阿德莱德到乌鲁鲁（Uluṟu）：内陆露营自驾路线

阿德莱德到弗林德斯山脉

往北走，可以在 Clare Valley 一带歇一晚，或者直接开到 Hawker，作为第一个主要落脚点。Ikara-弗林德斯山脉至少值得住两晚，徒步要趁早出发，赶在升温之前。

先查好入园、营地预订和路况。下过雨后，未铺装的峡谷路可能就不适合走了，租车合同也可能不允许走。

库伯佩迪到州界

过了 Port Augusta，Stuart Highway 上的距离一下子拉长。库伯佩迪能加油、买菜、修车；想歇一歇不住帐篷的话，还可以在地下的房间住一晚，很难忘。

继续经 Marla 北上，加油计划要事先定好。公路驿站的营业时间可能会变，手机信号也不能当安全保障。

乌鲁鲁之后

在 Erldunda 往西转，去乌鲁鲁-卡塔丘塔国家公园（Uluṟu-Kata Tjuṯa）。在 Yulara 一带住经过授权的住宿，遵守关闭规定、文化提示和拍照限制。

去爱丽丝泉又是一段不短的车程。如果乌鲁鲁之后去那边，只有时间、油量和路况都真的允许，才加上国王峡谷（Kings Canyon）。

Stuart Highway 路有多长

阿德莱德到乌鲁鲁约 1,600 公里，大部分走 Stuart Highway，沿途城镇极少。库伯佩迪、Marla 和 Kulgera 是主要的补给点，彼此之间相隔很远。

水要比你觉得够的多带：每人每天至少四升，另外给车留一份备用。续航里程要按下一个加油站可能关门来算，因为在这一带，确实有时会关门。

按合理的节奏，单程要留四天。开得再快就成了耐力赛，而内陆笔直公路上的疲劳驾驶，是有据可查的致命杀手。

库伯佩迪值得住一晚

库伯佩迪是个开采蛋白石的小镇，很多居民住在地下躲避高温。地下住宅（dugout）、地下教堂和酒店确实与众不同，并不只是噱头。

夏天气温经常超过四十度，住地下既实用又有意思。Breakaways 离镇不远，开车一会儿就到，日出或日落时最好看。

别在矿井附近走动。小镇周围到处是没有标记、没有围栏的矿井口，曾有人掉进去丧命。只在有标记的区域活动，拍照时千万别倒着走。

尊重乌鲁鲁

应阿南古（Anangu）传统所有者的要求，乌鲁鲁自2019年起禁止攀登。环岩步道约十公里，是正确的游览方式，看到的东西也比当年攀登多得多。

岩体上有些区域是圣地，禁止拍照，现场有标识。尊重这些标识是参观的基本条件，不是可有可无的礼貌。

环岩步道要早点出发。夏天到了上午过半就很危险，预报气温超过一定限度时，巡护员会关闭部分路段。带的水要比这段距离看起来需要的多。

卡塔丘塔与国王峡谷

卡塔丘塔（Kata Tjuta）距乌鲁鲁约五十公里，可以说比乌鲁鲁更壮观，风之谷（Valley of the Winds）步道是园内最好的一条。这条步道没有遮挡，高温时会关闭，所以要天一亮就出发。

国王峡谷位于乌鲁鲁和爱丽丝泉之间的 Red Centre Way 上，峡谷边缘步道（rim walk）是一条三到四小时的环线，开头一段爬升很陡，沿途有实打实的悬崖落差。这里是很多人这一趟行程的最大亮点。

Uluru-Kata Tjuta 要有自己的公园通行证：截至 2026年10月，每位成人 3 天 38 澳元，一年 50 澳元，18 岁以下免费。网上购买最快，也可以在公园入口收费站买。包含 Kings Canyon 的 Watarrka 另外算，所以到入口之前，先确认你的路线需要什么。

日出日落与观景区

乌鲁鲁和卡塔丘塔都有指定的日出、日落观景区，旅游大巴一到就挤满了。早点到，停好车，走到离主观景台远一些的位置，很值得。

标明的圣地有拍照限制，商业拍摄需要许可。旺季时，光之原野（Field of Light）灯光装置和各种餐饮体验都要提前很久才订得到。

时间紧的话，可以考虑其中一程坐飞机：Ayers Rock Airport 有直飞航班，而开车来回走的是同一段路。

乌鲁鲁夏天气温经常超过四十度，酷热的日子步道会关闭，所以冬天走这条路线要舒服得多。

沿途地点