澳洲房车自驾预算怎么算

车辆固定开支

租车费或自有车的开销、降低保险免赔额的费用、额外驾驶人的费用、床品、露营椅，还有异地还车费，都要算进去。里程限制和禁行路段条款也要看清楚。

开自己的车，就要按整个出行期，把保养、轮胎、车辆注册和道路救援的费用都算上。

每天的开销

油费要按满载时的实际油耗来估，别信宣传册上的数字。再加上营地费、超市买菜、洗衣、燃气、公园门票和付费活动。

免费或便宜的营地和有电营位穿插着住，住有电营位的那几晚，正好洗澡、充电、洗衣服。

留出维修备用金

单独留一笔钱，应付换轮胎、修挡风玻璃、叫拖车、渡轮改期或者临时找地方住。这笔备用金，别在第一周就花在可去可不去的项目上。

走得慢一点，油费就省下来了，还能腾出几天不花什么钱的休息日，过得照样像度假。

租车要比整体报价

比价时，日期、车型级别、保险免赔额、里程额度和随车装备都要一致。日租金看着便宜，但免赔额 5,000 澳元、每天还限里程，和稍贵一点却没有这些限制的车，根本不是一回事。

然后把单独报价的项目加上：异地还车费、额外驾驶人费用、床品和厨具套装、机场接送，以及降低免赔额的费用。租两周，这些往往要多花几百澳元。

押金怎么收也要问清楚。大多数租车公司会在信用卡上冻结一大笔钱，旅途中能用来加油、付营地费的额度就少了。

油费才是大头

澳洲地广路远，除了车本身，油费就是最大的一笔浮动开支。这笔账要认真算：公里数乘以百公里油耗（升），除以 100，再乘以每升油价，最后加 15% 留给绕路。

百公里油耗 12 升的房车，跑 5,000 公里就要用掉 600 升油。这笔账，比营地一晚 20 澳元还是 40 澳元的差别重要得多。

偏远地区公路驿站（roadhouse）的油价要贵上一大截，躲也躲不掉。内陆路段的油费要按高价算，别拿城市的平均油价来估。

住宿怎么搭配

全程只住免费营地，洗澡、洗衣、加水、用排污站，总得在什么地方花钱。全程都住房车营地，花费要高出好几倍，而那些晚到早走的晚上，其实也没多享受到什么。

比较行得通的节奏是：先住两三晚便宜或免费的营地，再住一晚设施齐全的营地，把洗衣、加水、排污和充电一次搞定。跟分头去办这些事的花费比一比，这一晚的营地费通常是值的。

国家公园营地介于两者之间：便宜、风景好，一般没有电。预订费和车辆入园费常常分开收，两样都要查清楚。

让预算不走样

头三四天把实际花销记下来，跟计划对一对。超支的几乎总是吃饭、咖啡和付费活动，而不是住宿，这几项也最容易趁早调整。

留一笔真正的备用金，应付计划里算不到的事：换轮胎、修挡风玻璃、车出故障，或者碰上坏天气只能住小木屋。预算一点余地都不留，每遇到一点小麻烦，都得掂量还要不要继续走下去。

第一周就发现超支 20%，少下几次馆子就能补回来；拖到第四周才发现，就只能砍掉最想走的那一段了。

平季出行省得最多

赶在学校假期和旺季前后的平季出发，租车、住宿和营地的价格会一起降下来，往往能便宜三分之一甚至更多。

空位也更多，用不着早早把行程订死。对时间灵活的人来说，光这一个选择省下的钱，就比其他所有省钱办法加起来还多。

记账用一个简单的共享笔记就行，不必专门用 App；关键是同车的人都能看到，而不是工具有多高级。

平季出行，租车、营地和住宿的价格同时下降，所以什么时候出发这个决定，比其他省钱办法加起来都值钱。

沿途地点