Mengemudi di Australia untuk pertama kali: aturan jalan penting

Kebiasaan sisi kiri

Ekstra hati-hati setelah berhenti, di tikungan, dan saat masuk bundaran, ketika kebiasaan lama sisi kanan bisa kembali. Jaga pengemudi dekat garis tengah dan sisi penumpang dekat trotoar.

Atur navigasi, spion, dan kontrol sebelum bergerak. Jika orientasi terasa salah, berhenti secara legal dan atur ulang, jangan mengoreksi sambil mengemudi.

Kecepatan, sabuk pengaman, dan perangkat

Batas yang terpasang adalah maksimum legal dalam kondisi baik, bukan target. Perlambat untuk cuaca, jarak pandang, satwa liar, kerikil, dan ukuran kendaraan.

Setiap penumpang membutuhkan posisi duduk dan sabuk pengaman yang benar. Aturan dan pengecualian perangkat portabel bervariasi, jadi praktik teraman adalah tidak menyentuh ponsel saat mengemudi.

Alkohol dan perbedaan yurisdiksi

Jangan pernah menyajikan 0,05 sebagai batas yang berlaku universal. Pengemudi pelajar dan percobaan bisa diwajibkan BAC nol, sementara beberapa kategori kendaraan berat atau penumpang punya batas lebih rendah.

Aturan Jalan Australia adalah model nasional, tetapi setiap negara bagian dan teritori memberlakukan hukumnya sendiri dan bisa menambah perbedaan. Baca otoritas untuk tempat Anda mengemudi.

Bundaran, hook turn, dan zona sekolah

Bundaran berputar searah jarum jam dan Anda memberi jalan ke kanan, menyalakan lampu sein kiri saat keluar. Bundaran multi-lajur mengharuskan lajur masuk yang benar, bertanda di permukaan jalan.

Grid pusat Melbourne memakai hook turn, yaitu belok kanan dilakukan dari lajur kiri setelah menunggu sinyal. Ada rambunya dan hanya ada di kota itu, dan menjebak pengemudi Australia maupun pengunjung.

Zona sekolah turun menjadi empat puluh kilometer per jam pada waktu tertentu di hari sekolah dan ditegakkan ketat dengan kamera. Rambunya menunjukkan waktunya dan berlaku baik anak-anak terlihat maupun tidak.

Perlintasan sebidang, trem, dan pesepeda

Banyak perlintasan sebidang pedesaan bersifat pasif, hanya ditandai rambu tanpa lampu atau palang. Perlambat, lihat kedua arah, dan sadari bahwa kereta di jalur daerah cukup jarang sehingga orang berhenti mengharapkannya.

Di Melbourne dan Adelaide, trem berbagi jalan. Anda harus berhenti di belakang trem yang diam saat penumpang naik atau turun kecuali ada zona keselamatan, dan ini ditegakkan ketat.

Jarak menyalip minimum untuk pesepeda berlaku di sebagian besar negara bagian, umumnya satu meter di bawah enam puluh kilometer per jam dan satu setengah meter di atasnya. Melintasi garis tengah untuk mencapainya diizinkan bila aman.

Ponsel dan penegakan

Hukum ponsel ketat dan ditegakkan dengan kamera deteksi khusus di beberapa negara bagian. Menyentuh ponsel saat mengemudi, termasuk saat diam di lalu lintas, adalah pelanggaran dengan denda besar dan poin demerit.

Penggunaan bebas genggam lewat dudukan atau Bluetooth umumnya diizinkan bagi pemegang SIM penuh tetapi dilarang sepenuhnya bagi pengemudi pelajar dan percobaan. Atur navigasi sebelum bergerak.

Denda kamera dikirim ke pemilik terdaftar, jadi perusahaan sewa akan menyebut Anda sebagai pengemudi dan biasanya menambah biaya administrasi. Pemegang SIM luar negeri tetap mengumpulkan poin demerit, dan terlalu banyak di satu negara bagian berarti kehilangan hak mengemudi di sana.

Aturan parkir dan rambu

Rambu parkir di kota-kota Australia padat dan ditegakkan ketat, dengan clearway, zona izin, zona bongkar muat, dan batas waktu sering bertumpuk di satu tiang. Baca seluruh rambu dari atas ke bawah, karena ketentuan yang paling ketat yang berlaku.

Clearway melarang berhenti sepenuhnya selama jam yang terpasang dan kendaraan diderek, bukan ditilang. Di Sydney dan Melbourne ini rutin menjebak pengunjung dan mengambil campervan yang diderek mahal dan memakan waktu.

Saat ragu di persimpangan, memberi jalan hanya memakan beberapa detik dan menyelesaikan hampir setiap ketidakpastian dengan aman.

Tempat di sepanjang jalan