Camper trailer rozkłada się w łóżko i namiotową przestrzeń mieszkalną, jest niski, holuje się go za autem lub 4WD i rozkłada w kilka minut. Pod względem ceny, masy i komfortu mieści się między namiotem a przyczepą kempingową, a dociera w więcej miejsc niż przyczepa, bo jest mniejszy, a model terenowy jest zbudowany na trudne drogi. Poniżej znajdziesz rodzaje, podstawy holowania, jak się rozłożyć na biwaku i gdzie camper trailer jest mile widziany w Australii.
Rodzaje camper trailerów
Camper trailery z miękką podłogą mają płócienny namiot na składanej ramie i są najtańsze i najlżejsze. Modele z twardą podłogą rozkładają się z sztywnej podstawy, zwykle z kuchnią z tyłu lub z boku, i są wygodniejsze oraz szybsze w rozłożeniu. Modele hybrydowe i z twardym dachem są najbardziej odporne na pogodę i najdroższe.
Terenowe camper trailery mają mocniejszy podwozie, zawieszenie o dłuższym skoku i węższy korpus, dzięki czemu podążają za 4WD po trudnej drodze. Standardowy camper trailer drogowy jest tańszy i dobrze sprawdza się na drogach utwardzonych i równanych. Wybierz typ pasujący do miejsc, do których zamierzasz jechać, a nie ten o największych możliwościach.
- Miękka podłoga, twarda podłoga lub hybryda
- Modele terenowe pasują na trudne drogi
- Dopasuj przyczepę do podróży
Podstawy holowania
Sprawdź dopuszczalną zdolność holowania swojego pojazdu i dopuszczalną masę całkowitą przyczepy (gross trailer mass), czyli masę w pełni załadowanej przyczepy, i nie przekraczaj żadnej z nich. Powszechna wskazówka dla nacisku na hak to około 10% masy załadowanej przyczepy, a przyczepa jadąca poziomo za autem holuje się stabilniej.
Hamulce zależą od masy całkowitej przyczepy. New South Wales nie wymaga ich do 750 kg, wymaga hamulców na co najmniej jednej osi od 751 do 2000 kg i hamulców na wszystkich kołach powyżej tego, z systemem awaryjnego hamowania (breakaway) powyżej 2000 kg. Inne stany mają własne limity, więc sprawdź urząd drogowy swojego stanu.
Przed każdą jazdą sprawdź łańcuchy zabezpieczające, światła, wtyczkę, opony i sprzęg. Poradnik o przepisach holowania omawia zasady dotyczące prawa jazdy, masy i prędkości, a pierwsza podróż to dobry moment na ćwiczenia na pustym parkingu, bo cofania z przyczepą trzeba się nauczyć po kilku próbach.
- Nie przekraczaj limitów holowania
- Nacisk na hak około 10%
- Sprawdzaj łańcuchy, światła i opony
Rozkładanie obozu
Wybierz równe miejsce z przestrzenią na otwarcie przyczepy, zablokuj koła klinami i zaciągnij hamulec ręczny przed odczepieniem. Wypoziomuj przyczepę podporami lub nóżkami, odepnij zatrzaski i rozłóż ją w kolejności podanej w instrukcji, a gdy wieje wiatr, sprawdź, czy linki i szpilki są solidnie zamocowane.
Większość modeli rozkłada się w 10 do 30 minut, a z praktyką idzie szybciej. Zrób próbne rozłożenie w domu, żeby pierwsze otwarcie przyczepy nie odbyło się po ciemku na kempingu. Składaj ją na sucho, gdy to możliwe, albo przewietrz płótno jak najszybciej, bo wilgotne płótno pleśnieje.
- Wypoziomuj, zablokuj koła, zaciągnij hamulec
- Ćwicz rozkładanie w domu
- Wysusz płótno przed schowaniem
Gdzie można zabrać camper trailer
Parki dla przyczep kempingowych i parki wakacyjne przyjmują camper trailery na miejscach z prądem i bez, a wiele ma przejazd lub płytę dla przyczepy. Miejsca z prądem przydają się do lodówki i oświetlenia, a poradnik o miejscach z prądem i bez wyjaśnia różnicę.
Wiele kempingów w parkach narodowych pasuje do camper trailera, a niektóre są do tego przeznaczone. Inne ograniczają przyczepy z powodu wąskich dróg, stromych dojazdów, miękkiego piasku lub ciasnych miejsc, a niektóre plaże i drogi 4WD w ogóle nie dopuszczają przyczep. Bezpłatne biwaki i miejsca odpoczynku zależą od zarządcy terenu i gminy, z limitami pobytu i zasadami dotyczącymi rozmiaru, które się różnią.
Sprawdź miejsce przed wyjazdem, bo przyjazd z przyczepą na biwak, który jej nie przyjmie, oznacza długie cofanie.
- Parki dla przyczep je przyjmują
- Sprawdź dojazd do parku narodowego
- Niektóre drogi i plaże mówią nie
Camper trailer czy coś innego
Camper trailer jest tańszy niż większość przyczep kempingowych i kamperów, mieści się w garażu i pozwala odczepić pojazd holujący, by jechać na wycieczki. Wadą jest czas rozkładania, którego kamper nie wymaga, i mniejsza ochrona przed pogodą niż w przyczepie o twardych ścianach.
Jeśli przyjeżdżasz na working holiday, kamper jest prostszy, bo to jeden pojazd do kupienia, zarejestrowania i sprzedania. Poradnik o kamperze czy przyczepie porównuje opcje pod kątem prawa jazdy, rejestracji i tego, gdzie każda pasuje.
- Tańszy niż przyczepa kempingowa
- Rozłożenie zajmuje czas
- Turyści często uznają kamper za prostszy
Sprawdź dane o pojazdach każdego miejsca w AussieCamps
AussieCamps zawiera 1838 kempingów i 745 parków narodowych z agencji parków stanowych, a także 5552 miejsca odpoczynku od zarządców dróg. Strona miejsca pokazuje udogodnienia i sekcję Pojazdy i RV, taką jak parking lub miejsca dla przyczep, w formie publikowanej przez agencję, więc możesz zobaczyć, co miejsce mówi o twoim zestawie, zanim tam pojedziesz.
Możesz zapisywać miejsca i budować podróż z uporządkowanymi przystankami, datami, notatkami i odległością trasy. Aplikacja nie podaje limitów rozmiaru przyczepy dla danej drogi, więc przeczytaj stronę agencji.
- Czytaj sekcję Pojazdy i RV
- Zapisuj miejsca pod swój zestaw
- Sprawdzaj limity rozmiaru na stronie agencji
Miejsca po drodze
Sprawdź przed wyjazdem
Przepisy i warunki się zmieniają. Przed wyjazdem sprawdź jeszcze raz oficjalne źródło i stronę konkretnego parku lub kempingu.
Najczęstsze pytania
Czym jest camper trailer?+
Camper trailer to przyczepa, która rozkłada się w łóżko i namiotową przestrzeń mieszkalną. Holuje się ją nisko za autem lub 4WD, rozkłada w kilka minut, jest lżejsza i tańsza niż większość przyczep kempingowych, więc pasuje parom i rodzinom, które chcą większego komfortu niż w namiocie.
Czy mogę holować camper trailer na prawie jazdy kategorii B w Australii?+
Zasadniczo tak, w granicach twojego prawa jazdy i pojazdu. Sprawdź dopuszczalną zdolność holowania swojego pojazdu i masę całkowitą przyczepy oraz przeczytaj przepisy urzędu drogowego swojego stanu, zwłaszcza jeśli masz prawo jazdy typu learner lub provisional.
Czy camper trailer potrzebuje hamulców?+
To zależy od jego masy. New South Wales nie wymaga hamulców do 750 kg masy całkowitej przyczepy, wymaga hamulców na co najmniej jednej osi od 751 do 2000 kg i hamulców na wszystkich kołach powyżej tego, z systemem breakaway powyżej 2000 kg. Inne stany mają własne limity, więc sprawdź swój.
Czy mogę zabrać camper trailer na kemping w parku narodowym?+
Często tak, ale nie wszędzie. Wiele kempingów w parkach narodowych przyjmuje camper trailery, podczas gdy małe leśne biwaki, strome drogi i niektóre plaże są nieodpowiednie lub ograniczone. Przed wyjazdem sprawdź stronę agencji parku dla konkretnego kempingu.
Zabierz aplikację w trasę
Zapisz przystanki. Zaplanuj całą podróż.
Ułóż trasę z zapisanych miejsc, policz odległość i trzymaj przy niej daty, notatki i zadania.
