Vaše prvo potovanje s kamperjem po Avstraliji

Spoznajte vozilo ob prevzemu

Vprašajte, kako uporabljati elektriko, vodo, plin, hladilnik, odpadno vodo, streho, senčnik in stranišče. Fotografirajte upravljalne elemente in obstoječe poškodbe.

Pred odhodom iz poslovalnice preverite višino in dolžino vozila, vrsto goriva in številke za nujne primere.

Izberite lahko prvo noč

Rezervirajte mesto z elektriko v kratki vožnji. Taborite podnevi, skuhajte en obrok in ugotovite, kam spadajo mokra oprema in smeti.

Majhne težave odpravite pred odročnim odsekom. Manjkajoč nastavek za cev je blizu mesta preprost, po mraku pa mučen.

Vozite manj, kot si mislite

Kamper se počasneje parkira, pakira in oskrbuje kot avtomobil. Dve ali tri ure vožnje lahko še vedno zapolnijo cel potovalni dan.

Izogibajte se nočni vožnji in izberite zakonit rezervni kamp, preden postane želeno mesto nujno.

Prevzem je najpomembnejša pol ure

S prevzemnikom obhodite vozilo in fotografirajte vsako obstoječo oznako znotraj in zunaj, z vidnim števcem kilometrov in kazalcem goriva. S tem se izognete sporu ob vrnitvi, spori pa so pogosti.

Naj vam pokažejo polnjenje vode, praznjenje odpadne vode, plin, elektriko, preklapljanje hladilnika med omrežjem in baterijo ter senčnik. Višino napišite na nekaj, kar je vidno z voznikovega sedeža.

Vprašajte, česa vozilo ne sme: katere ceste so izključene, ali so dovoljene neasfaltirane površine in kaj se zgodi, če se pokvarite. Ti odgovori oblikujejo celotno pot.

Prvi dan vozite kratko

Ne prevzemite kamperja in nato vozite več ur, zlasti po dolgem letu. Za prvo noč rezervirajte nekaj blizu poslovalnice, prvi vozni dan pa naj bo kratek in po glavnih cestah.

Širina, višina, zavorna pot in zavijanje zahtevajo vajo, prva dva dneva v velikem vozilu pa sta opazno počasnejša od preostanka potovanja. Največ škode na najetih vozilih nastane na parkiriščih v prvih 48 urah.

Vzvratna vožnja je veščina, ki jo je vredno namenoma vaditi na praznem parkirišču, preden jo potrebujete na kampu s sosedi na obeh straneh.

Vzpostavite dnevni ritem

Izvedljiva rutina je: pospravite in odpeljite do sredine dopoldneva, vozite največ tri ali štiri ure, prispite z dovolj dnevne svetlobe, nato postavite tabor, skuhajte in počivajte. Poskus, da bi stlačili več, naredi prvo potovanje izčrpavajoče.

Vodo, odpadke, gorivo in živila uredite z enim postankom v mestu, ne s štirimi ločenimi opravki. En dobro izbran postanek opravi ves seznam v manj kot eni uri.

Praznite in polnite po urniku, ne šele, ko so rezervoarji polni ali prazni. Ta ena navada prepreči skoraj vsako neprijetno situacijo na prvem potovanju.

Kaj preseneti novince

Razdalje so večje, kot so videti na zemljevidu, območje med mesti pa je resnično prazno. Vožnja, ki je videti kot dopoldne, je pogosto cel dan, vmes pa pogosto ni prav ničesar.

Vse traja dlje v kamperju: postavljanje, pospravljanje, iskanje mesta, parkiranje v mestu. Predvidite to, namesto da načrtujete potovanje po meri avtomobila v vozilu, ki je trikrat večje.

Muhe v notranjosti, vročina na severu in hladne puščavske noči ljudi presenetijo. Spakirajte za veliko širši razpon razmer, kot bi nakazovalo potovanje v enem podnebju.

Izbira prave velikosti vozila

Večje ni boljše. Večji kamper je težje parkirati, ima več omejitev glede parkirišč in cest, porabi več goriva in je bolj stresen za vožnjo po ozkih obalnih cestah.

Vozilo izberite po najmanjši postavitvi, v kateri resnično lahko živite toliko časa, kolikor traja potovanje. Dvema osebama je običajno udobno v nečem veliko manjšem, kot sta sprva rezervirali.

Rezervirajte prvi dve noči, preostalo pa pustite prožno, kar vam da miren začetek, medtem ko ugotavljate, kakšen tempo resnično ustreza vaši skupini.

Vozilo ob prevzemu fotografirajte znotraj in zunaj z vidnim števcem kilometrov, saj se večina sporov ob vrnitvi nanaša na poškodbe, ki so obstajale že prej.

Kraji ob poti