澳洲長途巴士與火車票價比較

交通工具還是旅遊體驗

長途巴士的座位和吃住全包的臥鋪列車，解決的根本不是同一件事。前者買的是移動，後者可能連住宿、餐點和下車觀光行程都包在裡面。

拿來跟機票、自駕或住幾晚旅館比較之前，先列出票價到底包含哪些東西。

車程、睡眠和抵達時間

搭夜車可以省下一晚住宿，但坐著睡不著的人，這一夜會很難熬。能不能在白天抵達、下車後怎麼轉乘，也都要考慮進去。

查清楚行李限制、腳踏車或衝浪板的規定，以及車站離你真正要去的地方有多遠。

舊票價表別照單全收

昆士蘭鐵路（Queensland Rail）請旅客以最新公告為準，網路上搜尋得到的票價表，只能當作某個時間點的參考。別把上面的數字當成現在保證買得到的價格。

罷工、鐵路施工和季節性時刻表，都可能讓班次變動。要配合抵達時間訂下不能改的行程之前，先直接跟業者確認。

長途巴士路網

灰狗巴士（Greyhound）和少數幾家地區業者，串連起東海岸沿線和中部內陸的主要城市與許多小鎮。提早訂票的話，這是沒有車時最便宜的移動方式；越接近出發日，票價漲得越兇。

搭巴士比自己開車慢，沿途停靠也多。最大的問題是到不了國家公園、步道入口和營地，所以靠巴士旅行，行程是由路網決定的，而不是看你最想去哪裡。

東海岸的背包客路線，有可以隨上隨下的巴士周遊券（hop-on hop-off pass）。要拿周遊券跟你實際會訂的單程票比較，別用最多能搭幾趟來算，因為大多數人搭的趟數都比預期少。

長途火車

澳洲的長途鐵路，大多是在賣旅遊體驗，而不是交通工具。甘號列車（The Ghan）、印度洋太平洋號（Indian Pacific）和昆士蘭精神號（Spirit of Queensland），票價都包含住宿和餐點，有些還附下車觀光行程。

價格自然也反映了這一點。拿甘號列車的票價跟機票比，比的是兩種完全不同的東西：機票買的是移動，甘號買的是好幾天的旅程，而這段旅程本身就是假期。

另外也有一般的區域列車，尤其是新南威爾斯和昆士蘭，票價便宜，沒有車也能靠這些班次到地方小鎮。

渡輪與上島交通

要把車開到塔斯馬尼亞，唯一的路線是搭塔斯馬尼亞精神號（Spirit of Tasmania）渡輪，票價依車子大小計算，是一筆不小的固定支出。只坐人不帶車的票便宜得多，所以有時候值得算算看，改到島上再租車會不會比較划算。

袋鼠島、K'gari（舊稱芬瑟島）和聖靈群島（Whitsundays）都有可以載車或只載人的渡輪，載車的票價比單純載人高出許多。何況有些島上根本用不到車。

旺季要帶車過海，就要提早很多訂好。這些渡輪的載運量有限，會賣完；錯過一班，島上的行程可能就要損失好幾天。

行李、舒適度與要不要搭夜車

長途巴士的行李額度通常很寬鬆，但露營裝備、衝浪板和腳踏車常常要事先預訂，還要另外付費。帶著大件行李去搭車之前，先確認清楚。

搭夜間巴士能省一晚住宿，但大多數人都睡不好。抵達時會很累，隔天上午多半也就泡湯了，把這些算進去，實際省下的錢就差很多。

業者如果開放劃位，買票時連座位一起選好。長途班次常會客滿，剩下的位子很少是好位子。

沿途地點