Start med nettene som er vanskeligst å erstatte, og bygg de fleksible delene av ruten rundt dem.
Lag turen
Åpne Reiseplanlegger, legg til et navn, datoer og det første bekreftede stoppet. Legg til andre steder i kjørerekkefølge, og dra dem når ruten endrer seg.
Legg ankomstopplysninger, bestillingsreferanser og notater om stoppene der de er nyttige på veien.
Sjekk avstanden
Bruk ruten og avstanden som et signal i planleggingen, og bekreft deretter gjeldende veier og stengte strekninger. Del opp hver dag som ikke gir tid til drivstoff, mat eller et uventet stopp.
Forslag i nærheten kan hjelpe deg å finne en reserveløsning rundt en full campingplass.
- Datoer lagt til
- Stopp satt i rekkefølge
- Reserveløsning lagret
Pakk ved siden av planen
Legg til forhåndsvalget med campingutstyr, eller lag en egen sjekkliste for turen. Kryss av oppgavene etter hvert som utstyret kommer inn i bilen, ikke når det står ved døren.
Kalendersynkronisering kan sette reisedetaljene ved siden av resten av reiseprogrammet ditt.
Fest turen til datoene som ikke kan flyttes
Start med de faste punktene: en ferje til Tasmania eller Kangaroo Island, en bestilt plass i en nasjonalpark, en revtur, et fly hjem. Lag turen, legg inn disse først, og behandle alt mellom dem som justerbart.
Hvis du bygger kronologisk fra første dag, oppdager du på dag ni at ferjen ikke passer og at halvparten av bestillingene ikke kan refunderes. Når de harde datoene festes først, blir alle senere endringer billige.
Med australske avstander betyr dette mer enn andre steder, for en feil midt i en rute kan bety tusen kilometer tilbake i stedet for en ettermiddag.
- Ferjer og parkbestillinger legges inn først
- Kronologisk planlegging slår sprekker sent
- Å kjøre tilbake koster dager her
Sett stoppene i rekkefølge og les avstanden
Sett lagrede steder i den rekkefølgen du faktisk skal kjøre, og se så på rutens avstand over de ordnede stoppene. Det er her en optimistisk australsk reiserute vanligvis faller fra hverandre.
Tre til fire timers kjøring er en behagelig dag med stopp. Lange etapper i outbacken trenger av og til mer, men flere lange dager på rad gir trøtthet, som er en dokumentert årsak til ulykker på disse veiene.
Del opp hver etappe som ikke gir rom for drivstoff, mat, en tur eller for å finne en plass. Det lønner seg å planlegge for å komme frem i dagslys, i stedet for å håpe på det.
- Tre til fire timer er en behagelig dag
- Flere lange dager på rad gir trøtthet
- Planlegg å komme frem i dagslys
Legg detaljene på det enkelte stoppet
Bestillingsreferanser, tillatelsesnumre for parker, portkoder, ankomstvinduer og opplysninger om adkomst hører hjemme på det enkelte stoppet, ikke i ett langt notat. På veien leter du etter ett faktum om gangen, ofte når du er trøtt.
Legg inn notatet når du bestiller, mens opplysningene ligger foran deg. Å rekonstruere dem senere fra en e-posttråd i et område uten dekning er nettopp situasjonen du vil unngå.
Hold notatene korte. Én linje om hvilken port du skal bruke er mer nyttig i skumringen enn et avsnitt som beskriver campingplassen.
- Ett faktum per notat
- Skriv det når du bestiller
- Kort slår utfyllende på veien
Bruk gjøremålslisten til oppgavene som kan la deg stå fast
Drivstoff før en avsidesliggende etappe, vann før en tørr strekning, en tømmestasjon før flere netter på gratis campingplasser, dagligvarer før det siste skikkelige supermarkedet, og å bli kvitt frukt og grønt før en karantenegrense. Glemmer du én av disse, kan dagen ende dårlig.
Ha listen ved siden av reiseruten i stedet for i en separat app, og kryss av bare når oppgavene faktisk er gjort. En vanntank som er halvfull og optimistisk krysset av, er verre enn en som ikke er krysset av.
Før en avsidesliggende etappe går du bevisst gjennom listen i ett enkelt stopp i en by. Ett godt valgt stopp tar drivstoff, vann, avfall, mat og dekk på under en time.
- Karantenegrenser hører hjemme på listen
- Kryss av bare når det er gjort
- Ta hele listen i ett stopp i byen
Del planen med dem som er i bilen
Turdatoer kan sendes til Kalender, så planen ligger ved siden av fly og bestillinger. Det er den enkleste måten å holde en som ikke bruker appen, orientert.
Behold kalenderkopien som et sammendrag og selve turen som fasiten. Turen har notatene, rekkefølgen og alternativene, mens kalenderen bare trenger nok til at en passasjer kan følge med.
Gå gjennom turen kvelden før hver kjøredag, for da er en endring billig og et problem fortsatt løsbart.
Åpne de viktigste stoppene før du forlater dekningen, for grunnleggende stedsinformasjon kan leses uten dekning, mens ruteberegning, vær og bestillingssider ikke kan det.
- Kalenderen er et sammendrag, ikke planen
- Nyttig for dem som ikke bruker appen
- Turen er fortsatt fasiten
Steder underveis
Vanlige spørsmål
Hvordan planlegger du en roadtrip i AussieCamps?+
Lagre stedene du vurderer, legg dem til i en tur som stopp, og dra dem så i den rekkefølgen du skal kjøre. Hver etappe viser avstanden, og hvert stopp har sin egen dato, sine egne ankomstnotater og sin egen værmelding.
Kan du endre en tur etter at den har startet?+
Det er det rekkefølgen er til for. Stopp kan flyttes, få nye datoer og krysses av underveis, så en værendring eller en full campingplass betyr at du flytter et stopp i stedet for å bygge planen på nytt.
Ta den med på tur
Lagre stoppene. Planlegg hele turen.
Lag en rute i rekkefølge fra lagrede steder, regn ut avstanden og ha datoer, notater og gjøremål knyttet til turen.



