Den første tur skal lære dig køretøjet at kende uden at straffe fejl. Hold dig tæt på service, hold køredagene korte, og slå det hele op én gang, før det bliver mørkt.
Lær køretøjet at kende ved overtagelsen
Spørg, hvordan du bruger strøm, vand, gas, køleskab, spildevand, tag, markise og toilet. Tag billeder af betjeningen og af skader, der allerede er der.
Tjek køretøjets højde, længde, brændstoftype og nødnumre, før du forlader depotet.
Vælg en nem første nat
Book en plads med strøm inden for en kort køretur. Slå op i dagslys, lav ét måltid mad, og find ud af, hvor vådt udstyr og affald hører hjemme.
Få småproblemer løst, før en afsides etape. Et manglende slangestik er nemt nær en by og elendigt efter mørkets frembrud.
- Højden skrevet ned
- Brændstoftype bekræftet
- Sengen afprøvet
- Vandsystemet forstået
Kør mindre, end du tror
En autocamper er langsommere at parkere, pakke og fylde forsyninger op i end en bil. To eller tre timers kørsel kan stadig fylde en rejsedag.
Undgå at køre i mørke, og vælg en lovlig reserve, før det foretrukne sted bliver akut.
Overtagelsen er den vigtigste halve time
Gå rundt om køretøjet sammen med udlejeren, og tag billeder af hver eneste eksisterende skramme ind- og udvendigt, med kilometertælleren og brændstofmåleren synlige. Det er det, der forhindrer en uenighed ved afleveringen, og uenigheder er almindelige.
Lad dem vise dig, hvordan du fylder vand på, tømmer spildevand, bruger gas og strøm, skifter køleskabet mellem lysnet og batteri og bruger markisen. Skriv højden på noget, der kan ses fra førersædet.
Spørg, hvad køretøjet ikke må: hvilke veje der er udelukket, om uasfalterede veje er tilladt, og hvad der sker, hvis du får motorstop. De svar former hele ruten.
- Tag billeder af alt ved afhentningen
- Skriv højden et sted, hvor du kan se den
- Spørg, hvilke veje der er udelukket
Hold den første køredag kort
Hent ikke en autocamper og kør i flere timer, især ikke efter en lang flyvetur. Book et sted nær depotet til den første nat, og hold den første køredag kort og på hovedveje.
Bredde, højde, bremselængde og kørsel i sving kræver alle øvelse, og de to første dage i et stort køretøj går mærkbart langsommere end resten af turen. De fleste skader på lejede køretøjer sker på parkeringspladser i de første 48 timer.
At bakke er den færdighed, der er værd at øve bevidst på en tom parkeringsplads, før du får brug for det på en campingplads med naboer på begge sider.
- Bliv nær depotet den første nat
- De fleste skader sker i de første 48 timer
- Øv at bakke, før du får brug for det
Byg en daglig rytme
En rutine, der virker, er: Pak sammen og kør senest midt på formiddagen, kør højst tre eller fire timer, kom frem med dagslys til overs, og slå derefter op, lav mad og hvil. Det er at forsøge at nå mere, der gør en første tur udmattende.
Tag vand, spildevand, brændstof og dagligvarer i ét stop i en by og ikke som fire separate ærinder. Ét velvalgt stop klarer hele listen på under en time.
Tøm og fyld efter en plan og ikke, når tankene er fulde eller tomme. Den ene vane forhindrer næsten alle akavede situationer på en første tur.
- Højst tre til fire timers kørsel
- Ét stop i en by til alle opgaver
- Tøm og fyld efter en plan
Det, der overrasker førstegangsrejsende
Afstandene er større, end de ser ud på et kort, og landet mellem byerne er virkelig tomt. En tur, der ser ud som en formiddag, er ofte en hel dag, og der er ofte slet ingenting imellem.
Alt tager længere tid i en autocamper: at slå op, pakke ned, finde en plads, parkere i byen. Regn med det i stedet for at planlægge en rejseplan i størrelse som til en bil i et køretøj, der er tre gange så stort.
Fluer inde i landet, varme i nord og kolde ørkennætter fanger alle folk. Pak til et langt bredere spænd af forhold, end en tur i ét klima ville tilsige.
- Afstandene er større, end de ser ud
- Alt tager længere tid i en van
- Pak til et bredt temperaturspænd
Sådan vælger du den rigtige størrelse
Større er ikke bedre. En større van er sværere at parkere, må ikke komme ind på flere parkeringspladser og veje, bruger mere brændstof og er mere stressende at køre på smalle kystveje.
Vælg køretøjet efter den mindste opsætning, du reelt kan bo i på turens længde. To personer har det som regel godt i noget, der er langt mindre, end de først booker.
Book de to første nætter, og hold resten åben, så du får en rolig start, mens du finder ud af, hvilket tempo der faktisk passer til jeres selskab.
Tag billeder af køretøjet ind- og udvendigt ved afhentningen med kilometertælleren synlig, for de fleste uenigheder ved aflevering handler om skader, der var der i forvejen.
- Større vans begrænser, hvor du kan komme hen
- Vælg størrelse efter, hvor mange I reelt er
- De fleste booker for stort
Steder undervejs
Ofte stillede spørgsmål
Hvad skal man vide, før man tager på sin første tur i autocamper i Australien?+
At afstandene er længere, end de ser ud, at køretøjet er højere og bredere, end du er vant til, og at det har betydning at booke i god tid i skoleferierne. Start med kortere køredage, end du tror, du har brug for.
Hvor langt skal man køre den første dag?+
Ikke langt. Et par timer er rigeligt, mens du lærer køretøjet at kende, især efter en lang flyvetur, og det levner dagslys til at slå op og finde ud af, hvad bilen har og ikke har.
Tag den med på turen
Gem stoppene. Planlæg hele turen.
Lav en rute i rækkefølge ud fra dine gemte steder, beregn afstanden, og hav datoer, noter og to-dos samlet ét sted.
