オーストラリアで初めて運転する人の交通ルール

左側通行の習慣

休憩の後、右左折のとき、ラウンドアバウトに入るときは、右側通行の古い癖が戻りやすいので特に注意しましょう。運転席側を中央線寄りに、助手席側を縁石寄りに保ちます。

ナビ、ミラー、操作類は、走り出す前に設定しておきましょう。向きがおかしいと感じたら、運転しながら直そうとせず、停めてよい場所に停まって仕切り直します。

速度、シートベルト、携帯機器

表示された制限速度は、条件が良いときの法律上の上限で、目標ではありません。天候、見通し、野生動物、砂利道、車の大きさに合わせて速度を落としましょう。

乗っている全員が、正しい位置に座り、適切なシートベルトやチャイルドシートを使う必要があります。携帯機器のルールや例外はまちまちなので、いちばん安全なのは運転中にスマホに触らないことです。

飲酒と州ごとの違い

0.05をどこでも通用する許容量だと思わないでください。初心者や仮免許の運転者には血中アルコール濃度（BAC）ゼロが求められることがあり、大型車や旅客車両の区分によっては、さらに低い上限があります。

オーストラリア道路規則（Australian Road Rules）は全国共通のモデルですが、各州・準州がそれぞれ法律として定めていて、独自の違いを加えることもあります。運転する場所の当局の情報を読みましょう。

ラウンドアバウト、フックターン、スクールゾーン

ラウンドアバウトは時計回りで、右から来る車に道を譲り、出るときは左にウインカーを出します。複数車線のラウンドアバウトでは、路面に表示された正しい車線から入る必要があります。

メルボルン中心部の碁盤の目の道路では、フックターンが使われています。信号を待ってから左車線から右折する方法です。標識があり、この街ならではのルールなので、旅行者だけでなくオーストラリア人のドライバーも戸惑います。

スクールゾーンでは、登校日の決まった時間に制限速度が40km/hに下がり、カメラで厳しく取り締まられています。時間は標識に表示されていて、子どもの姿が見えるかどうかに関係なく適用されます。

踏切、トラム、自転車

田舎の踏切の多くは、警報機や遮断機がなく、標識だけのものです。速度を落として左右を確認しましょう。地方路線は列車の本数が少なく、つい列車は来ないものと思い込みがちなので注意が必要です。

メルボルンとアデレードでは、トラム（路面電車）が車と同じ道路を走ります。乗客が乗り降りしているときは、安全地帯がない限り、停まっているトラムの後ろで停止しなければなりません。取り締まりも厳しいです。

ほとんどの州では、自転車を追い越すときの最低間隔が決められていて、一般的に60km/hまでは1m、それを超えると1.5mです。安全であれば、そのために中央線をはみ出すことも認められています。

スマホの使用と取り締まり

スマホに関する法律は厳しく、いくつかの州では専用の検知カメラで取り締まっています。運転中にスマホに触れると、渋滞で止まっているときでも違反になり、高額の罰金と違反点数が科されます。

ホルダーやBluetoothを使ったハンズフリーでの使用は、一般的に正式な免許の保持者なら認められていますが、初心者や仮免許の運転者には全面的に禁止されています。ナビは走り出す前に設定しておきましょう。

カメラによる罰金は車の登録上の所有者に届くため、レンタカー会社が借り主を運転者として届け出て、たいてい事務手数料も上乗せします。海外の免許で運転する人にも違反点数はつき、1つの州で点数がたまりすぎると、その州で運転する権利を失います。

駐車のルールと標識

オーストラリアの都市の駐車標識は情報が多く、取り締まりも厳しいです。クリアウェイ、許可証ゾーン、荷さばきゾーン、時間制限が、1本のポールにまとめて表示されていることもよくあります。最も厳しい条件が適用されるので、標識全体を上から順に読みましょう。

クリアウェイでは、表示された時間帯の停車が全面的に禁止され、違反した車は違反切符ではなくレッカー移動になります。シドニーやメルボルンでは旅行者がよく引っかかり、レッカーされたキャンピングカーを取り戻すにはお金も時間もかかります。

交差点で迷ったら、道を譲りましょう。かかるのは数秒で、ほとんどの迷いを安全に解決できます。

ルート上のスポット