オーストラリアは左側通行で、運転席は車の右側にあります。Tourism Australiaの目安は、運転席を道路の中央寄りに保ち、追い越し以外は左車線を走り、ラウンドアバウトでは右から来る車に道を譲ること。ほとんどの旅行者は広い道では問題なく運転できます。ミスが起きやすいのは、駐車場から出るとき、人気のないハイウェイでの給油後、そして最初のラウンドアバウトです。できればオートマ車を借り、動き出す前に車の設定を済ませ、初日は短めの運転にしましょう。各公式ページは2026年11月9日に確認しています。
動き出す前に車を整える
Tourism Australiaは、左側通行に慣れていない人にはオートマ車のレンタルをすすめています。左手でのシフト操作を覚えなくて済むからです。また、ウインカーとワイパーのレバーが、自宅の車とは反対側にある場合があると注意しています。ブレーキとアクセルの位置はどの車でも同じです。
レンタカーの営業所を出る前に、シートと3つのミラーを調整し、スマホを接続してナビを起動しておきましょう。オーストラリアでは、信号待ちで停止中でも運転中にスマホを手に持つことは法律で禁止されています。そのあと駐車場を1周して慣らします。最初の1〜2日は、ウインカーのつもりでワイパーを動かしてしまうかもしれませんが、害はなく、すぐに慣れます。
- オートマなら操作がひとつ減る
- ワイパーとウインカーが逆のことも
- スマホは動く前に設定
右側通行のクセが出やすい場面
交通量の多い道では、周りの車が走る位置を教えてくれます。危ないのは周りに車がいないとき。駐車場や私道から出るとき、休憩所から誰もいないハイウェイに戻るとき、静かなT字路で曲がるときなどです。そんな場面では脳が慣れた動きに戻り、右側を走ってしまいます。
動き出すときや曲がるときは、毎回「運転席は中央線側」と声に出して確認しましょう。右折では対向車線を横切って奥の車線に入り、左折では縁石にぴったり寄せます。標識を読んで曲がるたびに「keep left」と声をかけてくれる同乗者は、どんなアプリよりも頼りになります。
- 人のいない道が落とし穴
- 運転席は中央線側
- 左折は小回り、右折は大回り
ラウンドアバウト
オーストラリアのラウンドアバウトは時計回りです。NSW州政府によると、すでにラウンドアバウト内にいるすべての車に、速度を落とすか停止して道を譲らなければなりません。つまり右側から来る車、そして左側や真正面から先に進入した車が優先です。
ラウンドアバウトで曲がるときはウインカーを出し、曲がっている間も出し続けます。出るときは、可能なら左にウインカーを出し、出たらウインカーを消します。複数車線のラウンドアバウトでは、路面の矢印や標識に従ってください。左折する場合は、矢印で別の指示がない限り左車線を使います。
- 時計回り、右から来る車に譲る
- 出るときは左にウインカー
- 車線の矢印に従う
車線と追い越し
追い越しをしないときは左車線を走り、追い越しは必ず右側から行います。Tourism Australiaによる中央線の見方は次のとおりです。白い破線が1本なら、安全なときに追い越せます。線が2本ある場合は、自分側の線が破線のときだけ追い越せます。「Keep Left Unless Overtaking」の標識がある区間で右車線を走り続けると違反になります。
田舎のハイウェイでは、短い直線で無理に出るのではなく、標識のある追い越し車線を待ちましょう。ロードトレインは全長50mを超えることもあり、見た目よりずっと追い越しに時間がかかります。道が開けるまで後ろについていくのが安全なことも多いです。
- 追い越しは右側だけ
- 線が2本：自分側が破線のときだけ追い越し可
- 追い越し車線を待つ
市内のクセ：フックターン、トラム、駐車
メルボルン中心部の標識のある交差点では、フックターンを使います。右折する車が道路中央を走るトラムの邪魔にならないようにするためです。右折は左車線から行います。右ウインカーを出して交差点の一番左に寄り、曲がり先の通りの信号が青に変わるのを待ってから曲がります。標識には「Right Turn From Left Only」と書かれています。
メルボルンとアデレードでは、トラムが道路を共有しています。乗客のために停車しているトラムの後ろでは、安全地帯がない限り停止しなければなりません。Tourism Australiaは、道路の左側に駐車すること（対向車に向かう向きの駐車は違法）、そして「2P」のような時間制限（2時間の意味）を読むことも呼びかけています。
- フックターン：右折は左車線から
- 停車中のトラムの後ろで停止
- 駐車は車の流れと同じ向きに
初日は短めに
長いフライト、慣れない車、反対側の道路。負担は重なります。車は一晩ぐっすり眠った翌朝に受け取り、初日の運転は、できれば空港から2時間以内のキャンプ場やホリデーパークまでの短い距離にしましょう。Tourism Australiaは、アウトバックや田舎での夜間運転を避けるよう勧めています。暗闇ではカンガルーなどの動物が見えにくいからです。
疲れると昔のクセが強く出ます。少なくとも2時間ごとに休憩を取り、できれば運転を交代しましょう。数日左側通行を走ると、多くの旅行者は体が慣れてきます。気をつけたいのは、静かな場面です。
- ぐっすり眠ってから受け取る
- 初日は2時間以内
- 田舎の夜間運転は避ける
AussieCampsで短い最初の行程を立てる
AussieCampsには、主要空港周辺のキャンプ場、ホリデーパーク、レストエリアが、各公園管理機関が公開している設備やアクセスの情報とともに載っているので、営業所の近くで最初の一泊を見つけられます。旅程に追加すれば、出発前にAussieCampsが走行距離と所要時間を表示します。
出発の準備ができたら、AussieCampsからApple MapsまたはGoogle Mapsに行き先を渡せるので、ターンバイターンの案内がどの車線にいるべきかを教えてくれます。スポットの情報は電波がなくても読めます。地図、ルート案内、天気には通信が必要です。AussieCampsはiPhoneで使えます。
- 営業所の近くで最初の一泊
- ルートはApple MapsかGoogle Mapsで
- iPhone専用
ルート上のスポット
出発前に確認
ルールや状況は変わります。出発前に公式情報と、目的の公園やキャンプ場のページをあらためて確認してください。
よくある質問
オーストラリアは道路のどちら側を走りますか？+
左側です。運転席は車の右側にあり、中央線の近くを保ちます。追い越しは右側から行い、ラウンドアバウトは時計回りで、すでに中にいる車に道を譲ります。
メルボルンのフックターンとは？+
左車線から行う右折のことで、メルボルン中心部の標識のある交差点で使われ、道路中央を走るトラムの邪魔にならないようにします。右ウインカーを出して交差点の一番左に寄り、曲がり先の通りの信号が青になるのを待ってから曲がります。
そのまま旅へ
立ち寄り先を保存して、旅全体を計画
保存したスポットから順路を組み、距離を計算し、日付、メモ、やることリストもまとめておけます。
