用 AussieCamps 規劃澳洲自駕行程

建立行程

打開「行程規劃工具」，輸入行程名稱、日期和第一個已經確定的停靠點。其他地點照開車順序加進去，路線有變時再拖曳調整。

抵達資訊、訂位編號和停靠點備註，附在上路後真正用得到的那一站。

確認開車距離

路線和距離拿來當規劃的參考，出發前再確認最新的路況和封路資訊。哪一天排得連加油、吃飯或臨時停車的時間都沒有，就拆成兩天。

營地客滿時，可以從附近推薦的地點裡找個備案。

打包清單就在行程旁邊

套用內建的「露營必備用品」清單，或替這趟行程另外建一份檢查清單。東西真的放上車了才打勾，不是擺在門口就算。

同步到「行事曆」後，行程細節就會和其他旅行安排排在一起。

先用不能動的日期把行程定下來

從固定的點開始：開往塔斯馬尼亞或袋鼠島的渡輪、訂好的國家公園營位、出海看珊瑚礁的行程、回程的班機。建立行程後先把這些加進去，中間其他的部分都當作可以調整。

從第一天開始照時間順序排，常常到了第九天才發現渡輪對不上，而且一半的訂位都不能退。先把固定日期定好，之後每次調整的代價都很小。

澳洲距離這麼遠，這點比其他地方更重要，因為路線中段出錯，可能就得回頭開 1,000 公里，而不只是耽擱一個下午。

排好停靠點，看清開車距離

把收藏的地點排成你實際要開的順序，再看排好之後整條路線的距離。太樂觀的澳洲行程，通常就是在這裡破功。

一天開 3 到 4 小時，中間停一停，算是舒服的行程。內陸的長途路段偶爾得開更久，但連續好幾天長途駕駛會讓人疲勞，而在這些路上，疲勞駕駛是有紀錄可查的車禍原因。

哪一段路排得連加油、吃飯、走走或找營位的時間都沒有，就拆開來。天黑前抵達要事先排進計畫，不能只靠運氣。

細節附在各個停靠點

訂位編號、國家公園許可證號碼、大門密碼、抵達時段和進出路況的備註，都應該附在對應的停靠點，而不是全塞進一則長長的備註。在路上，你一次只會找一件事，而且通常已經很累了。

訂位的時候就把備註加上，資料正好就在眼前。等到了收不到訊號的地方，才想從一串電子郵件裡翻出來，正是要避免的狀況。

備註寫短一點。黃昏時，一行寫著該走哪個大門的字，比一整段介紹營地的文字有用得多。

把會讓你卡住的事記進待辦事項

開進偏遠路段前加油、進入乾燥路段前補水、連住幾晚免費營地前先去排污站（dump point）、到最後一家像樣的超市前採買，還有過州際檢疫站前處理掉蔬果。這些事只要漏了一件，那天就會很難收場。

清單放在行程旁邊，不要放在另一個 App 裡；事情真的做完了才打勾。水箱只加了一半就樂觀地打勾，比沒打勾還糟。

進入偏遠路段前，在一個鎮上停下來，把清單一項一項確實處理完。挑對地方停，不到一小時就能把油、水、廢水、食物和輪胎全部搞定。

和同車的人分享行程

行程日期可以同步到「行事曆」，和班機、訂位排在一起。要讓沒用這個 App 的人掌握行程，這是最簡單的方法。

同步到「行事曆」的那份只當摘要，行程本身才是準。備註、順序和替代地點都在行程裡；行事曆只要有足夠的資訊，讓乘客跟得上就好。

每個開車日的前一晚，把行程再看一遍，因為這時候改行程代價最小，出了問題也還來得及解決。

離開有訊號的地方前，先把重要的停靠點打開看過。地點的核心資訊離線也看得到，但路線規劃、天氣和預訂頁面就不行。

沿途地點