מרחקים ארוכים אינם הופכים עייפות לבלתי נמנעת; לוחות זמנים צפופים כן. שינה היא התרופה היחידה, חיות בר קשות יותר לזיהוי סביב השחר והדמדומים, והגעה באור יום נותנת לכל גיבוי יותר מרווח.
זהו עייפות לפני שהיא הופכת למשבר
פיהוק, עיניים כבדות, סטייה מהנתיב, קילומטרים שלא זוכרים ומהירות לא יציבה הם אזהרות לעצור. מוזיקה, חלונות פתוחים וקפאין אינם מחליפים שינה.
תכננו הפסקה לפחות כל שעתיים. ההנחיות של Victoria ממליצות על לא יותר משמונה שעות נהיגה בתוך 24 שעות.
חיות בר ולילה
חיות בר ובעלי חיים משק פעילים במיוחד סביב השחר והדמדומים. הפחיתו מהירות כשיש חיות ליד הכביש והימנעו מסטייה חדה, שעלולה לגרום להתהפכות או לתאונה נוספת.
העדיפו אור יום בכבישים לא מוכרים וסיימו לנסוע לפני שהעייפות מתחילה לקבוע את המהירות, את מיקום הנתיב או את העצירה הבאה.
- הפסקה כל שעתיים
- הימנעו משחר ודמדומים
- ישנו לפני שממשיכים
היערכות לתקלה באזור מרוחק
הביאו מים נוספים, אוכל, מרווח דלק ואמצעי תקשורת מתאים במקומות שבהם השירותים דלילים. ספרו למישהו את המסלול ואת זמן ההגעה הצפוי.
ההנחיות הרשמיות של WA לנסיעה באזורים מרוחקים אומרות להישאר ליד הרכב אם נתקעים. הרכב מספק מחסה וקל יותר למצוא אותו עבור המחלצים.
למה המרחקים כאן גורמים לעייפות
נהיגה באוסטרליה כוללת כבישים ארוכים, ישרים ומשעממים עם מעט גירויים, מה שגורם להיפנוזת כביש מהר הרבה יותר מכבישים מתפתלים. היעדר גירויים הוא בעצמו הסכנה.
עייפות היא גורם בחלק ניכר מהתאונות באזורים הכפריים, והיא מצטברת לאורך ימים ולא מתאפסת בלילה. שבוע של ימי נהיגה ארוכים משאיר אתכם פגועים גם אחרי לילה מלא של שינה.
תכננו את המסלול כך שאף יום לא דורש יותר מכארבע שעות נהיגה, והוסיפו ימים שבהם אף אחד לא נוהג בכלל. רוב בעיות העייפות הן בעיות תכנון.
- כבישים ישרים גורמים להיפנוזה
- עייפות מצטברת לאורך ימים
- הוסיפו ימים בלי נהיגה
מזהים את זה מאוחר מדי
פיהוק, עיניים כבדות, סחיפה בתוך הנתיב, פספוס פנייה ואי זכרון של הקטע האחרון הם סימנים מאוחרים. עד שמבחינים בהם, זמן התגובה כבר פגוע באופן ניכר.
עצרו כל שעתיים ככלל ולא כשמרגישים עייפות. תנומה של עשרים דקות באמת יעילה; קפה, מוזיקה, חלונות פתוחים ושיחה מסתירים תסמינים בזמן שהפגיעה נמשכת.
תחנות Driver Reviver ואזורי מנוחה פזורים ברחבי המדינה בדיוק למטרה הזו. השתמשו בהם ואל תתייחסו לשעת הגעה מתוכננת כקבועה.
- עצרו כל שעתיים ככלל
- תנומה של 20 דקות באמת עובדת
- קפה מסתיר, לא פותר
חיות והטיעון נגד נהיגה בלילה
קנגורואים, וומבטים, בקר, גמלים ואמו פעילים ביותר מהדמדומים ועד השחר ונמשכים לצמחייה לצד הכביש. פגיעה במהירות כביש מהר משביתה את הרכב, ובאזורים מרוחקים זה הופך למצב חמור.
אל תנהגו בין הדמדומים לשחר באוסטרליה הכפרית אם אפשר להימנע. החלטה אחת זו מסירה את רוב הסיכון לפגיעה בחיות ואת חלק גדול מסיכון העייפות בבת אחת.
אם יש חיה על הכביש, בלמו בקו ישר ואל תסטו. סטייה היא מה שהופך פגיעה להתהפכות, וברכב גבוה סיכון ההתהפכות משמעותי.
- אל תנהגו מדמדומים עד שחר
- בלמו ישר, לעולם אל תסטו
- פגיעה באזור מרוחק היא חמורה
אם פגעתם בחיה
עצרו כשבטוח והזיזו את הרכב מהכביש. אל תתקרבו לחיה גדולה פצועה כמו קנגורו או וומבט, כי חיה במצוקה יכולה לגרום לפציעה חמורה ברגליה האחוריות או בציפורניה.
התקשרו לשירות החילוץ של חיות בר במדינה הרלוונטית, שאפשר ליצור איתו קשר ברוב האזורים עם קליטה. באזורי חיות כיס, בדיקת הכיס של נקבה כדאית רק אם אתם מוכשרים לכך; אחרת דווחו על המיקום ותנו למחלצים לטפל.
חלקו את הנהיגה כשאפשר, והתייחסו לנהג השני כחלק אמיתי מהתוכנית ולא כגיבוי שאף פעם לא נוהג.
- אל תתקרבו לחיות פצועות
- התקשרו לחילוץ חיות בר של המדינה
- דווחו על המיקום במדויק
מקומות לאורך הדרך
לבדוק לפני היציאה
החוקים והתנאים משתנים. לפני היציאה בדקו שוב את המקור הרשמי ואת הדף של הפארק או החניון שלכם.
שאלות נפוצות
למה כדאי להימנע מנהיגה בלילה ב-outback באוסטרליה?+
כי אז קנגורואים, בקר וגמלים נמצאים על הכביש, והם נעים לעבר פנסים ולא ממנם. כמעט כל נהג outback מנוסה נצמד לשעות שבין הזריחה לאחר הצהריים המאוחרות מסיבה זו.
מה עושים אם חיה רצה לכביש?+
בלמו בקו ישר וקבלו את הפגיעה במקום לסטות. סטייה במהירות כביש מהר היא מה שמהפך רכבים, והיא הופכת תביעת ביטוח לתאונה חמורה.
קחו את זה לדרך
שומרים את התחנות. מתכננים את כל הטיול.
בנו מסלול מסודר מהמקומות ששמרתם, חשבו את המרחק, והחזיקו תאריכים, הערות ומשימות צמודים לכל תחנה.
