Güvenli çekme, boş karavan broşüründen değil, gerçek yüklü kombinasyondan başlar. Üretici limitleri, top yükü, lisans koşulları ve yargı kuralları hepsinin uyum sağlaması gerekir.
Ağırlıklar ve bağlantı
Yüklenmiş karavanı çekici aracın, çekme barının, bağlantının ve üreticinin limitleri dahilinde tutun. Yükü sabitleyin ve zincirleri, kapakları, lastikleri, frenleri ve ışıkları kontrol edin.
Uzun yolculuklar sırasında kontrolü tekrarlayın. Isı, titreşim ve engebeli yüzeyler, kalkışta görünmeyen bir sorunu ortaya çıkarabilir.
Karavanın içinde kimse yok
Çekilen bir karavan veya römork yolcu bölmesi değildir. Herkes doğru emniyet kemeri ile onaylanmış bir araç koltuğunda seyahat eder.
Ek uzunluk ve kütle daha uzun durma mesafesi, daha geniş viraj çizgileri ve yumuşak direksiyon ile frenleme gerektirir.
- Her sınırı onaylayın
- Koplamayı kontrol edin
- Karavanın içinde yolcu yok
Hız kuralları değişir
Western Australia bir römork veya karavan çeken bir aracın hızını 100 km/s ile sınırlar ve geçiş yapılmadığı sürece belirli ağır veya çekici araçların arkasında 60 metrelik takip kuralına sahiptir.
NSW'nin belirttiği 100 km/s sınırı, çekici araç veya kombinasyon 4,5 tonu aştığında geçerlidir. Bir yargı alanının kuralını asla ülke çapında bir çekme hızı olarak çevirmeyin.
Geri vites, park etme ve kamp alanları
Yolculuktan önce boş bir otoparkta geri gitme pratiği yapın. Karavan parkı alanları genellikle her iki yanında komşuların yakın olduğu belirlenmiş bir alana geri girilmesini gerektirir ve bunu ilk kez bir izleyici önünde yapmak kamyonların hasar görmesine neden olur.
Kombinasyon uzunluğunuza uygun siteleri ayırtın ve rezervasyon yaparken çekici kullandığınızı belirtin. Birçok park, varış sırasındaki çoğu zorluğu ortadan kaldıran araçla girilebilen sitelere sahiptir.
Bağlantıyı kesmek size günübirlik geziler için sıradan bir araç verir ve bir geceden uzun süren her konaklamada yapmaya değer. Tekerlek durdurucular ve seviye rampaları kullanın ve önce el freninin tutuşunu kontrol edin.
- Önceden tersine çevirmeyi pratik edin
- Bir drive-through noktası isteyin
- Bir geceden fazla kalışlar için bağlantıyı kesmek
Kaçınılması gereken yollar ve koşullar
Birçok dağ ve sahil yolu büyük kombinasyonlar için uygun değildir ve bazıları tamamen yasaktır. Taşıtınızı dar bir yolda geri çevirmenin sıkça imkansız olduğu için karar vermeden kontrol edin.
İnişlerde daha düşük bir vites seçin ve frenleri kullanmak yerine motor frenini kullanın, çünkü frenler ısınır ve arkasında ağır bir van varken uzun bir yokuşta tamamen arızalanabilir.
Girintili, kapalı yollar karavanlar için zorlayıcıdır ve zamanla yapısal hasara neden olur. Birçok sigorta poliçesi bu yollarda meydana gelen hasarı hariç tutar veya sınırlar.
- Bazı yollar büyük kombinasyonları yasaklıyor
- İnişlerde motor freni
- Kıvrımlar yapısal hasara neden olur
Ağırlıklar ve önemli olan evrak işleri
Sınırlayıcı değer, iki aracın kapasitesi, çekme barı derecelendirmesi, karavanın toplam römork kütlesi ve çekme topu derecelendirmesi değerlerinden hangisi en düşükse o değerdir. Bunlardan herhangi birini aşmak yol tutuşunu, frenlemeyi ve sigortayı etkiler.
Tahmin etmek yerine yüklenmiş kombinasyonu tartın. Kamusal tartı köprüleri yaygın ve ucuzdur ve çoğu karavan sahiplerinin düşündüğünden daha ağır seyahat eder.
NSW rehberliğinin tavsiye ettiği gibi yüklenmiş karavanın ağırlığının yaklaşık %5 ila %10'unu çekme topunda tutun ve aracınız ile karavanınızın kullanım kılavuzlarındaki limitleri kontrol edin. Ağır eşyaları alçak ve aksın üzerine yükleyin. Karavanın arka tarafa yüklenmesi sallantının en yaygın nedenidir.
- En düşük puan belirler
- Halka açık bir tartı kullanın
- Çekme topu ağırlığını kontrol edin
Her sürüş gününden önce
Kombinin etrafında dolaşın: bağlantının kilitli ve pimli olduğundan, güvenlik zincirlerinin çapraz bağlı olduğundan, jockey tekerleğinin yukarıda olduğundan, ışıkların ve frenlerin çalıştığından ve çekme çubuğunda veya çatıda gevşek bir şey olmadığından emin olun.
Günün ilk durağında hızlı bir kontrol tekrarlayın. Isı, titreşim ve burulmalar bağlantı elemanlarını gevşetir ve bir yakıt istasyonunda bulunan bir sorun, aynı sorunun hızda bulunmasına kıyasla önemsizdir.
İlk uzun yolculuktan önce bir çekme kursunu düşünün, çünkü bir günlük eğitim, geri gitme, ağırlık dağılımı ve savrulma kurtarma konularını okumaktan çok daha iyi kapsar.
- Kavramayı, zincirleri ve ışıkları kontrol edin
- İlk durakta tekrar kontrol et
- Kıvrımlar bağlantı elemanlarını gevşetir
Yol boyunca mekanlar
Gitmeden önce kontrol edin
Kurallar ve koşullar değişir. Yola çıkmadan önce resmi kaynağı ve tam olarak gideceğiniz park ya da kamp alanının sayfasını yeniden kontrol edin.
Sık sorulan sorular
Avustralya'da bir karavan çekerken hız sınırı nedir?+
Duruma bağlıdır. Western Australia eyaletler, römork veya karavan çeken herhangi bir araca 100 km/s sınırı koyar. NSW'de 100 km/s sınırı, çekici aracın GVM'si veya GCM'si 4,5 tondan fazla olduğunda geçerlidir; bunun altında ise belirtilen limit geçerlidir. Sınır geçmeden önce her eyaletin çekme kurallarını kontrol edin ve rig'in stabilitesine ve koşullara göre sürün.
Avustralya'da bir karavan çekmek için özel bir lisansa ihtiyacınız var mı?+
Standart bir otomobil ehliyeti, 4,5 ton brüt araç ağırlığına (GVM) kadar bir çekici aracı kapsar; daha ağır bir araç için hafif rigid ehliyet veya daha üstü gereklidir. Ehliyet, çekme limitlerini artırmaz: yüklü karavan, aracın çekme kapasitesinin, çekme barı ve bağlantı derecesinin, karavanın kendi derecesinin ve lastiklerin yük derecesinin en düşük değerine uymalıdır. NSW'de, öğreniciler çekici kullanamaz ve P1 sürücüleri yalnızca 250 kg boş römork çekebilir.
Yola çıkarın
Durakları kaydedin. Tüm geziyi planlayın.
Kayıtlı mekanlardan sıralı bir rota kurun, mesafeyi hesaplayın ve tarihleri, notları ve yapılacakları bağlı tutun.
