Din första husbilsresa i Australien

Lär dig fordonet vid utlämningen

Fråga hur du använder el, vatten, gas, kylskåp, avloppsvatten, tak, markis och toalett. Fotografera reglagen och befintliga skador.

Kontrollera fordonets höjd, längd, bränsletyp och nödnummer innan du lämnar depån.

Börja med en enkel första natt

Boka en elplats på kort köravstånd. Ställ upp i dagsljus, laga en måltid och bestäm var blöta kläder och sopor ska vara.

Åtgärda små problem före en avlägsen sträcka. En slangkoppling som saknas är lätt att lösa nära en stad och eländigt efter mörkrets inbrott.

Kör mindre än du tror

En campervan är långsammare att parkera, packa och fylla på än en bil. Två eller tre timmars körning kan ändå fylla en hel resdag.

Undvik nattkörning och hitta en laglig reservplats för natten innan det blir bråttom med den plats du helst vill till.

Utlämningen är den viktigaste halvtimmen

Gå runt fordonet med uthyraren och fotografera varje befintligt märke, utvändigt och invändigt, med mätarställningen och bränslemätaren synliga. Det är det som förhindrar en tvist när du lämnar tillbaka bilen, och tvister är vanliga.

Låt dem visa hur du fyller på vatten, tömmer avloppet, hanterar gas och el, växlar kylskåpet mellan landström och batteri och fäller ut markisen. Skriv ner höjden på något som syns från förarsätet.

Fråga vad fordonet inte får göra: vilka vägar som är uteslutna, om oasfalterade vägar är tillåtna och vad som händer om du får haveri. Svaren avgör hela rutten.

Kör kort den första dagen

Hämta inte ut en campervan och kör sedan flera timmar, särskilt inte efter en lång flygning. Boka något nära depån för första natten och håll den första körsträckan kort och på huvudvägar.

Bredd, höjd, bromssträcka och kurvtagning kräver träning, och de första två dagarna i ett stort fordon går märkbart långsammare än resten av resan. De flesta skador på hyrfordon uppstår på parkeringar under de första 48 timmarna.

Backning är den färdighet som är värd att öva medvetet på en tom parkering, innan du behöver den på en campingplats med grannar på båda sidor.

Hitta en daglig rytm

En rutin som fungerar: packa ihop och åk senast mitt på förmiddagen, kör högst tre eller fyra timmar, kom fram med gott om dagsljus kvar och ställ sedan upp, laga mat och vila. Att försöka klämma in mer är det som gör en första resa slitsam.

Ta vatten, avlopp, bränsle och mat i ett enda stopp i en stad i stället för fyra separata ärenden. Ett väl valt stopp klarar hela listan på under en timme.

Töm och fyll på enligt schema i stället för när tankarna är fulla eller tomma. Den vanan förhindrar nästan alla krångliga situationer på en första resa.

Vad som överraskar förstagångsresenärer

Avstånden är större än de ser ut på kartan, och landet mellan orterna är verkligen tomt. En sträcka som ser ut som en förmiddag blir ofta en hel dag, och på vägen finns det ofta ingenting alls.

Allt tar längre tid i en campervan: att ställa upp, packa ihop, hitta en plats och parkera i stan. Räkna med det i stället för att planera en körplan som passar en vanlig bil i ett fordon som är tre gånger så stort.

Flugor inne i landet, hetta i norr och kalla ökennätter överraskar många. Packa för ett mycket bredare spann av förhållanden än en resa i ett enda klimat skulle kräva.

Välj rätt storlek på fordonet

Större är inte bättre. En större husbil är svårare att parkera, får inte köra in på lika många parkeringar och vägar, drar mer bränsle och är mer stressig att köra på smala kustvägar.

Välj fordon efter den minsta uppsättning du faktiskt kan bo i under hela resan. Två personer trivs oftast i något mycket mindre än det de först bokar.

Boka de två första nätterna och låt resten vara öppet. Då får du en lugn start medan du listar ut vilket tempo som passar sällskapet.

Fotografera fordonet utvändigt och invändigt vid utlämningen med mätarställningen synlig, eftersom de flesta tvister vid återlämningen gäller skador som fanns från början.

Platser längs vägen