En autocamper kan føles som en stor bil, indtil bremsning, sidevind eller en lav gren viser, hvor stor den egentlig er. En sikker overtagelse starter med mål, vægt med last, kørekortklasse og lejebetingelser.
Lær køretøjet at kende, før du kører
Noter højde, længde og GVM, tjek brændstoftypen, og lær spejle, døde vinkler og betjeningen at kende. Et køretøj over 4,5 tons kan ligge uden for et almindeligt bilkørekort.
Få bekræftet hos udlejeren, hvordan dæk, markise, tag, gas og indvendig opbevaring skal håndteres.
Alle sidder på en rigtig siddeplads
Senge og opholdsområder er ikke passagerpladser, mens bilen kører. Alle i bilen skal sidde på en godkendt siddeplads og bruge den påkrævede fastspænding.
Sikr alt løst før hver tur. Ved en pludselig opbremsning bliver et skab eller en flaske til en fare.
- Noter køretøjets højde
- Sikr alt i kabinen
- Brug den rigtige fastspænding
Tilpas kørslen til den læssede bil
Hold større afstand, så du kan nå at stoppe, drej roligt, og sæt farten ned før sving, grus, sidevind og smalle vejskuldre. Selv den lovlige maksimumhastighed kan være farlig.
Udelukkelser i lejeaftalen, forsikringsbetingelser og myndighedernes færdselsregler er forskellige krav. Tilladelse fra ét ophæver ikke de andre.
Vind, road trains og overhaling
En høj autocamper er meget udsat for sidevind, og et road train, der passerer, giver først et kraftigt skub og derefter et træk. Hold fast i rattet med begge hænder, og ret ikke brat op.
Når du overhaler i en autocamper, skal du have langt mere frit vejstykke end i en bil, og de fleste australske hovedveje er tosporede med få overhalingsbaner. Hvis en overhaling virker tvivlsom, så lad være med at forsøge den.
Når der samler sig trafik bag dig, så brug den næste vigeplads for langsomme køretøjer, og lad trafikken komme forbi. Frustrerede bilister bag dig er skyld i overhalingsulykker, og når du fjerner det pres, er det både høfligt og sikrere for dig selv.
- Road trains giver først skub, så træk
- Overhaling kræver langt mere plads
- Brug vigepladser for langsomme køretøjer
Uasfalterede veje, og hvad lejeaftalen tillader
De fleste standardlejeaftaler forbyder uasfalterede veje helt eller nævner bestemte udelukkede veje, og skader på dem er ikke dækket af forsikringen. Køretøjerne bliver sporet, så det er ikke en privat beslutning at køre der alligevel.
På grus skal du sætte farten godt ned i forhold til tempoet på asfalterede veje, bremse og dreje blidt og hver for sig og holde meget stor afstand til alt, der hvirvler støv op. Skader på forruden er den hyppigste forsikringssag.
Hvis du sænker dæktrykket på vaskebrætsveje, bliver kørslen mere behagelig, og der sker mindre skade, men du skal pumpe dækkene op igen, før du kommer ud på asfalterede veje. Hav et manometer og en kompressor med, hvis du vil gøre det.
- De fleste lejeaftaler forbyder uasfalterede veje
- Meget stor afstand til alt, der hvirvler støv op
- Pump dækkene op, før du kommer ud på asfalt
Varme, dæk og tjek af køretøjet
Den australske varme er hård ved dækkene, og dæk med for lavt tryk eller gamle dæk svigter i fart på varm asfalt. Tjek trykket, når dækkene er kolde, indstil det til den læssede bil, og se reservehjulet efter før en afsides etape.
Tjek niveauet af kølevæske, olie og sprinklervæske jævnligt, især før lange etaper i outbacken. Et havari i varmen langt fra alting er et sikkerhedsproblem og ikke bare en ulejlighed.
Hav mere vand med, end turen kræver. Hvis køretøjet går i stå ude i øde egne, er det vandet, der holder situationen under kontrol, mens du venter, og du skal altid vente ved køretøjet.
- Varme får dæk til at svigte
- Tjek reservehjulet før afsides etaper
- Vent altid ved køretøjet
Parkering og manøvrering i byer
Højdebegrænsninger i byernes parkeringshuse er den hyppigste årsag til dyre skader på autocampere, og som regel er det selve bommen, der er den første advarsel. Skriv køretøjets højde et sted, hvor du kan se den fra førersædet, og tjek hver indkørsel.
Mange byer har parkering til store køretøjer i udkanten eller på showgrounds. Parkerer du der og går ind, går det hurtigere end at køre rundt i centrum efter en plads, der er stor nok.
Gå en hel runde rundt om køretøjet hver morgen, og tjek dæk, lys, og at intet er blevet liggende på taget eller står åbent nedenunder.
- Skriv højden på instrumentbrættet
- Bommen i parkeringshuset er den første advarsel
- Brug parkering til store køretøjer
Steder undervejs
Tjek før afrejse
Regler og forhold ændrer sig. Tjek den officielle kilde og siden for netop din park eller campingplads igen, før du kører.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad skal man vide om at køre autocamper i Australien?+
Højden, bredden og hvordan den opfører sig i sidevind, for alle tre betyder noget på smalle veje, og når et road train passerer. De fleste lejeaftaler begrænser også kørsel på uasfalterede veje, og det udelukker en stor del af den gode camping.
Har autocampere en anden hastighedsgrænse i Australien?+
Under 4,5 tons er svaret generelt nej. Tungere køretøjer og alt, der trækker et anhæng, har lavere grænser i nogle stater, og hastighedsgrænsen er et maksimum og ikke et mål for et højt køretøj, når det blæser.
Tag den med på turen
Gem stoppene. Planlæg hele turen.
Lav en rute i rækkefølge ud fra dine gemte steder, beregn afstanden, og hav datoer, noter og to-dos samlet ét sted.
