Avez-vous besoin d'un permis pour camper sur des terres aborigènes en Australie ?

La réponse courte par État

Il n'existe pas de permis australien unique. Chaque conseil foncier, agence d'État ou corporation aborigène en délivre un, et un même road trip peut nécessiter deux ou trois. Faites votre demande avant de partir, car le conseil foncier ou l'agence consulte les Propriétaires Traditionnels avant de prendre une décision.

Pourquoi un permis est nécessaire

Le Central Land Council indique que les Aborigènes possèdent plus de la moitié des terres de sa région en pleine propriété inaliénable en vertu de la loi sur les droits fonciers des Aborigènes (Territoire du Nord) de 1976, et que ces terres sont privées. Le Northern Land Council affirme la même chose : les terres aborigènes ne sont pas des terres de la Couronne ni des terres publiques, et les lois du Commonwealth et du Territoire du Nord exigent un permis écrit pour y pénétrer.

Les voyageurs qui séjournent sur les routes publiques dans la région du CLC n'en ont pas besoin. Le CLC indique que toute personne traversant une communauté sur une route publique peut visiter ses espaces publics, tels que le magasin, le centre d'art ou le bureau de l'administration locale, sans permis. Un permis de transit est nécessaire si la communauté est atteinte par une route non publique. En Australie-Occidentale, le patrimoine de l'Aboriginal Lands Trust couvre plus de 8 % de l'État, et l'accès à ses terres réservées nécessite un Entry Permit.

Quels itinéraires nécessitent un permis

Dans le Centre rouge, le CLC répertorie la Tjukaruru Road entre Uluru-Kata Tjuta et la frontière de l'Australie-Occidentale, la Gary Junction Road, la Sandy Blight Road et la route de Glen Helen à Papunya. La dernière permet un accès journalier aux individus uniquement, pour le Ikuntji Arts Centre, sans photographie ni circulation autour de la communauté. Le Mereenie Loop nécessite un Mereenie Tour Pass, gratuit à la réception du CLC à Alice Springs, et disponible moyennant un petit droit auprès de points de vente tels que le Tourism Centre rouge et le Kings Canyon Resort. Le CLC indique également que les visiteurs de la Madigan Line, du Hay River Track et du Colson Track du Simpson Desert ont besoin d'un permis d'entrée. La Tanami Road ne figure pas sur la liste de transit du CLC, mais il est conseillé de demander au CLC avant de camper à ses abords.

En Australie-Occidentale, le Conseil de Ngaanyatjarra autorise la circulation sur la Great Central Road, la Gunbarrel Highway, la Connie Sue Highway, la Heather Highway, la Ngaanyatjarra Southern Road, la Sandy Blight Junction Road et la Giles Mulga Park Road, et la section abandonnée de la Gunbarrel n'est pas ouverte au public. Les permis pour l'Anne Beadell Highway et la Gary Junction Road proviennent du département de l'État, et non du Conseil. En Australie-Méridionale, l'Anne Beadell nécessite également un permis d'accès touristique à la zone de Woomera Prohibited Area et, dans les terres de Maralinga Tjarutja et le Mamungari Conservation Park, un permis de Maralinga Tjarutja.

Comment en obtenir un, coût et calendrier

Le CLC délivre des permis de transit gratuitement et en libre auto (le Mereenie Tour Pass est l'exception), et les permis d'entrée nécessitent au moins une semaine. Le NLC indique de prévoir jusqu'à 10 jours, bien que sa FAQ sur les loisirs indique qu'il peut être nécessaire de prévoir au moins 10 jours, et précise que dans la plupart des cas il n'y a pas de frais, bien que les Propriétaires Traditionnels aient fixé des accès et des frais de camping pour certains lieux. Les permis de transit de l'Australie-Occidentale sont gratuits, sont délivrés en semaine pendant les heures de bureau, sont requis pour chaque véhicule, et devraient être demandés plusieurs semaines à l'avance mais pas plus de 30 jours avant votre voyage. Certaines communautés et détenteurs de titres autochtones facturent également l'entrée ou le camping, ou exigent un Visitor's Pass.

Pour la Great Central Road, le Shire de Ngaanyatjarraku indique de prévoir deux à trois semaines pour les deux demandes. L'APY demande 30 jours et indique que le traitement prend 10 à 14 jours. Maralinga Tjarutja demande 4 à 6 semaines. Les membres du groupe peuvent partager une demande avec le CLC. En WA, chaque véhicule d'un convoi doit avoir sa propre demande.

Où vous pouvez camper

Un permis d'entrée n'est pas un permis de camping. Le NLC indique que les permis n'autorisent généralement que l'entrée et l'accès, à moins que le camping, la pêche ou le tournage ne soient spécifiquement mentionnés, et que ses permis de loisirs couvrent les sites identifiés par les Propriétaires Traditionnels, chacun avec des règles concernant le nombre de visiteurs et la durée du séjour. Le long des itinéraires de transit, il est précisé que l'arrêt est autorisé uniquement dans certains endroits. La seule exception qu'il énumère est la péninsule de Cox, où sa Carte de Déclaration de Zone Ouverte de Kenbi montre des zones autorisant un accès restreint et le camping sans permis.

Dans le Cape York, le guide touristique indique que vous devez contacter le Land Trust ou le conseil local pour obtenir une autorisation avant de camper sur des terres aborigènes. À Kakadu, le camping se fait dans les campings du parc, et vous avez besoin d'un permis pour camper en dehors des sites désignés. Le camping n'est pas autorisé à l'intérieur du parc national Uluru-Kata Tjuta, qui dispose de campings à Ayers Rock Resort et à Curtin Springs à l'extérieur.

Ce qu'il ne faut pas faire

Restez sur la route autorisée et ne vous engagez pas dans une communauté à moins que votre permis ne le couvre. Le Shire de Ngaanyatjarraku indique que les visiteurs sur la Great Central Road ne peuvent entrer dans aucune communauté, et seuls les personnes fournissant des services essentiels le peuvent. Le CLC stipule que la possession, la consommation et la vente d'alcool sur les terres aborigènes de sa région sont interdites, bien que les visiteurs de passage puissent l'emporter à condition de ne pas le boire, vérifiez donc les règles de chaque communauté sur votre itinéraire.

Ne photographiez pas les personnes sans leur permission et demandez-le au préalable. Le CLC indique que la photographie privée non commerciale n'a pas besoin de permis de médias, mais que le tournage ou la photographie à des fins commerciales ou de publication en a besoin. Des fermetures pour des cérémonies et des funérailles peuvent survenir à court préavis, et le NLC demande aux visiteurs de les respecter. Sans permis, le NLC indique que toute entrée non autorisée peut entraîner une amende de 50 unités de pénalité en vertu du droit du Commonwealth, ou de 8 unités de pénalité en vertu du droit du Territoire du Nord, et les demandes d'indemnisation d'assurance peuvent dépendre d'un permis valide.

Que faire à la place

Si vous ne souhaitez pas organiser de permis, utilisez les routes et les parcs publics qui accueillent les campeurs. Kakadu dispose de campings dans les sept régions et d'un laissez-passer de parc de 7 jours, et les campings du parc du Territoire du Nord sont réservables. Le guide Red Centre Way couvre la boucle de Mereenie et les West MacDonnell Ranges, et les guides du Territoire du Nord et de Australie-Occidentale couvrent le reste du panorama des permis.

Une visite guidée est une autre option. Le NLC indique que les voyagistes sur des terres aborigènes ont besoin d'un permis de travail, alors demandez à un voyagiste quel permis il possède pour votre itinéraire.

Vérifiez cette règle à l'endroit dans AussieCamps

AussieCamps répertorie 745 parcs nationaux et 1 838 campings avec les installations et les règles du gestionnaire du terrain telles que publiées par l'agence du parc, ainsi que des guides et des voyages pour planifier un itinéraire. Les détails des lieux enregistrés s'ouvrent sans couverture, tandis que la carte, le routage, la météo et les photos nécessitent une connexion. C'est uniquement pour iPhone.

Il n'indique pas si vous avez besoin d'un permis. Veuillez confirmer auprès du conseil des terres ou de l'agence du parc avant de partir.

Lieux sur la route