公路列车(road train)的长度大约在 27.5 至 60 米之间。它停车、转弯、超车都需要空间;最安全的司机是让人能预判的,而不是临时“热心”帮忙的。
跟车与超车
远远跟在后面,在土路上尤其如此,扬尘能让视线完全消失。没有一段很长、能完全看清的空旷路段,千万别超车。
别去超正在转弯的公路列车,超过之后也别急着并回去。它的刹车距离比小轿车长得多。
公路列车超你的时候
北领地的官方指引是:保持车速、靠左行驶,等卡车已经驶出车道开始超车后,再慢慢减速。过早突然减速,反而会打乱它的超车。
别把非正式的闪灯示意或 UHF 对讲机里的指挥,当成合法的交通指令。
- 让人能预判
- 靠左行驶
- 拉开足够距离
单车道和未铺装道路
在北领地的单车道公路上,对面来了公路列车,安全的话就减速靠边,开上路肩慢慢走。要做好面对扬尘和飞石的准备。
挑一个安全的地方靠边,避开松软、陡峭或损坏的路肩。最终怎么做,仍要看路况和当地的官方指引。
在哪儿会遇到
北领地、昆州内陆、南澳北部和西澳大部分地区都有公路列车,最长的车组跑在指定路线上。三挂、四挂车在这些路上很常见。
通往矿场和牧场的道路上也有,而且常是土路,扬尘让它们直到很近才看得见。在牧场道路上,任何一个看不见前方的弯道后面,都要默认可能有公路列车。
它们太长了,没法急停,没法急转,也没法真正往旁边让。在这些路上,每一个安全决定都得由你来做,而不是指望它们。
- 三挂四挂很常见
- 牧场道路上也有
- 它们没法急停急转
怎么安全地超过一辆
你需要一段非常长、完全看得清的空旷路段,比平时在家开车超一辆卡车要长得多。从后面很难判断一辆公路列车有多长,判断失误,正是这些路上典型的致命错误。
千万别在坡顶、弯道或扬尘挡住视线的地方开始超车。如果看不到整个车组,以及它前方一大段空路,就再等等。
超过之后,别过早并回去。它的刹车距离比小轿车长得多,紧贴着它的车头并道,就把它唯一的余量也拿走了。
- 需要长得多的空路
- 别在扬尘或坡顶超车
- 超车后别贴近并道
被超车或迎面相遇时
公路列车超你的时候,保持车速,稳稳靠左。突然减速会打乱它的超车,让它在对向车道上停留更久。
内陆常见单车道柏油路,迎面来了公路列车,就减速开上路肩,左边两个车轮都离开柏油路面。准备好迎接飞石和一大片扬尘。
在土路上,如果视线马上就要没了,就靠边远一点停下来。等三十秒让尘土散去才是正确的做法,而不是闭着眼往扬尘里开。
- 被超时保持车速和路线
- 单车道会车开上路肩
- 停车等扬尘散去
公路驿站和休息区里的公路列车
公路驿站(roadhouse)是公路列车司机歇脚干活的地方,停车区是按不方便倒车和掉头的车辆设计的。停车要避开卡车车位,也别挡住进出车道。
司机是在按法规要求休息,那些车位就是为此而设的。占着车位既不体谅人,还会造成真正的安全问题:司机得开着一个五十米长的车组,绕开一辆乱停的房车。
装一台 UHF 对讲机,调到 40 频道,就能听到卡车司机聊前方的路况,在偏远公路上,这些信息确实有用。
- 别占卡车车位
- 司机在法定休息
- 别挡进出车道
沿途地点
出发前核实
规定和路况都会变。出发前,再核对一次官方信息,以及你要去的那个公园或营地的页面。
常见问题
怎么安全地超过公路列车?+
要有一段很长的空旷路段,还要果断。公路列车最长可达 53.5 米,超车需要的路比超一辆卡车长得多,过早并回去正是事故的起因。拿不准,就别超。
迎面来了公路列车该怎么办?+
减速,在安全的前提下尽量靠左,准备好它经过时那一阵气浪和飞石。在单车道柏油路上,按惯例你要把左侧车轮开到碎石路肩上,对方司机也会这样做。
带着它上路
存好站点,规划整趟行程。
用收藏的地点排出有先后顺序的路线,算好距离,日期、备注和待办事项都挂在行程里。



