Den billigste campingplassen per natt gir ikke den billigste turen. Avstand, drivstofforbruk, forsikring og netter med full service har vanligvis mer å si.
Faste kostnader for bilen
Ta med leie eller eierkostnader, redusert egenandel i forsikringen, ekstra sjåfører, sengetøy, stoler og gebyr for enveisleie. Les vilkårene om kilometergrense og om veier du ikke får kjøre på.
Har du bilen selv, sett av penger til service, dekk, registrering og veihjelp for hele reiseperioden.
Daglige kostnader
Regn ut drivstoffet etter det bilen faktisk bruker med full last, ikke etter tallet i brosjyren. Legg til campingplasser, dagligvarer, vask, gass, inngang til parker og betalte aktiviteter.
Bland gratis eller rimelige plasser med netter på plass med strøm, så får du dusj, lading og vask.
- Bil
- Drivstoff
- Campingplasser
- Mat
- Parkavgifter
- Buffer
Ha en margin til reparasjoner
Sett av penger til dekk, frontrute, tauing, endret ferjeavgang eller nødovernatting. Bruk ikke bufferen på valgfrie aktiviteter den første uken.
Reiser du saktere, går det mindre drivstoff, og du får rom for gratisdager som fortsatt føles som ferie.
Sammenlign bilen som en pakke
Sammenlign tilbud for samme datoer, bilklasse, egenandel, kilometergrense og hvilket utstyr som er inkludert. En lav pris i annonsen med fem tusen dollar i egenandel og daglig kilometergrense er et annet produkt enn en litt dyrere bil uten dem.
Legg så til det som prises separat: enveisgebyr, ekstra sjåfører, pakker med sengetøy og kjøkkenutstyr, transport fra og til flyplassen og kostnaden for å redusere egenandelen. Det blir ofte flere hundre dollar ekstra på to uker.
Sjekk også depositumet. De fleste utleiere reserverer et stort beløp på kredittkortet, og da er det mindre kreditt igjen til drivstoff og campingplasser underveis.
- Sammenlign egenandel, ikke dagspris
- Enveisgebyr kan bli høyt
- Depositumet binder kreditten din
Drivstoff er den store posten
Med australske avstander er drivstoff den største variable kostnaden etter selve bilen. Regn det ut riktig: kilometer ganger liter per hundre kilometer, delt på hundre, ganger literprisen, og legg så til femten prosent for omveier.
En bobil som bruker tolv liter på hundre kilometer, bruker seks hundre liter på fem tusen kilometer. Det regnestykket betyr langt mer enn forskjellen mellom en campingplass til tjue dollar og en til førti.
Drivstoff på roadhouse langt fra byene har et betydelig påslag, og det kommer du ikke utenom. Budsjetter med høyere pris på strekningene i outbacken i stedet for å gå ut fra gjennomsnittsprisene i byene.
- Legg på 15 prosent for omveier
- Drivstoff slår campingprisen lett
- Budsjetter med påslag for drivstoff langt fra byene
Overnattingsmiksen og mønsteret som fungerer
En tur som bare bygger på gratis camping, betaler likevel for dusj, vask, vann og tømmestasjoner et sted underveis. En tur som bare bygger på caravanparker, koster flere ganger mer og gir lite igjen de nettene du kommer sent og drar tidlig.
Mønsteret som fungerer, er to eller tre rimelige eller gratis netter, etterfulgt av én natt med full service som tar vask, vann, avfall og lading på én gang. Regnet opp mot jobbene den erstatter, er servicenatten som regel verdt prisen.
Camping i nasjonalparker ligger mellom de to: billig, naturskjønt og som regel uten strøm. Bestillingsgebyr og inngang for bilen er ofte separate poster, så sjekk begge deler.
- Gratis camping har også kostnader
- To eller tre rimelige netter, så én betalt
- Inngang til parken kommer ofte i tillegg
Slik holder du budsjettet
Før regnskap over det du faktisk bruker de første tre eller fire dagene, og sammenlign med planen. Postene som sklir ut, er nesten alltid mat, kaffe og betalte aktiviteter, ikke overnatting, og de er enklest å rette opp tidlig.
Ha en reell reserve til det ingen plan tar med: et dekk, en frontrute, et mekanisk problem, en værdag som tvinger deg inn i en hytte. Et budsjett uten slingringsmonn gjør hvert lille problem om til et valg om du kan fortsette.
Oppdager du en overskridelse på tjue prosent den første uken, holder det å droppe noen restaurantmåltider. Oppdager du den i uke fire, må du kanskje stryke delen av turen du ville mest.
- Før regnskap den første uken
- Mat og kaffe sklir ut, ikke campingplassene
- Ha en reell buffer
Mellomsesongen gir den største besparelsen
Reiser du rett utenfor skoleferier og høysesong, faller prisene på billeie, overnatting og campingplasser samtidig, ofte med en tredjedel eller mer.
Det gir også bedre tilgjengelighet, så du slipper å binde deg til faste bestillinger langt frem. For en fleksibel reisende sparer dette ene valget mer enn alle andre innsparinger til sammen.
Før regnskap i et enkelt, delt notat i stedet for en app. Poenget er at alle i bilen kan se det, ikke hvor avansert verktøyet er.
Mellomsesongen senker prisene på billeie, campingplasser og overnatting samtidig, så timingen er verdt mer enn alle andre innsparinger til sammen.
- Mellomsesongen kutter alle poster samtidig
- Bedre tilgjengelighet også
- Slår alle andre besparelser til sammen
Steder underveis
Vanlige spørsmål
Hva koster en bobiltur rundt i Australia?+
Bil og drivstoff veier tyngst, og campingplassene er som regel den minste posten. Guiden deler en realistisk dag inn i bil, drivstoff, campingavgifter, mat og parkpass, med daterte tall i australske dollar.
Hvordan holder man kostnadene nede på en roadtrip i Australia?+
Ved å reise saktere, så du bruker mindre drivstoff, som er den store posten i budsjettet, ved å blande gratis og rimelige kommunale plasser med en og annen caravanpark, og ved å lage maten selv i stedet for å spise ute. Det er avstandene som gjør Australia dyrt.
Ta den med på tur
Lagre stoppene. Planlegg hele turen.
Lag en rute i rekkefølge fra lagrede steder, regn ut avstanden og ha datoer, notater og gjøremål knyttet til turen.
