ความเหนื่อยล้า สัตว์ป่า และการขับรถกลางคืนในทริปขับรถของออสเตรเลีย

รู้จักความเหนื่อยล้าก่อนกลายเป็นวิกฤต

หาวบ่อย ตาหนัก รถเฉไปนอกเลน จำกิโลเมตรที่ขับผ่านไม่ได้ และความเร็วไม่สม่ำเสมอ เป็นสัญญาณเตือนให้หยุด ดนตรี การเปิดหน้าต่าง และคาเฟอีนไม่ได้ทดแทนการนอน

วางแผนพักอย่างน้อยทุกสองชั่วโมง คำแนะนำของ Victoria แนะนำให้ขับไม่เกินแปดชั่วโมงในช่วง 24 ชั่วโมง

สัตว์ป่าและกลางคืน

สัตว์และปศุสัตว์กระตือรือร้นเป็นพิเศษรอบรุ่งเช้าและพลบค่ำ ลดความเร็วเมื่อมีสัตว์อยู่ใกล้ถนนและหลีกเลี่ยงการหักหลบ ซึ่งอาจทำให้รถพลิกคว่ำหรือชนอีกครั้ง

เลือกกลางวันบนถนนที่ไม่คุ้นเคย และขับให้เสร็จก่อนที่ความเหนื่อยล้าจะเริ่มเป็นผู้เลือกความเร็ว ตำแหน่งเลน หรือจุดแวะถัดไป

การเตรียมพร้อมเมื่อรถเสียในที่ห่างไกล

พกน้ำ อาหาร น้ำมันสำรอง และวิธีการสื่อสารที่เหมาะสมในที่ที่บริการบางเบา บอกใครสักคนถึงเส้นทางและเวลาที่คาดว่าจะถึง

คำแนะนำการเดินทางห่างไกลอย่างเป็นทางการของ WA ระบุให้อยู่กับรถหากติดอยู่ รถให้ที่กำบังและหาง่ายกว่าสำหรับผู้ช่วยเหลือ

ทำไมระยะทางที่นี่ทำให้เหนื่อยล้า

การขับรถในออสเตรเลียเกี่ยวข้องกับถนนที่ตรง ยาว และน่าเบื่อ มีสิ่งให้ตอบสนองน้อย ซึ่งทำให้เกิดภาวะเคลิ้มบนทางหลวงง่ายกว่าถนนคดเคี้ยวมาก การไม่มีสิ่งกระตุ้นเองคืออันตราย

ความเหนื่อยล้าเป็นปัจจัยในสัดส่วนสำคัญของอุบัติเหตุในพื้นที่ภูมิภาค และสะสมข้ามวันแทนที่จะรีเซ็ตข้ามคืน หนึ่งสัปดาห์ของวันขับยาวทำให้คุณบกพร่องแม้หลังนอนเต็มคืน

วางแผนเส้นทางไม่ให้วันใดต้องขับเกินประมาณสี่ชั่วโมง และสร้างวันที่ไม่มีใครขับเลยไว้ ปัญหาความเหนื่อยล้าส่วนใหญ่เป็นปัญหาการวางแผน

รู้ตัวช้าเกินไป

หาว ตาหนัก เฉไปภายในเลน พลาดทางเลี้ยว และไม่มีความทรงจำเกี่ยวกับช่วงที่ผ่านมาเป็นสัญญาณช่วงท้าย เมื่อคุณสังเกตเห็น เวลาตอบสนองก็บกพร่องอย่างมากแล้ว

หยุดทุกสองชั่วโมงเป็นกฎ แทนที่จะรอให้รู้สึกเหนื่อย การงีบยี่สิบนาทีได้ผลจริง กาแฟ ดนตรี การเปิดหน้าต่าง และการสนทนาปิดบังอาการขณะที่ความบกพร่องยังดำเนินอยู่

จุดพักสำหรับผู้ขับ (driver reviver) และจุดพักรถมีทั่วประเทศเพื่อจุดประสงค์นี้ ใช้มัน แทนการถือว่าเวลาถึงที่วางแผนไว้เป็นเรื่องตายตัว

สัตว์และเหตุผลที่ไม่ควรขับกลางคืน

จิงโจ้ วอมแบต วัว อูฐ และนกอีมูกระตือรือร้นที่สุดตั้งแต่พลบค่ำถึงรุ่งเช้า และถูกดึงดูดไปยังพืชริมถนน การชนด้วยความเร็วบนทางหลวงทำให้รถใช้งานไม่ได้ และในพื้นที่ห่างไกลกลายเป็นสถานการณ์ร้ายแรง

อย่าขับระหว่างพลบค่ำถึงรุ่งเช้าในชนบทของออสเตรเลียหากหลีกเลี่ยงได้ การตัดสินใจเดียวนี้ขจัดความเสี่ยงจากการชนสัตว์ส่วนใหญ่และความเสี่ยงจากความเหนื่อยล้าจำนวนมากพร้อมกัน

หากมีสัตว์อยู่บนถนน เบรกเป็นเส้นตรงแทนการหักหลบ การหักหลบคือสิ่งที่เปลี่ยนการชนให้เป็นการพลิกคว่ำ และในรถตัวสูงความเสี่ยงของการพลิกคว่ำนั้นมีนัยสำคัญ

หากคุณชนสัตว์

หยุดเมื่อปลอดภัย และเคลื่อนรถออกจากถนน อย่าเข้าใกล้สัตว์ใหญ่ที่บาดเจ็บ เช่น จิงโจ้หรือวอมแบต เพราะสัตว์ที่เครียดอาจทำให้บาดเจ็บสาหัสด้วยขาหลังหรือกรงเล็บ

โทรหาบริการกู้ภัยสัตว์ป่าของรัฐที่เกี่ยวข้อง ซึ่งติดต่อได้จากพื้นที่ส่วนใหญ่ที่มีสัญญาณ ในพื้นที่สัตว์มีกระเป๋าหน้าท้อง การตรวจกระเป๋าของตัวเมียควรทำเฉพาะเมื่อคุณผ่านการฝึก มิฉะนั้นรายงานตำแหน่งและปล่อยให้ผู้ช่วยเหลือจัดการ

สลับกันขับเมื่อทำได้ และถือว่าผู้ขับคนที่สองเป็นส่วนจริงของแผน ไม่ใช่ตัวสำรองที่ไม่เคยขับจริง

สถานที่ตลอดทาง