Långa avstånd gör inte tröttheten oundviklig, det gör pressade resplaner. Sömn är det enda botemedlet, djur är svårare att se kring gryning och skymning, och att komma fram i dagsljus ger alla reservplaner mer utrymme.
Känn igen trötthet innan den blir en kris
Gäspningar, tunga ögon, att bilen vandrar i filen, kilometer du inte minns och ojämn hastighet är varningar om att du ska stanna. Musik, öppna fönster och koffein ersätter inte sömn.
Planera en paus minst varannan timme. Riktlinjerna i Victoria rekommenderar högst åtta timmars körning per 24 timmar.
Djur och mörker
Djur och boskap är särskilt aktiva kring gryning och skymning. Sänk farten när djur finns nära vägen och undvik att väja tvärt, det kan orsaka en vältning eller en ny kollision.
Kör helst i dagsljus på vägar du inte känner, och sluta köra innan tröttheten börjar styra farten, filen eller nästa stopp.
- Ta paus varannan timme
- Undvik gryning och skymning
- Sov innan du fortsätter
Förbered dig på haveri på avlägsna vägar
Ta med extra vatten, mat, marginal i bränslet och ett lämpligt sätt att kommunicera där det är långt mellan service. Berätta för någon vilken väg du tar och när du väntas komma fram.
Den officiella vägledningen för avlägsna resor i WA säger att du ska stanna kvar vid fordonet om du blir strandsatt. Fordonet ger skydd och är lättare för räddningsfolk att hitta.
Varför avstånden här ger trötthet
Att köra i Australien innebär långa, raka, enformiga vägar med lite att reagera på, och det ger motorvägshypnos, ett slags trance bakom ratten, betydligt lättare än slingriga vägar. Det är just bristen på intryck som är faran.
Trötthet bidrar till en stor andel av olyckorna på landsbygden, och den byggs upp över flera dagar i stället för att nollställas över natten. En vecka med långa körsträckor ger dig nedsatt förmåga även efter en hel natts sömn.
Lägg upp resan så att ingen dag kräver mer än ungefär fyra timmars körning, och lägg in dagar då ingen kör alls. De flesta trötthetsproblem är planeringsproblem.
- Raka vägar ger motorvägshypnos
- Tröttheten byggs upp över flera dagar
- Lägg in dagar utan körning
Att märka det för sent
Gäspningar, tunga ögon, att bilen vandrar i filen, en missad avfart och att du inte minns den senaste sträckan är sena tecken. När du märker dem är reaktionstiden redan avsevärt försämrad.
Stanna varannan timme som regel och inte först när du känner dig trött. En tupplur på tjugo minuter fungerar faktiskt; kaffe, musik, öppna fönster och samtal döljer symtomen medan förmågan fortsätter att försämras.
Driver Reviver-stopp och rastplatser finns över hela landet för just det här. Använd dem i stället för att se en planerad ankomsttid som fast.
- Stanna varannan timme som regel
- En tupplur på 20 minuter fungerar faktiskt
- Kaffe döljer tröttheten men botar den inte
Djur och argumenten mot att köra i mörker
Kängurur, wombats, nötkreatur, kameler och emuer är mest aktiva från skymning till gryning och lockas av växtligheten vid vägkanten. En kollision i landsvägsfart slår ut fordonet, och i avlägsna områden blir det en allvarlig situation.
Kör inte mellan skymning och gryning på den australiska landsbygden om du kan undvika det. Det enda beslutet tar bort det mesta av risken för djurkollisioner och en stor del av trötthetsrisken på en gång.
Om ett djur står på vägen ska du bromsa rakt fram i stället för att väja. Det är undanmanövern som gör en kollision till en vältning, och i ett högt fordon är risken för vältning stor.
- Kör inte från skymning till gryning
- Bromsa rakt fram, väj aldrig
- En kollision långt från all hjälp är allvarlig
Om du kör på ett djur
Stanna när det är säkert och flytta fordonet från vägen. Gå inte fram till ett stort skadat djur som en känguru eller en wombat, eftersom ett stressat djur kan orsaka allvarliga skador med bakbenen eller klorna.
Ring den relevanta djurräddningstjänsten i delstaten, som går att nå från de flesta områden med täckning. I områden med pungdjur är det bara värt att titta i ett hondjurs pung om du är utbildad för det; annars anmäler du platsen och låter räddarna sköta det.
Dela på körningen när det går, och se den andra föraren som en verklig del av planen och inte som en reserv som aldrig faktiskt kör.
- Gå inte fram till skadade djur
- Ring delstatens djurräddning
- Ange platsen exakt
Platser längs vägen
Kolla innan du åker
Regler och förhållanden ändras. Kolla den officiella källan och sidan för just din park eller campingplats igen innan du åker.
Vanliga frågor
Varför bör du undvika att köra på natten i outbacken i Australien?+
För att det är då kängurur, boskap och kameler är ute på vägen, och de rör sig mot strålkastarna i stället för bort från dem. Nästan alla erfarna förare i outbacken håller sig till tiden mellan soluppgång och sen eftermiddag av just det skälet.
Vad ska du göra om ett djur springer ut på vägen?+
Bromsa rakt fram och ta kollisionen i stället för att väja. Att väja i landsvägsfart är det som får fordon att välta, och det gör ett försäkringsärende till en allvarlig olycka.
Ta med appen på resan
Spara stoppen. Planera hela resan.
Lägg upp en rutt i rätt ordning av dina sparade platser, räkna ut avståndet och håll datum, anteckningar och att göra-lista samlade.
