Towing yang selamat bermula dengan gabungan yang benar-benar dimuat, bukan brosur karavan kosong. Had pengeluar, beban bola, syarat lesen dan peraturan bidang kuasa semuanya perlu dipersetujui.

01

Berat dan sambungan

Pastikan karavan yang dimuat berada dalam had kenderaan penarik, towbar, penyambung dan pengeluar. Ikat muatan dan periksa rantai, pintu, tayar, brek dan lampu.

Ulang pemeriksaan semasa perjalanan jauh. Haba, getaran dan permukaan yang kasar boleh mendedahkan masalah yang tidak kelihatan semasa berlepas.

Aplikasi perkhemahan terbaik untuk Australia
Cari tapak. Bina perjalanan.
Muat turun aplikasi
02

Tiada siapa yang menaiki karavan itu

Karavan atau treler yang ditarik bukanlah ruang penumpang. Setiap orang bergerak dalam kedudukan tempat duduk kenderaan yang diluluskan dengan kekangan yang betul.

Panjang dan jisim tambahan memerlukan jarak berhenti yang lebih panjang, garisan membelok yang lebih lebar dan stereng serta brek yang lancar.

Perlu diingat
  • Sahkan setiap had
  • Periksa sambungan
  • Tiada penumpang dalam karavan
03

Peraturan kelajuan berbeza

Western Australia menghadkan kenderaan yang menarik trailer atau karavan kepada 100 km/j dan mempunyai peraturan jarak mengikut 60 meter di belakang kenderaan berat atau kenderaan penarik tertentu melainkan semasa memotong.

Had 100 km/j yang dinyatakan oleh NSW terpakai apabila kenderaan penarik atau gabungan melebihi 4.5 tan. Jangan sekali-kali mengubah peraturan satu bidang kuasa menjadi had kelajuan penarikan di seluruh negara.

04

Memundurkan, tempat letak kereta dan kawasan perkhemahan

Latih memandu undur di tempat letak kereta yang kosong sebelum perjalanan. Tapak Caravan park sering memerlukan pemanduan undur ke ruang yang ditetapkan dengan jiran rapat di kedua-dua belah, dan melakukannya buat kali pertama dengan penonton adalah cara van rosak.

Tempah tapak yang sesuai dengan panjang gabungan anda dan nyatakan anda sedang menarik semasa membuat tempahan. Banyak taman mengekalkan tapak laluan terus, yang menghilangkan kebanyakan kesukaran semasa ketibaan.

Menanggalkan sambungan memberikan anda kenderaan biasa untuk lawatan sehari dan berbaloi untuk penginapan lebih dari satu malam. Gunakan pengadang roda dan ramp penyeimbang serta periksa brek tangan terlebih dahulu.

Perlu diingat
  • Latih membalikkan terlebih dahulu
  • Tolong cari lokasi drive-through.
  • Leraikan untuk penginapan melebihi satu malam
05

Jalan dan keadaan yang perlu dielakkan

Banyak jalan gunung dan pantai tidak sesuai untuk gabungan yang besar, dan sesetengah daripadanya diharamkan sepenuhnya. Semak sebelum membuat komitmen, kerana memusingkan karavan di jalan yang sempit selalunya mustahil.

Semasa menuruni bukit, pilih gear yang lebih rendah dan gunakan brek enjin berbanding menekan brek, yang boleh menjadi panas dan gagal sepenuhnya pada cerun yang panjang dengan van berat di belakang.

Jalan yang tidak bertar dengan corak bergelombang memberi kesan buruk kepada karavan dan menyebabkan kerosakan struktur dari masa ke masa. Banyak polisi insurans mengecualikan atau menghadkan perlindungan untuk kerosakan yang dialami di jalan tersebut.

Perlu diingat
  • Sesetengah jalan mengharamkan gabungan besar
  • Brek enjin semasa menuruni cerun
  • Corrugations menyebabkan kerosakan struktur
06

Berat dan dokumen yang penting

Angka had adalah mana yang paling rendah antara kapasiti kedua-dua kenderaan, penarafan towbar, jisim gerabak agregat karavan dan penarafan tow ball. Melebihi mana-mana daripadanya menjejaskan pengendalian, brek dan insurans.

Timbang gabungan yang dimuat berbanding menganggarkan. Jambatan timbang awam banyak terdapat dan murah, dan kebanyakan karavan bergerak lebih berat daripada yang difikirkan oleh pemiliknya.

Pastikan kira-kira 5 hingga 10 peratus daripada berat karavan yang dimuat berada pada bola tunda, seperti yang dinasihatkan oleh NSW, dan semak manual kenderaan serta karavan anda untuk hadnya. Muatkan barangan berat di bahagian bawah dan di atas gandar. Memuat karavan dari bahagian belakang adalah punca paling biasa kepada ayunan.

Perlu diingat
  • Penilaian terendah yang mengawal
  • Gunakan timbangan awam
  • Semak berat bola tunda
07

Sebelum setiap hari memandu

Berjalan mengelilingi gabungan: periksa sama ada penyambung telah dikunci dan dipaku, rantai keselamatan bersilang dan bersambung, roda jockey terangkat, lampu dan brek berfungsi, dan tiada apa-apa yang longgar pada palang penarik atau bumbung.

Ulang semakan ringkas di perhentian pertama pada hari itu. Haba, getaran dan kerutan melonggarkan sambungan, dan masalah yang ditemui di stesen minyak adalah remeh berbanding masalah yang sama ditemui semasa bergerak.

Pertimbangkan kursus penundaan sebelum perjalanan jauh yang pertama, kerana sehari pengajaran meliputi pemanduan undur, pengagihan berat dan pemulihan ayunan jauh lebih baik daripada membacanya.

Perlu diingat
  • Periksa sambungan, rantai dan lampu
  • Semak semula di perhentian pertama
  • Corrugations melonggarkan sambungan
MAP

Tempat di sepanjang jalan

Western AustraliaNew South WalesSouth AustraliaRemote highways

Semak sebelum bertolak

Peraturan dan keadaan berubah. Semak semula sumber rasmi dan halaman untuk taman atau tapak perkhemahan anda yang tepat sebelum bertolak.

FAQ

Soalan lazim

Apakah had laju untuk menarik karavan di Australia?+

Ia bergantung pada negeri. Western Australia menghadkan sebarang kenderaan yang menarik trailer atau karavan pada 100 km/j. Di NSW, had 100 km/j terpakai apabila GVM atau GCM kenderaan penarik melebihi 4.5 tan; di bawah had itu, had yang dipaparkan terpakai. Semak peraturan penarikan setiap negeri sebelum melintasi sempadannya, dan memandu mengikut kestabilan rig dan keadaan.

Adakah anda memerlukan lesen khas untuk menarik karavan di Australia?+

Lesen kereta standard meliputi kenderaan tunda sehingga jisim kenderaan kasar (GVM) 4.5 tan; kenderaan yang lebih berat memerlukan lesen ringan rigid atau lebih tinggi. Lesen tersebut tidak meningkatkan had penundaan: karavan yang dimuat mesti kekal dalam had terendah antara kapasiti penundaan kenderaan, penarafan towbar dan penyambung, penarafan karavan itu sendiri dan penarafan beban tayar. Di NSW, pemandu pelatih tidak boleh menunda dan pemandu P1 hanya boleh menunda treler sehingga 250 kg tanpa muatan.

Bawa ke jalan raya

Simpan hentian. Rancang seluruh perjalanan.

Bina laluan tersusun daripada tempat yang disimpan, kira jarak dan kekalkan tarikh, nota dan senarai tugasan dilampirkan.

Muat turun aplikasi