Kjøre bil i Australia: de viktigste trafikkreglene

Vaner ved venstrekjøring

Vær ekstra forsiktig etter stopp, i svinger og når du kjører inn i rundkjøringer, for da kan de gamle vanene fra høyrekjøring dukke opp igjen. Hold føreren nær midtlinjen og passasjersiden nær kantsteinen.

Still inn navigasjon, speil og kontroller før du kjører. Føles det feil, stopp lovlig og still om i stedet for å korrigere mens du kjører.

Fart, sikring og mobil

Skiltet fartsgrense er den lovlige maksimalfarten under gode forhold, ikke et mål. Sett ned farten for vær, sikt, dyr, grus og kjøretøyets størrelse.

Alle i bilen må sitte riktig og være sikret på riktig måte. Reglene og unntakene for bærbart utstyr varierer, så det tryggeste er å aldri ta på telefonen mens du kjører.

Alkohol og forskjeller mellom delstatene

Presenter aldri 0,05 som en grense som gjelder overalt. Sjåfører med learner- eller provisional-førerkort kan ha krav om null i promille, og noen kategorier tunge kjøretøy og passasjerkjøretøy har lavere grenser.

De australske trafikkreglene (Road Rules) er en nasjonal modell, men hver delstat og hvert territorium vedtar sin egen lov og kan legge til forskjeller. Les hva myndighetene sier for stedet du kjører.

Rundkjøringer, hook turns og skolesoner

Rundkjøringer går med klokken, og du viker for trafikk fra høyre og blinker til venstre når du kjører ut. I rundkjøringer med flere felt må du velge riktig felt ved innkjøring, markert på veidekket.

Sentrum av Melbourne har hook turns, der du svinger til høyre fra venstre felt etter å ha ventet på signalet. De er skiltet og finnes bare i den byen, og de overrasker australske sjåfører like mye som besøkende.

Skolesoner går ned til førti kilometer i timen til bestemte tider på skoledager, og det kontrolleres hardt med kameraer. Skiltene viser tidene, og de gjelder uansett om det synes barn eller ikke.

Planoverganger, trikker og syklister

Mange planoverganger på landsbygda er passive, merket bare med skilt og ikke med lys eller bommer. Sett ned farten, se begge veier og husk at tog på regionale baner går så sjelden at folk slutter å vente dem.

I Melbourne og Adelaide deler trikkene veien. Du må stoppe bak en stillestående trikk når passasjerer går på eller av, med mindre det finnes en sikkerhetssone, og dette håndheves strengt.

Det gjelder en minste passeringsavstand til syklister i de fleste delstater, vanligvis én meter under seksti kilometer i timen og halvannen meter over. Det er tillatt å krysse en midtlinje for å holde avstanden der det er trygt.

Mobiltelefon og kontroll

Reglene om mobiltelefon er strenge og håndheves med egne kameraer i flere delstater. Å ta på telefonen mens du kjører, også når du står stille i trafikken, er en forseelse med store bøter og prikker.

Håndfri bruk med holder eller Bluetooth er vanligvis tillatt for dem som har fullt førerkort, men helt forbudt for sjåfører med learner- eller provisional-førerkort. Still inn navigasjonen før du kjører.

Bøter fra kameraer går til den registrerte eieren, så et utleiefirma oppgir deg som sjåfør og legger vanligvis på et administrasjonsgebyr. Innehavere av utenlandsk førerkort får fortsatt prikker, og for mange i én delstat betyr at du mister retten til å kjøre der.

Parkeringsregler og skilting

Parkeringsskiltene i australske byer er tette og håndheves strengt, med clearways, tillatelsessoner, lastesoner og tidsgrenser ofte stablet på samme stolpe. Les hele skiltet ovenfra og ned, for det strengeste vilkåret gjelder.

På clearways er det helt forbudt å stoppe i de oppgitte tidene, og kjøretøy blir slept i stedet for å få parkeringsbot. I Sydney og Melbourne overrasker dette besøkende jevnlig, og det er dyrt og tidkrevende å hente en bobil som er slept.

Er du usikker i et kryss, koster det noen sekunder å vike, og det løser nesten all usikkerhet på en trygg måte.

Steder underveis