Kako si deliti avstralske ceste s cestnimi vlaki

Vožnja za vozilom in prehitevanje

Ostani daleč zadaj, zlasti na neasfaltiranih cestah, kjer lahko prah izniči vidljivost. Nikoli ne prehiteviraj brez dolgega, popolnoma preglednega prostega odseka.

Ne prehiteviraj cestnega vlaka, ki zavija, in se ne zaleti predenj po prehitevanju. Njegova zavorna pot je veliko daljša kot pri avtu.

Ko te cestni vlak prehiti

Smernice Northern Territory pravijo, naj ohraniš hitrost in voziš levo ter upočasniš šele, ko se tovornjak umakne na stran za prehitevanje. Nenadno zgodnje upočasnjevanje lahko moti manever.

Ne zanašaj se na neuradno utripanje luči ali navodila po UHF, kot da bi bila zakonita prometna ureditev.

Enopasovne in neasfaltirane ceste

Na enopasovni avtocesti v NT upočasni in se umakni, ko je varno, počasi se pomakni na bankino pred prihajajočim cestnim vlakom. Pričakuj prah in sipke kamne.

Izberi varen kraj in se izogni mehki, strmi ali poškodovani bankini. Razmere in smernice pristojnosti še vedno nadzirajo odločitev.

Kje jih boš srečal

Cestni vlaki vozijo po Northern Territory, outbacku v Queenslandu, severnem South Australia in večjem delu Western Australia, najdaljše sestave pa na določenih poteh. Trojni in četverni so na teh cestah običajni.

Prisotni so tudi na dovoznih cestah do rudnikov in govedorejskih postaj, pogosto na neasfaltiranih površinah, kjer jih prah naredi skoraj nevidne, dokler niso blizu. Predpostavi, da so lahko za vsakim nepreglednim ovinkom na cesti do postaje.

Zaradi dolžine ne morejo ustaviti, se izogniti ali se smiselno umakniti. Vsako varnostno odločitev na teh cestah moraš sprejeti ti, ne oni.

Varno prehitevanje

Potrebuješ zelo dolg, popolnoma pregleden prost odsek, precej več kot za tovornjak doma. Oceniti dolžino cestnega vlaka od zadaj je težko, napačna ocena pa je klasična smrtna napaka na teh cestah.

Nikoli ne začni prehitevanja na vrhu vzpona, v ovinku ali kjer prah omejuje vidljivost. Če ne vidiš celotne sestave in dolgega prostega odseka za njo, počakaj.

Ko si mimo, se ne zaleti nazaj predčasno. Njihova zavorna pot je veliko daljša kot pri avtu, vključitev tik pred njih pa odstrani edino rezervo, ki jo imajo.

Ko te nekdo prehiteva ali prihaja nasproti

Ko cestni vlak prehiteva, ohrani hitrost in drži smer levo. Nenadno upočasnjevanje moti manever in podaljša čas, ki ga preživi na napačni strani ceste.

Na enopasovnem bitumnu, ki je v outbacku pogost, upočasni in se pomakni na bankino pred prihajajočim cestnim vlakom, z obema levima kolesoma zunaj asfalta. Pričakuj leteče kamne in velik oblak prahu.

Na neasfaltiranih cestah se umakni daleč na stran in ustavi, če bo vidljivost izginila. Čakanje tridesetih sekund, da se prah razkadi, je pravi odziv, ne vožnja na slepo skozi njega.

Cestni vlaki na postajah ob cesti in počivališčih

Postaje ob cesti so delovna postajališča za voznike cestnih vlakov, parkirišča pa so urejena za vozila, ki težko vzvratno vozijo ali zavijejo. Parkiraj stran od mest za tovornjake ter vhodnih in izhodnih linij.

Vozniki so na reguliranih odmorih, parkirna mesta pa obstajajo za to. Njihovo zapiranje je neprijazno in ustvarja pravo varnostno težavo, ko mora voznik premakniti petdeset metrov dolgo sestavo okoli slabo parkiranega kombija.

Radio UHF na kanalu 40 ti omogoča poslušati voznike tovornjakov, ki razpravljajo o razmerah naprej, kar je na odročnih avtocestah resnično uporabna informacija.

Kraji ob poti