Um motorhome pode parecer um carro grande, até que uma freada, um vento lateral ou um galho baixo revelem o tamanho real dele. A retirada segura começa pelas dimensões, pelo peso com carga, pela categoria da habilitação e pelas condições do aluguel.
Conheça o veículo antes de sair
Anote a altura, o comprimento e o GVM, descubra o tipo de combustível e aprenda a usar os espelhos, os pontos cegos e os comandos. Um veículo acima de 4,5 toneladas pode não ser permitido com uma habilitação comum de carro.
Confirme com a locadora os procedimentos para pneus, toldo, teto, gás e armazenamento dos itens internos.
Todos viajam em um assento adequado
Camas e áreas de convivência não são lugares para passageiros com o veículo em movimento. Todos os ocupantes devem usar um assento aprovado e o cinto ou a cadeirinha exigidos.
Prenda os objetos soltos antes de cada trajeto. Um armário aberto ou uma garrafa viram um perigo em uma freada brusca.
- Anote a altura do veículo
- Prenda tudo na cabine
- Use os cintos e as cadeirinhas corretos
Dirija pensando no veículo carregado
Deixe uma distância maior para frear, faça as curvas com suavidade e reduza antes de curvas, trechos de cascalho, ventos laterais e acostamentos estreitos. O limite legal máximo ainda pode ser inseguro.
As restrições da locadora, as condições do seguro e as regras de trânsito do governo são exigências separadas. A permissão de uma não cancela as outras.
Vento, road trains e ultrapassagens
Um motorhome alto sofre muito com o vento lateral, e um road train que passa por você causa um empurrão forte, seguido de uma sucção. Segure o volante com firmeza, com as duas mãos, e não corrija com movimentos bruscos.
Ultrapassar de motorhome exige muito mais pista livre do que de carro, e a maioria das rodovias australianas tem duas faixas, com poucos trechos de ultrapassagem. Se uma ultrapassagem parecer arriscada, não tente.
Quando o trânsito se acumular atrás de você, use o próximo recuo para veículos lentos e deixe os outros passarem. Motoristas irritados que seguem de perto causam acidentes em ultrapassagens, e tirar essa pressão é gentil e mais seguro para você.
- O road train empurra e depois puxa
- Ultrapassar exige muito mais espaço
- Use os recuos para veículos lentos
Estradas de terra e o que o contrato permite
A maioria dos contratos de aluguel padrão proíbe totalmente as estradas de terra ou cita exclusões específicas, e os danos nelas não são cobertos pelo seguro. Os veículos são rastreados, então dirigir por elas mesmo assim não é uma decisão privada.
No cascalho, reduza bem a velocidade em relação ao ritmo do asfalto, freie e esterce com suavidade e separadamente, e deixe uma distância bem grande de qualquer veículo que levante poeira. Danos no para-brisa são a reclamação mais comum.
Baixar a pressão dos pneus em trechos com costelas melhora o conforto e reduz os danos, mas você deve calibrar de novo antes de voltar ao asfalto. Leve um medidor e um compressor se pretende fazer isso.
- A maioria dos aluguéis proíbe estradas de terra
- Fique bem longe de quem levanta poeira
- Calibre os pneus antes de voltar ao asfalto
Calor, pneus e verificações do veículo
O calor australiano castiga os pneus, e pneus descalibrados ou velhos falham em velocidade sobre o asfalto quente. Verifique a pressão com os pneus frios, ajuste para o veículo carregado e inspecione o estepe antes de um trecho remoto.
Confira com frequência os níveis de líquido de arrefecimento, óleo e água do limpador, principalmente antes de longos trechos no outback. Uma pane em um local remoto e quente é um problema de segurança, não um simples contratempo.
Leve mais água do que a viagem exige. Se o veículo parar em uma região remota, é a água que mantém a situação sob controle enquanto você espera, e você deve sempre esperar junto do veículo.
- O calor causa falhas nos pneus
- Confira o estepe antes dos trechos remotos
- Espere sempre junto do veículo
Estacionar e manobrar nas cidades
As restrições de altura em estacionamentos urbanos são a causa mais comum de danos caros em motorhomes, e a cancela costuma ser o primeiro aviso. Escreva a altura do veículo em um lugar visível do banco do motorista e confira todas as entradas.
Muitas cidades oferecem vagas para veículos grandes nos arredores ou em showgrounds. Usá-las e seguir a pé é mais rápido do que rodar pelo centro atrás de uma vaga onde você caiba.
Dê uma volta completa no veículo toda manhã, conferindo pneus, luzes e se não ficou nada no teto ou aberto na parte de baixo.
- Escreva a altura no painel
- A cancela do estacionamento é o primeiro aviso
- Use as vagas para veículos grandes
Lugares no caminho
Confira antes de sair
As regras e as condições mudam. Consulte de novo a fonte oficial e a página do seu parque ou camping exato antes de sair.
Perguntas frequentes
O que é preciso saber para dirigir um motorhome na Austrália?+
Altura, largura e como ele se comporta com vento lateral, porque os três fatores importam em estradas estreitas e quando passa um road train. A maioria dos contratos de aluguel também restringe as estradas de terra, o que elimina muitos dos bons lugares para acampar.
Motorhomes têm um limite de velocidade diferente na Austrália?+
Abaixo de 4,5 toneladas, em geral não. Veículos mais pesados e qualquer um que reboque algo enfrentam limites menores em alguns estados, e o limite é um máximo, não uma meta, para um veículo alto com vento.
Leve para a estrada
Salve as paradas. Planeje a viagem inteira.
Monte uma rota ordenada com os lugares salvos, calcule a distância e mantenha datas, anotações e tarefas associadas.
