Uzaktan yakıt planlaması muhafazakar menzil ve onaylanmış açılış bilgilerini kullanır. Bir sonraki pompa haritanın önerdiğinden daha uzakta, yakıtsız veya kapalı olabilir.
Kullanılabilir menzili hesaplayın
Araç yüklüyken tüketimi ölçün ve rüzgarı, hızı, kumu, yokuşları ve klima kullanımını hesaba katın. Neredeyse boş gelmeyi planlamak yerine bir rezerv tutun.
Doğru yakıt türünü kullanın ve onaylanmış yardımcı tank veya jerry-can sistemini anlayın.
Uzaktan durdurmaları onaylayın
Roadhouse çalışma saatlerini ve son yerel tavsiyeleri kontrol edin. Bir sonraki güvenilir durak rezervin çok fazla kullanılacağı zaman yakıt alın.
Kart terminallerinin veya telefon ödemesinin çalışacağını varsaymayın. Kabul edilen bir yedek ödeme yöntemi taşıyın.
- Gerçek tüketim biliniyor
- Duraklar onaylandı
- Korunan rezervasyon
Yakıtı güvenle taşıyın
Yakıtı yalnızca onaylanmış kaplarda, dik olarak ve gerektiği gibi işgal edilmiş alanların dışında taşıyın. Asla sıcak bir kap doldurmayın veya tutuşturucu kaynakların yakınına depolamayın.
Rota güvenli bir şekilde taşınabilecek yakıttan daha fazla yakıt gerektiriyorsa rotayı değiştirin.
Aralık fiyattaki kısıtlama değil.
Outback güzergahlarında yakıt istasyonları arasındaki boşluk üç yüz kilometreyi aşabilir ve yol evleri kapalı, stokta olmayan veya güvenilmez bir bağlantıyla sadece kartla hizmet verebilir. Planınızı haritaya göre değil, en kötü senaryoya göre yapın.
Her ihtiyacınız olduğunda değil, her fırsatta doldurun. Deponuzun yarısından fazlası varken bir istasyondan geçerken yakıt almanın alışkanlığı, insanların mahsur kaldığı durumu önler.
Boşlukların gerçekten menzinizi aştığı yerlerde, onaylı bidonlarda, doğru şekilde sabitlenmiş ve havalandırılmış ek yakıt taşıyın. Asla uygun olmayan kaplarda veya yaşam alanının içinde yakıt taşımayın.
- Tankın yarısından fazlasını doldur
- Roadhouse'lar kapalı veya kuru olabilir
- Yalnızca onaylanmış jerry can'ler
Gerçek tüketimi hesaplamak
İlk iki dolum için litre ve kilometre kaydedin ve aracın yük altındaki gerçek tüketimini hesaplayın. Tavan kutuları, rüzgar direnci, sürekli tırmanma, çekme ve klima için motor çalıştırma, onu broşürdeki değerin çok üzerine çıkarıyor.
Gerçek bir sayınız olduğunda, her bacak zihninizde litre ve dolara dönüşür. Bu, yakıtı arka plan bir kaygı olmaktan çıkarıp sıradan bir planlama girdisine dönüştürür.
Lastik basınçları önemlidir ve yüklenmiş araç için ayarlanmalıdır. Dalgalı çakıl yollarda basıncı düşürüp sonradan tekrar şişirmek hem konforu hem de yakıt kullanımını iyileştirir ve lastik hasarını azaltır.
- İlk iki dolum boyunca ölçün
- Yüklü araç için basınçları ayarlayın
- Çakıl kısımlardan sonra tekrar şişirin
Fiyat farkları ve sadakat programları
Yakıt başkentlerde ve dış banliyölerde en ucuz, uzak yol evlerinde ise en pahalıdır ve bu fark önemli olabilir. Bu fark, tankı zorlamak için bir neden değildir, çünkü orada benzin bitirmek çok daha büyük bir sorundur.
Süpermarket bağlantılı indirim şemaları ve güncel fiyatları gösteren yakıt uygulamaları hem kentsel hem de bölgesel alanlarda gerçek para tasarrufu sağlar. Seçeneklerin olmadığı uzak bölgelerde ise büyük ölçüde alakasızdır.
Dizel genellikle uzak bölgelerde premium benzin yerine daha yaygındır, bu da otostop rotalarında dizel bir araç için pratik bir argümandır.
- Uzaktan primler önemli.
- Yakıt uygulamaları kasabalarda yardımcı olur, kırsalda değil
- Diesel daha uzaktan daha yaygın bulunuyor
Geziden kesinti yapmadan toplamı azaltmak
Mevcut en büyük tasarruf gereksiz kilometrelerden kaçınmaktır. Yakındaki durakları gruplamak, geri dönüşleri önlemek ve kıtayı on günde düzgün geçiremeyeceğinizi kabul etmek, herhangi bir sürüş tekniğinden daha fazla tasarruf sağlar.
Sabit hızlar mütevazı bir şekilde yardımcı olur ve yaklaşık doksan kilometre saat üzerindeki her on kilometre, yüksek yanlı bir araçta belirgin şekilde daha fazla yakıt tüketir. Uzun düzlüklerde yavaşlamak hem yakıt tasarrufu sağlar hem de yorgunluğu azaltır.
Kullanılmadığında tavan kutularını ve taşıyıcıları çıkarın. Uzun bir yolculukta boş bir tavan taşıyıcısının aerodinamik cezası gerçek ve tamamen önlenebilir bir maliyettir.
- Daha az kilometre daha iyi teknikten iyidir
- Uzun bir araçta hız daha maliyetlidir
- Kullanılmayan çatı bagajlarını çıkarın
Uzak istasyonlarda ödeme
Bazı uzak yol evleri sadece kartla ve arızalanan uydu bağlantılarıyla çalışıyor, diğerleri ise sadece nakit kabul ediyor. Her ikisini de yanınızda taşıyın, çünkü sadece bir tanesiyle gelmek, depolarda yakıtı olan bir istasyonda mahsur kalmış insanlara neden olur.
Yakıt kartları ve sadakat programları uzaktan büyük ölçüde alakasızdır. Önemli olan bağlantı olmadığında çalışan bir ödeme yöntemine sahip olmaktır.
Yakıt duraklarını ve fiyatlarını ilk hafta için yazılı olarak tutun, çünkü bu yakıtı sürekli bir endişeden planlayabileceğiniz öngörülebilir bir çizgiye dönüştürür.
Uzaktaki yol evleri kapalı, stokta olmayabilir veya kartınızı işleyemeyebilir, bu nedenle bir sonraki istasyonun size hizmet vermeyeceğini varsayarak plan aralığınızı yapın.
- Hem nakit hem kart taşıyın
- Uydu ödeme bağlantıları başarısız oluyor
- Sadakat programları uzaktan hiç yardımcı olmuyor
Yol boyunca mekanlar
Sık sorulan sorular
Avustralya'nın ıssız bölgelerindeki yakıt istasyonları ne kadar uzakta?+
Ana outback güzergahlarında yüzlerce kilometre ve daha ileride patikalarda. Kullanmayı düşündüğünüz duraktan sonraki durakta kalabileceğiniz mesafenizi planlayın, çünkü yol evleri biter, erken kapanır ve kart sistemleri bozulur.
Avustralya'da jerry can taşımalı mısınız?+
Uzak güzergahlarda evet, ve bunlar yaşam alanının dışında taşınan uygun onaylı konteynerler olmalıdır. Şehirler arasındaki mühürlü ana yollarda gereksiz ağırlıktır.
Yola çıkarın
Durakları kaydedin. Tüm geziyi planlayın.
Kayıtlı mekanlardan sıralı bir rota kurun, mesafeyi hesaplayın ve tarihleri, notları ve yapılacakları bağlı tutun.



