Un road train puede medir más o menos de 27.5 a 60 metros de largo. Necesita espacio para frenar, girar y ser adelantado, y el conductor más seguro es el predecible y no el que ayuda de una manera improvisada. Para dividir los largos tramos del outback en etapas seguras, la app AussieCamps muestra las áreas de descanso de tu ruta y la distancia de cada tramo entre tus paradas.
Seguir y adelantar
Mantente bien atrás, sobre todo en caminos sin pavimentar donde el polvo puede borrar la visibilidad. No adelantes nunca sin un tramo despejado largo y totalmente visible.
No adelantes a un road train que está girando ni te metas adelante después de pasarlo. Su distancia de frenado es mucho mayor que la de un carro.
Cuando un road train te adelanta
La orientación del Territorio del Norte dice que mantengas la velocidad y te mantengas a la izquierda, y que reduzcas solo cuando el camión ya se haya movido hacia afuera para adelantar. Frenar de repente y demasiado pronto puede perturbar la maniobra.
No te fíes de las luces intermitentes informales ni de las indicaciones por UHF como si fueran control de tránsito legal.
- Sé predecible
- Mantente a la izquierda
- Deja una distancia larga
Caminos de un solo carril y sin pavimentar
En una carretera de un solo carril del NT, reduce la velocidad y orillate, moviéndote despacio por la berma para un road train que se acerca cuando sea seguro. Espera polvo y piedras sueltas.
Elige un lugar seguro y evita una berma blanda, empinada o dañada. Las condiciones y la orientación de la jurisdicción siguen definiendo la decisión.
Dónde te los vas a encontrar
Los road trains operan en todo el Territorio del Norte, el outback de Queensland, el norte de Australia Meridional y gran parte de Australia Occidental, con las combinaciones más largas en rutas designadas. Los triples y los cuádruples son normales en esos caminos.
También circulan por los caminos de acceso a minas y estancias ganaderas, con frecuencia sobre superficies sin pavimentar donde el polvo los vuelve casi invisibles hasta que están cerca. Supón que pueden estar tras cualquier curva ciega de un camino de estancia.
Su largo significa que no pueden detenerse, esquivar ni moverse a un lado de forma significativa. Cada decisión de seguridad en estos caminos te corresponde a ti y no a ellos.
- Los triples y los cuádruples son rutina
- Los caminos de estancia también los tienen
- No pueden esquivar ni frenar rápido
Cómo adelantar a uno con seguridad
Necesitas un tramo despejado muy largo y totalmente visible, bastante más que para un camión en tu país. Calcular el largo de un road train desde atrás es difícil, y calcularlo mal es el error fatal clásico en estos caminos.
No empieces nunca un adelantamiento en una cresta, en una curva ni donde el polvo limite la visibilidad. Si no puedes ver toda la combinación y un camino despejado largo más allá de ella, espera.
Una vez que lo pasaste, no te metas adelante demasiado pronto. Su distancia de frenado es mucho mayor que la de un carro, y meterte cerca delante le quita el único margen que tiene.
- Necesitas mucho más camino despejado
- No adelantes nunca hacia el polvo ni en una cresta
- No te metas muy cerca después de pasar
Cuando uno te adelanta o se acerca
Cuando un road train te adelanta, mantén la velocidad y tu línea hacia la izquierda. Frenar de golpe perturba la maniobra y alarga el tiempo que pasa en el lado equivocado del camino.
En el asfalto de un solo carril, común en el outback, reduce la velocidad y muévete a la berma para un road train que se acerca, manteniendo las dos ruedas izquierdas fuera del asfalto. Espera piedras que salen despedidas y una gran nube de polvo.
En caminos sin pavimentar, hazte bien a un lado y detente si la visibilidad va a desaparecer. Esperar treinta segundos a que se disipe el polvo es la respuesta correcta, no manejar a ciegas a través de él.
- Mantén velocidad y línea cuando te adelanten
- Sal del asfalto de un solo carril ante el tráfico que viene
- Detente y espera a que se disipe el polvo
Road trains en los roadhouses y las áreas de descanso
Los roadhouses son paradas de trabajo para los conductores de road trains, y las zonas de estacionamiento están dispuestas para vehículos que no pueden dar marcha atrás ni girar con facilidad. Estaciónate lejos de los espacios para camiones y de las líneas de entrada y de salida.
Los conductores están en pausas de descanso reguladas y los espacios de estacionamiento existen para eso. Bloquearlos es desconsiderado y crea un problema de seguridad real cuando un conductor tiene que mover una combinación de cincuenta metros alrededor de una van mal estacionada.
Una radio UHF en el canal 40 te permite escuchar a los conductores de camiones comentar las condiciones más adelante, información realmente útil en las carreteras remotas.
- Estaciónate lejos de los espacios para camiones
- Los conductores están en pausas de descanso obligatorias
- Mantén libres las líneas de entrada y de salida
Lugares en el camino
Revisa antes de salir
Las reglas y las condiciones cambian. Vuelve a consultar la fuente oficial y la página de tu parque o camping exacto antes de salir.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se adelanta a un road train con seguridad?+
Con un tramo despejado muy largo y una decisión firme. Un road train puede llegar a 53.5 metros, así que adelantarlo exige mucho más camino que un camión, y volver a meterse demasiado pronto es lo que provoca los choques. Ante la duda, no lo hagas.
¿Qué debo hacer cuando un road train viene en sentido contrario?+
Reduce la velocidad, muévete lo más a la izquierda que puedas con seguridad y espera una pared de aire y piedras cuando pase. En un camino de asfalto de un solo carril se espera que pongas las ruedas izquierdas sobre la grava, y el conductor hará lo mismo.
Llévalo al camino
Guarda las paradas. Planifica todo el viaje.
Arma una ruta ordenada con los lugares guardados, calcula la distancia y mantén las fechas, las notas y los pendientes asociados.
