Aloita öistä, joita on vaikeinta korvata, ja rakenna reitin joustavat osat niiden ympärille.
Luo matka
Avaa Planner, lisää nimi, päivämäärät ja ensimmäinen vahvistettu pysäkki. Lisää muut paikat ajojärjestyksessä ja vedä niitä, kun reitti muuttuu.
Liitä saapumistiedot, varausviitteet ja pysäkkimuistiinpanot sinne, missä niistä on hyötyä tiellä.
Tarkista matka
Käytä reittiä ja matkaa suunnittelun merkkinä ja vahvista sitten nykyiset tiet ja sulkemiset. Jaa jokainen päivä, joka ei jätä aikaa polttoaineelle, ruoalle tai odottamattomalle pysähdykselle.
Läheiset ehdotukset voivat auttaa löytämään varavaihtoehdon täyden leirintäalueen ympäriltä.
- Päivämäärät lisätty
- Pysäkit järjestetty
- Varavaihtoehto tallennettu
Pakkaa suunnitelman rinnalla
Lisää leirinnän perustarvikkeiden esiasetus tai tee matkakohtainen tarkistuslista. Merkitse tehtävät tehdyiksi, kun varusteet menevät ajoneuvoon, ei silloin kun ne ovat oven lähellä.
Kalenterisynkronointi voi sijoittaa matkasuunnitelman tiedot muun matka-aikataulun viereen.
Ankkuroi matka päiviin, joita ei voi siirtää
Aloita kiinteistä pisteistä: lautta Tasmaniaan tai Kangaroo Islandille, varattu kansallispuiston paikka, riuttaretki, lento pois. Luo matka, lisää ne ensin ja kohtele kaikkea niiden välillä säädettävänä.
Kronologinen rakentaminen ensimmäisestä päivästä alkaen on tapa, jolla ihmiset huomaavat yhdeksäntenä päivänä, ettei lautta täsmää ja puolet varauksista on palautuskelvottomia. Kovien päivämäärien ankkurointi ensin tekee jokaisesta myöhemmästä muutoksesta halvan.
Australian etäisyyksillä tällä on suurempi merkitys kuin muualla, koska virhe reitin keskellä voi tarkoittaa tuhannen kilometrin takaisinpäin ajoa iltapäivän sijaan.
- Lautat ja puistovaraukset ensin
- Kronologinen suunnittelu pettää myöhään
- Takaisinpäin ajaminen maksaa täällä päiviä
Järjestä pysäkit ja lue matka
Järjestä tallennetut paikat sarjaan, jossa ne todella ajat, ja katso sitten reitin matka järjestettyjen pysäkkien yli. Tässä optimistinen australialainen matkasuunnitelma yleensä hajoaa.
Kolmesta neljään tuntia ajoa on mukava päivä pysähdyksineen. Pitkät outback-osuudet vaativat toisinaan enemmän, mutta peräkkäiset pitkät päivät tuottavat väsymystä, joka on dokumentoitu onnettomuuksien syy näillä teillä.
Jaa jokainen osuus, joka ei jätä tilaa polttoaineelle, ruoalle, kävelylle tai paikan löytämiselle. Päivänvalossa saapuminen kannattaa suunnitella eikä vain toivoa.
- Kolmesta neljään tuntia on mukava päivä
- Peräkkäiset pitkät päivät aiheuttavat väsymystä
- Suunnittele saapuminen päivänvalossa
Liitä tiedot yksittäiseen pysäkkiin
Varausviitteet, puiston lupanumerot, porttikoodit, saapumisikkunat ja pääsymuistiinpanot kuuluvat nimenomaiselle pysäkille eikä yhteen pitkään muistiinpanoon. Tiellä etsit yhtä asiaa kerrallaan, yleensä väsyneenä.
Lisää muistiinpano varatessasi, kun tieto on edessäsi. Sen rekonstruoiminen myöhemmin sähköpostiketjusta alueella, jossa ei ole kenttää, on juuri se tilanne, jota kannattaa välttää.
Pidä muistiinpanot lyhyinä. Yksi rivi siitä, mitä porttia käyttää, on hämärässä hyödyllisempi kuin kappale, joka kuvaa leirintäaluetta.
- Yksi asia per muistiinpano
- Kirjoita se varatessasi
- Lyhyt voittaa kattavan tiellä
Käytä tehtävälistaa töihin, jotka jättävät jumiin
Polttoaine ennen syrjäistä osuutta, vesi ennen kuivaa jaksoa, tyhjennyspiste ennen sarjaa ilmaisia leirejä, ruokaostokset ennen viimeistä oikeaa supermarkettia ja tuoretuotteiden hävitys ennen karanteenirajaa. Nämä ovat tehtäviä, joiden puuttuminen päättää päivän huonosti.
Pidä lista matkasuunnitelman vieressä eikä erillisessä sovelluksessa, ja merkitse kohdat valmiiksi vasta, kun ne on todella tehty. Optimistisesti ruksattu puolitäysi vesisäiliö on pahempi kuin ruksaamaton.
Ennen syrjäistä osuutta käy lista läpi harkiten yhtenä kaupunkipysähdyksenä. Yksi hyvin valittu pysähdys hoitaa polttoaineen, veden, jätteet, ruoan ja renkaat alle tunnissa.
- Karanteenirajat kuuluvat listalle
- Ruksaa vain kun todella tehty
- Hoida koko lista yhdellä kaupunkipysähdyksellä
Suunnitelman jakaminen ajoneuvossa olevien kanssa
Matkan päivämäärät voi viedä Kalenteriin, jolloin suunnitelma on lentojen ja varausten rinnalla, mikä on yksinkertaisin tapa pitää mukana joku, joka ei käytä sovellusta.
Pidä kalenterikopio yhteenvetona ja matka itse totuuden lähteenä. Matka sisältää muistiinpanot, järjestyksen ja vaihtoehdot; kalenterin tarvitsee sisältää vain tarpeeksi, jotta matkustaja voi seurata mukana.
Käy matka läpi iltaa ennen jokaista ajopäivää, koska silloin muutos on halpa ja ongelma yhä ratkaistavissa.
Avaa kriittiset pysäkit ennen kentän jättämistä, koska keskeiset paikkatiedot pysyvät luettavissa offline-tilassa, kun taas reititys, sää ja varaussivut eivät.
- Kalenteri on yhteenveto, ei suunnitelma
- Hyödyllinen niille, jotka eivät käytä sovellusta
- Matka pysyy totuuden lähteenä
Paikkoja matkan varrella
Usein kysyttyä
Miten suunnittelen road tripin AussieCampsissa?+
Tallenna paikat, joita harkitset, lisää ne matkaan pysäkeiksi ja vedä ne sitten ajojärjestykseen. Jokainen osuus näyttää matkansa, ja jokaisella pysäkillä on oma päivämääränsä, saapumismuistiinpanonsa ja säänsä.
Voiko matkaa muuttaa sen alettua?+
Siihen järjestäminen on tarkoitettu. Pysäkkejä voi järjestää uudelleen, päivämäärittää ja ruksata matkan edetessä, joten sään muutos tai täysi leirintäalue tarkoittaa pysäkin siirtämistä eikä suunnitelman uudelleen rakentamista.
Ota se mukaan tielle
Tallenna pysäkit. Suunnittele koko reissu.
Rakenna tallennetuista paikoista järjestetty reitti, laske matka ja pidä päivämäärät, muistiinpanot ja tehtävät mukana.
