Road train bisa sepanjang sekitar 27,5 sampai 60 meter. Ia membutuhkan ruang untuk berhenti, berbelok, dan disalip, dan pengemudi paling aman adalah yang bisa diprediksi, bukan yang membantu dengan cara improvisasi. Untuk membagi rute outback yang panjang menjadi tahap yang aman, aplikasi AussieCamps menampilkan rest area di rute Anda dan jarak setiap ruas di antara perhentian.
Mengikuti dan menyalip
Jaga jarak jauh di belakang, terutama di jalan tanpa aspal tempat debu bisa menghapus jarak pandang. Jangan pernah menyalip tanpa ruas panjang yang kosong dan terlihat sepenuhnya.
Jangan menyalip road train yang sedang berbelok atau memotong masuk setelah menyalip. Jarak pengeremannya jauh lebih panjang daripada mobil.
Saat road train menyalip Anda
Panduan Northern Territory menyatakan untuk menjaga kecepatan dan tetap di kiri, lalu memperlambat hanya setelah truk bergerak keluar untuk menyalip. Memperlambat mendadak terlalu awal bisa mengganggu manuver.
Jangan mengandalkan lampu kedip atau arahan UHF yang tidak resmi seolah itu pengaturan lalu lintas yang sah.
- Jadilah bisa diprediksi
- Tetap di kiri
- Beri jarak yang panjang
Jalan satu lajur dan tanpa aspal
Di jalan raya satu lajur NT, perlambat dan menepi, bergerak pelan di bahu jalan untuk road train yang mendekat bila aman. Perkirakan debu dan batu lepas.
Pilih tempat yang aman dan hindari bahu jalan yang lunak, curam, atau rusak. Kondisi dan panduan yurisdiksi tetap menentukan keputusan.
Di mana Anda akan bertemu mereka
Road train beroperasi di seluruh Northern Territory, pedalaman Queensland, utara South Australia, dan sebagian besar Western Australia, dengan rangkaian terpanjang di rute yang ditentukan. Triple dan quad adalah hal biasa di jalan-jalan itu.
Mereka juga ada di jalan akses ke tambang dan peternakan sapi, sering di permukaan tanpa aspal tempat debu membuat mereka nyaris tak terlihat sampai dekat. Anggap mereka mungkin ada di tikungan buta mana pun di jalan peternakan.
Panjangnya berarti mereka tidak bisa berhenti, membelok, atau menepi secara berarti. Setiap keputusan keselamatan di jalan-jalan ini ada di tangan Anda, bukan mereka.
- Triple dan quad itu rutin
- Jalan peternakan juga dilalui mereka
- Mereka tidak bisa membelok atau berhenti cepat
Menyalip dengan aman
Anda butuh ruas yang sangat panjang, kosong, dan terlihat sepenuhnya, jauh lebih panjang daripada untuk truk di negara asal. Menilai panjang road train dari belakang sulit, dan salah menilainya adalah kesalahan fatal klasik di jalan-jalan ini.
Jangan pernah memulai penyalipan di puncak tanjakan, tikungan, atau tempat debu membatasi jarak pandang. Jika Anda tidak bisa melihat seluruh rangkaian dan jalan kosong yang panjang di depannya, tunggu.
Setelah melewatinya, jangan memotong masuk terlalu awal. Jarak pengeremannya jauh lebih panjang daripada mobil, dan masuk terlalu dekat di depannya menghilangkan satu-satunya margin yang mereka punya.
- Anda butuh jalan kosong jauh lebih panjang
- Jangan menyalip ke arah debu atau puncak tanjakan
- Jangan memotong dekat setelah menyalip
Saat satu road train menyalip Anda atau mendekat
Saat road train menyalip, pertahankan kecepatan dan jaga jalur ke kiri. Memperlambat mendadak mengganggu manuver dan memperpanjang waktunya berada di sisi jalan yang salah.
Di aspal satu lajur, yang umum di pedalaman, perlambat dan menepi ke bahu jalan untuk road train yang mendekat, jaga kedua roda kiri di luar aspal. Perkirakan batu beterbangan dan awan debu besar.
Di jalan tanpa aspal, menepilah jauh dan berhenti bila jarak pandang akan hilang. Menunggu tiga puluh detik sampai debu bersih adalah respons yang benar, bukan menerobos buta.
- Pertahankan kecepatan dan jalur saat disalip
- Menepi dari aspal satu lajur untuk kendaraan berlawanan
- Berhenti dan tunggu debu bersih
Road train di roadhouse dan rest area
Roadhouse adalah perhentian kerja bagi pengemudi road train, dan area parkirnya ditata untuk kendaraan yang tidak mudah mundur atau berputar. Parkir jauh dari petak truk dan jalur masuk dan keluar.
Pengemudi sedang istirahat yang diatur dan petak parkir ada untuk itu. Menghalanginya tidak sopan sekaligus menimbulkan masalah keselamatan nyata saat pengemudi harus menggerakkan rangkaian lima puluh meter mengitari van yang parkir sembarangan.
Radio UHF di kanal 40 memungkinkan Anda mendengar pengemudi truk membahas kondisi di depan, yang merupakan informasi sangat berguna di jalan raya terpencil.
- Parkir jauh dari petak truk
- Pengemudi sedang istirahat wajib
- Jaga jalur masuk dan keluar tetap kosong
Tempat di sepanjang jalan
Cek sebelum berangkat
Aturan dan ketentuan berubah. Cek ulang sumber resmi dan halaman taman atau campground yang Anda tuju sebelum berangkat.
Pertanyaan umum
Bagaimana cara menyalip road train dengan aman?+
Dengan ruas kosong yang sangat panjang dan keputusan yang tegas. Road train bisa mencapai 53,5 meter, jadi menyalip memerlukan jalan jauh lebih panjang daripada truk, dan masuk kembali terlalu awal yang menyebabkan tabrakan. Jika ragu, jangan.
Apa yang harus dilakukan saat road train datang dari arah berlawanan?+
Perlambat, menepi sejauh yang aman ke kiri, dan perkirakan dinding udara dan batu saat ia lewat. Di jalan aspal satu lajur Anda diharapkan menaruh roda kiri di kerikil, dan pengemudinya akan melakukan hal yang sama.
Bawa ke jalan
Simpan perhentian. Rencanakan seluruh perjalanan.
Susun rute berurutan dari tempat tersimpan, hitung jaraknya, dan simpan tanggal, catatan, dan daftar tugas tetap terlampir.
