Comprar y vender un carro en Australia: preguntas sobre rego, roadworthy y pink slip por estado

Las palabras, en español sencillo

Rego es el registro: la tarifa anual que permite que un vehículo use los caminos públicos, con las placas y una calcomanía o un registro en línea que muestra que está vigente. En la mayoría de los estados la tarifa ya incluye el seguro obligatorio de responsabilidad civil (CTP), que cubre las lesiones a otras personas en un accidente, y en algunos estados tú mismo eliges a un asegurador de CTP.

Un certificado roadworthy, llamado certificado de seguridad en Queensland, es la declaración de un inspector con licencia de que el carro cumplía el estándar mínimo de seguridad ese día. No es una garantía mecánica y no dice nada sobre el futuro del motor. Un pink slip es la palabra de New South Wales para su inspección de seguridad, y un blue slip es una inspección de New South Wales que verifica la identidad de un vehículo, usada para carros que vienen de otro estado o del extranjero.

El seguro de cobertura amplia es aparte de todo esto. El rego y el CTP cubren a otras personas, no a tu propio carro, así que contrata un seguro de cobertura amplia o de daños a terceros antes de irte manejando.

Qué pide cada estado

La tabla es una guía de la regla habitual para una venta privada, no una promesa. Las reglas cambian y tienen excepciones, así que lee la página de tu estado antes de anunciar o entregar efectivo.

Donde un estado no tiene requisito de certificado para una venta privada, el comprador igual puede reservar una inspección independiente, y para un carro de más de unos pocos años es dinero bien gastado.

Revisiones antes de comprar

Empieza con una búsqueda en el PPSR, el registro nacional que muestra si se debe dinero sobre un carro y si fue declarado pérdida total o reportado como robado. Cuesta un par de dólares en línea, y es la mejor protección que tiene un comprador privado. Compara el número de identificación del vehículo del carro con el de los papeles y el de la búsqueda.

Mira el registro del rego, que en la mayoría de los estados puedes consultar en línea con la placa, para ver que esté vigente y ver su vencimiento. Pide el historial de servicio, compara el odómetro con él y haz una prueba de manejo que incluya un tramo de autopista y un arranque en frío. Si puedes, paga una inspección independiente de un mecánico sin relación con el vendedor.

Recuerda lo que te da la ley. La ACCC dice que un concesionario con licencia debe cumplir las garantías al consumidor y a menudo una garantía estatal, y que un vendedor privado no da garantía ni período de reflexión pero igual debe tener un título limpio. Comprar de forma privada es más barato porque el comprador carga con más del riesgo.

Vender: qué entregas

Da al comprador un recibo firmado o un contrato de venta con los nombres, el precio, la fecha, la lectura del odómetro y el número de identificación del vehículo, y guarda una copia. Entrega los papeles del registro, el historial de servicio, las llaves y el certificado que necesite tu estado.

Informa a la autoridad vial de la venta de inmediato o dentro del plazo que da tu estado, mediante la cuenta en línea o el formulario de la autoridad. Guarda la confirmación, y cancela o transfiere tu seguro y tu cuenta de peajes el mismo día. La guía de venta de campers tiene los pasos estado por estado, y los mismos pasos se aplican a un carro.

Visitantes y viajeros con working holiday

Un visitante puede comprar y registrar un carro en la mayoría de los estados, pero la autoridad pide prueba de identidad y una dirección, y algunos estados piden una dirección dentro del estado. La dirección de un amigo o de un hostal no siempre lo satisface, así que pregunta primero.

Si te quedas un año o menos, un carro o una camper con varios meses de rego por delante se vende con más facilidad, porque el siguiente comprador hereda el registro. La guía de compra de campers cubre con más detalle las reglas para visitantes, y la guía de licencias explica con qué licencia de conducir puedes manejar.

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