Longas distâncias não tornam a fadiga inevitável; roteiros apertados sim. Dormir é a única cura, a vida selvagem é mais difícil de ver ao amanhecer e ao entardecer, e uma chegada durante o dia dá mais margem para qualquer imprevisto.
Reconheça o cansaço antes que ele vire uma crise
Bocejar, olhos pesados, desvio de faixa, quilômetros esquecidos e velocidade inconsistente são sinais de que você precisa parar. Música, janelas abertas e cafeína não substituem o sono.
Planeja uma pausa a cada duas horas, no mínimo. As diretrizes vitorianas recomendam no máximo oito horas de direção em um período de 24 horas.
Vida selvagem e noite
Animais e gado são particularmente ativos ao amanhecer e ao entardecer. Reduza a velocidade quando houver animais perto da estrada e evite desviar, o que pode causar uma capotagem ou outra colisão.
Prefere luz do dia em estradas desconhecidas e terminar antes que a fadiga come, escolhendo a velocidade, a posição na faixa ou a próxima parada.
- Faça uma pausa a cada duas horas
- Evita amanhecer e entardecer
- Durma antes de continuar
Preparação de falhas remotas
Leve água extra, comida, margem de combustível e um método de comunicação apropriado onde os serviços são escassos. Avise alguém sobre a rota e a chegada esperada.
O guia oficial do WA sobre viagens remotas diz para ficar no veículo se ficar preso. Um veículo oferece abrigo e é mais fácil para os socorristas encontrarem.
Por que as distâncias aqui causam fadiga
Dirigir na Austrália envolve estradas longas, retas e monótonas com pouca coisa para reagir, o que produz hipnose na estrada muito mais facilmente do que estradas sinuosas. A ausência de estímulo é o próprio perigo.
A fadiga é um fator em uma parcela substancial dos acidentes regionais, e ela se acumula ao longo dos dias em vez de zerar durante a noite. Uma semana de dias longos de direção te deixa prejudicado mesmo depois de uma noite inteira de sono.
Planeje o roteiro para que nenhum dia exija mais de cerca de quatro horas de direção, e inclua dias em que ninguém dirija de jeito nenhum. A maioria dos problemas de fadiga são problemas de planejamento.
- Estradas retas causam hipnose
- A fadiga se acumula ao longo dos dias
- Construa em dias sem dirigir
Reconhecendo tarde demais
Bocejar, olhos pesados, divagando na pista, perder uma curva e não ter memória do último trecho são sinais tardios. Quando você os percebe, o tempo de reação já está substancialmente prejudicado.
Pare a cada duas horas como regra, em vez de quando se sentir cansado. Um cochilo de vinte minutos é realmente eficaz; café, música, janelas abertas e conversa mascaram os sintomas enquanto a alteração persiste.
O Driver reviver tem paradas e áreas de descanso por todo o país para exatamente isso. Use-os em vez de tratar um horário de chegada planejado como fixo.
- Pare a cada duas horas por regra
- Um cochilo de 20 minutos realmente funciona
- Máscaras de café, não conserta
Animais e o caso contra dirigir à noite
Cangurus, wombats, gado, camelos e emus são mais ativos do ano ao amanhecer e são atraídos pela vegetação à beira da estrada. Uma colisão em velocidade de rodovia desativa um veículo e em áreas remotas isso se torna uma situação séria.
Não dirija entre o anoitecer e o amanhecer no interior da Austrália se puder evitar. Essa única decisão elimina a maior parte do risco de atropelar animais e muito do risco de fadiga de uma vez.
Se um animal estiver na estrada, freie em linha reta em vez de desviar. Desviar é o que transforma uma colisão em capotamento, e em um veículo de grande porte, o risco de capotamento é significativo.
- Não dirige do anoitecer ao amanhecer
- Freia reto, nunca desvie
- Uma greve em um país remoto é séria
Se você bater em um animal
Pare quando estiver seguro e mova o veículo para fora da estrada. Não se aproxime de um animal grande ferido, como um canguru ou um wombat, porque um animal em sofrimento pode causar ferimentos graves com as patas traseiras ou garras.
Ligue para o serviço de resgate de vida selvagem do estado relevante, que pode ser contatado da maioria das áreas com cobertura. Em países de marsupiais, verificar o marsúpio de uma fêmea só vale a pena se você for treinado; caso contrário, relate a localização e deixe que os socorristas cuidem disso.
Compartilhe a direção sempre que puder e trate o segundo motorista como parte real do plano, e não como um reserva que nunca dirige.
- Não se aproxime de animais feridos
- Ligue para o resgate de vida selvagem do estado
- Report the localização precisamente
Lugares no caminho
Confira antes de sair
As regras e as condições mudam. Consulte de novo a fonte oficial e a página do seu parque ou camping exato antes de sair.
Perguntas frequentes
Por que você deve evitar dirigir à noite no outback da Austrália?+
Porque é quando cangurus, gado e camelos estão na estrada, e eles se movem em direção aos faróis em vez de se afastar. Quase todo motorista experiente do outback segue as horas entre o nascer do sol e o final da tarde por esse motivo.
O que você deve fazer se um animal correr para a rua?+
Freia em linha reta e aceite o impacto em vez de desviar. Desviar em velocidade de rodovia é o que vira veículos e transforma uma reclamação de seguro em um acidente sério.
Leve para a estrada
Salve as paradas. Planeje a viagem inteira.
Monte uma rota ordenada com os lugares salvos, calcule a distância e mantenha datas, anotações e tarefas associadas.
