenbehållarna och ha med mat som klarar en försenad dag.

Ceduna är den sista större platsen att fylla på förråden på före korsningen. Kolla reglerna för biosäkerhet i South Australia och Western Australia innan du tar med frukt, grönsaker, honung eller växtmaterial västerut.

Över slätten

Dela upp körningen med hjälp av Penong, Nullarbor Roadhouse, Border Village, Eucla och Madura. Bränslepriserna hör till avlägsna resor, och om du kör förbi en öppen pump för att spara lite kan du förlora din marginal.

Kör inte i gryningen, i skymningen eller på natten om du kan undvika det. Djur och boskap är svårare att se, och tröttheten byggs upp i det tysta på långa raksträckor.

Camping och Bight

Använd lagliga alternativ vid vägen, vid ett roadhouse (mack med café och ofta övernattning ute i outbacken) eller på en caravan park (vanlig kommersiell campingplats), och håll dig borta från rastplatser för lastbilar. En del kustleder är utsatta, oasfalterade eller olämpliga efter oväder.

Klippornas utsiktsplatser längs Great Australian Bight är oförglömliga, men barriärer och varningar spelar roll. Vinden är kraftig och klippkanterna är instabila. Håll dig långt från kanten.

Hur stort det är

Eyre Highway mellan Norseman och Ceduna är ungefär 1 200 kilometer lång, med 90 Mile Straight, Australiens längsta raka asfalterade sträcka på 146,6 kilometer. Roadhouses är den enda servicen, och de ligger med 100 till 200 kilometers mellanrum.

Tre dagar är en bekväm korsning. Två dagar går men är tröttande, och en dag är farligt. Trötthet är den enskilt största risken här ute, större än motorfel eller djurliv.

Det finns bränsle vid varje roadhouse, men till ett kraftigt påslag jämfört med stadspriser. Räkna in det i budgeten i stället för att försöka dra mellan de billigare, för det är så folk får slut på bränsle.

Förberedelser som verkligen spelar roll

Ha med minst 20 liter dricksvatten oavsett årstid, ett fungerande reservdäck med verktyg för att byta, och mat för en dag längre än du planerar. Mobiltäckning finns bara nära roadhouses och orter.

Berätta för någon vilken väg du tar och när du väntas fram. Om bilen går sönder, stanna vid den: den är skydd, den syns från luften och från vägen, och att gå i den här trakten har kostat människor livet.

Överväg en satellitsändare eller en personlig nödsändare. De är billiga att hyra och det enda pålitliga sättet att ropa på hjälp längs större delen av korsningen.

Djurliv, road trains och körtider

Kängurur, vombater, emuer och kameler är alla aktiva kring gryning och skymning, och en kollision i landsvägsfart slår ut ett fordon. Kör bara i fullt dagsljus och nöj dig hellre med en kortare dag än att pressa in i sista ljuset.

Road trains på upp till 53,5 meter trafikerar den här vägen hela tiden. Omkörning kräver en mycket lång fri sträcka, och turbulensen när de passerar är betydande för ett högt fordon. Ge dem utrymme och lägg dig inte i den döda vinkeln.

Stanna varannan timme. Vägen är rak, landskapet upprepar sig och hypnos är ett verkligt, dokumenterat fenomen här. Roadhouse-stoppen finns av just det skälet.

Det som är värt att stanna för

Bunda Cliffs, där Nullarbor Plain stupar rakt ner i Södra ishavet, är den visuella höjdpunkten, och det finns flera skyltade utsiktsplatser längs vägen. De saknar staket, så håll dig långt från kanten.

Head of Bight är en barnkammare för sydliga rätvalar mellan ungefär juni och oktober, med en spång och utsiktsplattformar. Det är en av landets bästa platser för att se valar från land.

I Eucla finns ruinerna av den gamla telegrafstationen, som sanddynerna håller på att svälja, och golfbanan som sträcker sig över hela korsningen har hål vid roadhouses längs vägen. Notera också att tidszonen ändras, bland annat med en inofficiell som används lokalt.

Var du faktiskt ska sova

Roadhouses längs Eyre Highway har platser med och utan el, och mellan dem finns gratis rastplatser och grustag där det är tillåtet att stanna över natten. Med ett roadhouse får du dusch och trygghet.

Flera gratisplatser ligger längs Bunda Cliffs, utan faciliteter men med mycket speciella lägen. De är utsatta, saknar staket och har inget vatten, så de passar bara självförsörjande fordon.

Norseman och Ceduna ramar in korsningen och är båda värda en ordentlig vilopaus, med service, bränsle och någonstans att sova före eller efter den långa sträckan.

Karantän gäller i båda riktningarna, med kontroller av fruktflugor vid inresan till South Australia och en separat kontrollstation vid inresan till Western Australia, så planera kylskåpet för båda.

Platser längs vägen