Um road train pode ter mais ou menos de 27.5 a 60 metros de comprimento. Precisa de espaço para frear, virar e ser ultrapassado, e o motorista mais seguro é o previsível e não o que ajuda de um jeito improvisado. Para dividir os longos trechos do outback em etapas seguras, o app AussieCamps mostra as áreas de descanso da sua rota e a distância de cada trecho entre as suas paradas.
Seguir e ultrapassar
Fique bem atrás, principalmente em estradas sem pavimento onde a poeira pode apagar a visibilidade. Nunca ultrapasse sem um trecho livre longo e totalmente visível.
Não ultrapasse um road train que está fazendo uma conversão nem corte à frente depois de passar. A distância de frenagem dele é muito maior que a de um carro.
Quando um road train ultrapassa você
A orientação do Território do Norte diz para manter a velocidade e ficar à esquerda, e reduzir só depois que o caminhão tiver saído para ultrapassar. Frear de repente e cedo demais pode atrapalhar a manobra.
Não confie em piscadas informais de farol nem em orientações por UHF como se fossem controle de trânsito legal.
- Seja previsível
- Fique à esquerda
- Deixe uma distância longa
Estradas de pista única e sem pavimento
Numa rodovia de pista única do NT, reduza e encoste, movendo-se devagar pelo acostamento para um road train que se aproxima quando for seguro. Espere poeira e pedras soltas.
Escolha um lugar seguro e evite um acostamento mole, íngreme ou danificado. As condições e a orientação da jurisdição ainda definem a decisão.
Onde você vai encontrá-los
Os road trains operam em todo o Território do Norte, no outback de Queensland, no norte da Austrália do Sul e em grande parte da Austrália Ocidental, com as combinações mais longas em rotas designadas. Triplos e quádruplos são normais nessas estradas.
Eles também circulam pelas estradas de acesso a minas e estâncias de gado, muitas vezes em superfícies sem pavimento onde a poeira os deixa quase invisíveis até estarem perto. Presuma que podem estar atrás de qualquer curva cega de uma estrada de estância.
O comprimento deles significa que não conseguem parar, desviar nem se mover para o lado de forma significativa. Cada decisão de segurança nessas estradas é sua e não deles.
- Triplos e quádruplos são rotina
- As estradas de estância também têm eles
- Não conseguem desviar nem frear rápido
Como ultrapassar um com segurança
Você precisa de um trecho livre muito longo e totalmente visível, bem mais do que para um caminhão no seu país. Calcular o comprimento de um road train por trás é difícil, e calcular mal é o erro fatal clássico nessas estradas.
Nunca comece uma ultrapassagem numa lombada, numa curva nem onde a poeira limite a visibilidade. Se você não vê a combinação inteira e uma estrada livre longa depois dela, espere.
Depois de passar, não volte para a frente cedo demais. A distância de frenagem dele é muito maior que a de um carro, e entrar colado na frente tira a única margem que ele tem.
- Você precisa de muito mais estrada livre
- Nunca ultrapasse em direção à poeira nem numa lombada
- Não volte colado depois de passar
Quando um ultrapassa você ou se aproxima
Quando um road train ultrapassa, mantenha a velocidade e a sua linha à esquerda. Frear de repente atrapalha a manobra e alonga o tempo que ele passa do lado errado da estrada.
No asfalto de pista única, comum no outback, reduza e vá para o acostamento para um road train que se aproxima, mantendo as duas rodas da esquerda fora do asfalto. Espere pedras voando e uma grande nuvem de poeira.
Em estradas sem pavimento, encoste bem e pare se a visibilidade for sumir. Esperar trinta segundos para a poeira baixar é a resposta correta, não dirigir às cegas através dela.
- Mantenha velocidade e linha quando ultrapassado
- Saia do asfalto de pista única para o trânsito que vem
- Pare e espere a poeira baixar
Road trains nos roadhouses e nas áreas de descanso
Os roadhouses são paradas de trabalho para os motoristas de road trains, e as áreas de estacionamento são dispostas para veículos que não conseguem dar ré nem virar com facilidade. Estacione longe das baias de caminhões e das linhas de entrada e de saída.
Os motoristas estão em pausas de descanso regulamentadas e as baias de estacionamento existem para isso. Bloqueá-las é descortês e cria um problema real de segurança quando um motorista precisa mover uma combinação de cinquenta metros em volta de uma van mal estacionada.
Um rádio UHF no canal 40 permite ouvir os motoristas de caminhão comentando as condições à frente, informação realmente útil nas rodovias remotas.
- Estacione longe das baias de caminhões
- Os motoristas estão em pausas de descanso obrigatórias
- Mantenha livres as linhas de entrada e de saída
Lugares no caminho
Confira antes de sair
As regras e as condições mudam. Consulte de novo a fonte oficial e a página do seu parque ou camping exato antes de sair.
Perguntas frequentes
Como ultrapassar um road train com segurança?+
Com um trecho livre muito longo e uma decisão firme. Um road train pode chegar a 53.5 metros, então ultrapassá-lo exige muito mais estrada que um caminhão, e voltar para a frente cedo demais é o que causa as batidas. Na dúvida, não faça.
O que fazer quando um road train vem no sentido contrário?+
Reduza, vá o mais à esquerda que puder com segurança e espere uma parede de ar e pedras quando ele passar. Numa estrada de asfalto de pista única espera-se que você coloque as rodas da esquerda no cascalho, e o motorista fará o mesmo.
Leve para a estrada
Salve as paradas. Planeje a viagem inteira.
Monte uma rota ordenada com os lugares salvos, calcule a distância e mantenha datas, anotações e tarefas associadas.
