Stroški goriva na potovanju po Avstraliji leta 2026

Izračun

Kilometre pomnožite z litri na 100 kilometrov, delite s 100 in pomnožite s ceno litra. Vožnja 1.000 km pri porabi 12 L/100 km porabi 120 litrov.

Če je mogoče, uporabite dejansko porabo naloženega vozila. Prtljaga na strehi, vleka, veter, hitrost, teren in klimatska naprava lahko porabo dvignejo nad podatek iz brošure.

Povprečja v prestolnicah niso cene v odročnih krajih

Povprečje v mestih je pregledno izhodišče. Odročne počivalne postaje imajo drugačne stroške in so preveč pomembne, da bi jih preskočili le zaradi nižje cene nekoliko naprej.

Polnite zmerno, poznajte naslednjo zanesljivo postajo in vključite postanke za gorivo v načrt poti.

Zmanjšajte stroške, ne da bi zmanjšali varnost

Počasnejša, mirnejša vožnja in pravilen tlak v pnevmatikah lahko pomagata, vendar mora tlak ustrezati vozilu, obremenitvi in navodilom proizvajalca. Nikoli ne vozite nevarno v prostem teku in goriva ne prevažajte v neustrezni posodi.

Največji prihranek so pogosto manj nepotrebnih kilometrov. Združite bližnje postanke in se izogibajte večkratnemu prečkanju istega mesta ali odročnega odseka.

Kje je gorivo najdražje

Cene so najnižje v prestolnicah in najvišje na odročnih počivalnih postajah, kjer je lahko pribitek zelo velik. Nullarbor, Kimberley, osrednja Avstralija in polotok Cape imajo vsi precejšnje pribitke.

Ta pribitek ni nikoli razlog, da bi rezervoar iztegnili do konca. Strošek dvajsetih litrov več po visoki ceni je zanemarljiv v primerjavi s tem, da vam gorivo zmanjka več sto kilometrov od vsega in brez signala.

Aplikacije za cene goriva in nakupovalni kuponi za popust v mestnih in regionalnih območjih prihranijo pravi denar, v odročnih krajih pa so večinoma nepomembni, ker tam ni konkurenčne črpalke.

Kaj dejansko spremeni porabo

Teža tovora, strešne škatle, čelni veter, dolgotrajno vzpenjanje, vleka in hitrost, vse to šteje, naložen avtodom proti čelnemu vetru pa lahko porabi četrtino več, kot piše v brošuri. Klimatska naprava ima v primerjavi s tem skromen učinek.

Tlak v pnevmatikah nastavite za naloženo vozilo, ne za prazno. Najeti avtodomi pogosto prispejo premalo napihnjeni, kar hkrati stane gorivo in poslabša vozne lastnosti.

Vsakih deset kilometrov na uro nad približno devetdesetimi stane opazno več pri visokem vozilu. Na dolgih ravnih cestah počasnejša vožnja prihrani gorivo in hkrati zmanjša utrujenost.

Prevoz goriva in odročni odseki

Kjer je razmik med postajami večji od vašega dosega, vozite dodatno gorivo v odobrenih kanistrih, pravilno pritrjenih in odzračenih, nikoli pa v bivalnem prostoru vozila.

Pravi doseg izračunajte iz izmerjene porabe, ne iz podatka proizvajalca, nato načrtujte prihod z veliko rezervo. Počivalne postaje so lahko zaprte, brez zaloge ali pa ne morejo obdelati kartice.

Dizel je v odročni Avstraliji običajno bolje na voljo kot super bencin, kar je praktičen argument za dizel na poteh po notranjosti, neodvisen od same cene goriva.

Kakovost goriva in zahteve vozila

Super bencin ni na voljo na vsaki odročni postaji, nekatere imajo le navaden bencin in dizel. Če vaše vozilo zahteva super bencin, preverite razpoložljivost vzdolž poti, ne le predpostavljajte.

Dizel v odročnih krajih je običajno zanesljiv in dobro založen, ker ga uporabljajo tovornjaki in farme. Prav ta razpoložljivost, ne cena na črpalki, je najmočnejši praktični argument za dizel na poteh po notranjosti.

Ob vsakem točenju si zapišite kilometre, tudi če ne naredite nič drugega, saj tako v tednu dni dobite pravi podatek o dosegu in odpravite večino skrbi glede goriva.

Kraji ob poti