Z Sydney do Cairns: road trip z kempingami na 14 dni

Z Sydney na Mid North Coast

Pierwszy odcinek przerwij w okolicach Myall Lakes lub Port Macquarie. Myall Lakes to spokojna woda i nocleg w parku narodowym, a w Port Macquarie łatwo o jedzenie, pranie i miejsce z prądem.

Skręć w głąb lądu do Dorrigo, jeśli ważniejsze od kolejnej nocy na plaży są spacery po lesie deszczowym. Na płaskowyżu jest chłodniej, droga ostro pnie się w górę, a chmury potrafią szybko zasnuć okoliczne pasma.

Północna Nowa Południowa Walia i południowo-wschodni Queensland

Byron Bay cieszy się popularnością nie bez powodu, ale pobliskie caravan parki zapełniają się wcześnie, a w czasie ferii ruch się wlecze. Brunswick Heads, Lennox Head i region Tweed mogą być spokojniejszą bazą.

Po wjeździe do Queensland wybierz między terenami w głębi lądu za Gold Coast a samym wybrzeżem. W Parku Narodowym Springbrook czekają wodospady i chłodniejsze noce. K’gari wymaga osobnego planowania: pływy, zezwolenia dla pojazdów i jazda po piasku.

Długi odcinek do Cairns

Odległość między Sunshine Coast a Airlie Beach jest większa, niż się wydaje. Podziel ją na części w okolicach Agnes Water, Rockhampton lub Cape Hillsborough, a potem daj sobie w Airlie Beach dzień odpoczynku.

Mission Beach to łagodniejszy ostatni przystanek przed Cairns. Klimat jest już tropikalny, ostrzeżenia o kazuarach mają znaczenie, a zalecenia dotyczące kąpieli zmieniają się w zależności od pory roku. Przed wejściem do jakiejkolwiek wody sprawdź lokalne znaki.

Czternaście dni to mało na taki dystans

Z Sydney do Cairns jest mniej więcej 2 400 kilometrów najkrótszą trasą przez głąb lądu, a znacznie więcej, jeśli naprawdę trzymasz się wybrzeża. Dwa tygodnie oznaczają średnio około 200 kilometrów dziennie z przystankami, co jest wygodne tylko wtedy, gdy nie dokładasz kolejnych zboczeń z trasy.

Typowy błąd to próba wciśnięcia w ten sam dwutygodniowy wyjazd Whitsundays, Fraser Island, Daintree i rejsu na Wielką Rafę Koralową. Każde z tych miejsc wymaga co najmniej dwóch dni, a razem pochłaniają cały wyjazd.

Wybierz trzy główne atrakcje, a resztę potraktuj jak dni za kierownicą z kąpielą po drodze. Kto chce zobaczyć wszystko, spędza cały wyjazd w aucie.

Miejsca warte drugiej nocy

Byron Bay, Noosa, Airlie Beach i Port Douglas to miejsca, w których po jednej nocy pakujesz się, zanim zdążysz cokolwiek zrobić. W każdym z nich są spacery, plaże i rejsy łodzią, na które potrzeba całego dnia.

Pomiędzy nimi Coffs Harbour, Hervey Bay, Rockhampton i Townsville sprawdzają się jako tranzytowe przystanki na jedną noc: jest zaplecze, paliwo i caravan park. Nie trzeba na siłę szukać w nich atrakcji.

Jeśli jedziesz na rafę, punktami wypadowymi są Cairns i Port Douglas, a w obu warto mieć zapasowy dzień na pogodę. Rejsy na rafę odwołuje się na tyle często, że rezerwacja w dniu przyjazdu to hazard.

Parzące meduzy, krokodyle i kąpiel

Mniej więcej na północ od Gladstone parzące meduzy (stingers) sprawiają, że pływanie w oceanie bez ochrony jest niebezpieczne, w przybliżeniu od listopada do maja. Standardowym zabezpieczeniem są siatki ochronne i kombinezony na całe ciało, a oznakowanie jest wiarygodne, więc stosuj się do niego, zamiast oceniać po tym, jak spokojnie wygląda woda.

Krokodyle różańcowe żyją w wodach od okolic Rockhampton na północ, także w rzekach, strumieniach i na plażach, które wyglądają zupełnie niegroźnie. Nigdy nie pływaj, nie czyść ryb ani nie biwakuj tuż przy wodzie na terenach krokodyli (croc country) i stosuj się do każdego znaku ostrzegawczego.

Bezpiecznie popływasz na północy na strzeżonych plażach wewnątrz siatek ochronnych, w naturalnych basenach ze słodką wodą, tam gdzie potwierdzają to znaki, oraz w licznych miejskich lagunach. Właśnie dlatego Cairns i Airlie Beach mają doskonałe, bezpłatne publiczne laguny.

Paliwo, odległości i alternatywa w głębi lądu

Bruce Highway to główna oś wzdłuż wybrzeża: duży ruch ciężarówek, roboty drogowe i zamknięcia z powodu powodzi w porze deszczowej. Przez większą część długości nie jest to droga widokowa, co dziwi osoby spodziewające się widoków na ocean.

Stacji paliw jest na tej trasie sporo, inaczej niż w większości Australii, więc problemem jest czas, a nie zasięg na baku. Ceny w roadhouse'ach (stacjach paliw z barem) na północ od Townsville wyraźnie rosną.

W porze deszczowej, mniej więcej od listopada do kwietnia, odcinki Bruce Highway są zamykane z powodu powodzi, a na tropikalnej północy mocno pada. Pora sucha, od maja do października, to bezproblemowy czas na tę podróż.

Wyspy, dla których warto zboczyć z trasy

K’gari, Whitsundays i Magnetic Island to trzy wyspy, dla których można zboczyć z trasy, a na każdą trzeba co najmniej dwóch dni wraz z przeprawami. Dopiero dołożenie wszystkich trzech do dwóch tygodni rozsadza plan podróży.

Na K’gari potrzebny jest napęd na cztery koła i zezwolenie dla pojazdu albo wycieczka z organizatorem, a do tego obowiązują ścisłe zasady bezpieczeństwa w kontakcie z dingo, których trzeba przestrzegać. Wybierz jedną wyspę i poświęć jej tyle czasu, ile trzeba, zamiast pędzić przez wszystkie trzy.

Którekolwiek wyspy wybierzesz, rejs zarezerwuj na początku pobytu w danym mieście, żeby odwołanie z powodu pogody można było przełożyć, a nie stracić całkiem.

Sezon cyklonów na tropikalnej północy trwa od listopada do kwietnia, a jeden cyklon może na kilka dni zamknąć Bruce Highway i uziemić rejsy na rafę.

Miejsca po drodze