Le forature sono uno dei problemi più comuni in un lungo viaggio su strada in Australia, e il paese successivo può essere molto lontano. La maggior parte delle compagnie di noleggio ha una linea di assistenza stradale, ed è la prima chiamata, ma aiuta sapere dov'è la ruota di scorta, come usarla e quando fermarsi e aspettare aiuto. Qui sotto i controlli da fare al ritiro e i passi per cambiare una ruota in sicurezza.
Controlla la ruota di scorta prima di partire
Fallo al ritiro, non sul ciglio della strada. Individua la ruota di scorta, il cric, la chiave per i bulloni e, se il mezzo ce l'ha, la chiave del bullone antifurto, e assicurati che la ruota di scorta sia gonfia. Chiedi alla compagnia di noleggio dove si trova ogni elemento, perché varia da mezzo a mezzo, e chiedi chi chiamare e quale sia la politica per gli pneumatici.
Controlla la pressione degli pneumatici sull'etichetta nel montante della porta e tienila d'occhio nei lunghi giorni caldi. Gli pneumatici sgonfi si consumano più in fretta e hanno più probabilità di cedere. Se il veicolo è un 4WD che andrà su ghiaia, chiedi se ha una ruota di scorta o due.
- Individua scorta, cric e chiave per i bulloni
- Controlla che la scorta sia gonfia
- Salva il numero dell'assistenza stradale
Quando chiamare aiuto invece
Se sei su una highway trafficata, in una curva o in salita senza un posto sicuro dove fermarti, su terreno soffice, o il mezzo è pesante e carico, chiama l'assistenza stradale invece di cambiare tu la ruota. Se un bullone è bloccato, il cric non solleva il mezzo o non ti senti sicuro, vale lo stesso.
Fuori dalla copertura cellulare, resta con il mezzo, perché è più facile da trovare di una persona a piedi, e fai segno a un veicolo di passaggio se hai bisogno di aiuto. La guida a nessun segnale telefonico spiega come prepararti ai lunghi tratti senza copertura.
- Chiama se il ciglio della strada non è sicuro
- Resta con il mezzo se non c'è segnale
- Non infilarti mai sotto un mezzo sorretto solo da un cric
Passi per cambiare una ruota
Accostati bene fuori dalla strada su terreno solido e piano, accendi le luci di emergenza, tira il freno a mano, seleziona parcheggio o prima marcia e fai aspettare tutti ben lontani dal traffico. Metti qualcosa sotto la ruota dell'angolo opposto perché il mezzo non possa rotolare. Allenta i bulloni della ruota di circa mezzo giro con la ruota ancora a terra, poi solleva il mezzo con il cric nel punto di sollevamento indicato nel manuale finché lo pneumatico non è staccato da terra.
Togli i bulloni, rimuovi la ruota, monta la scorta, stringi a mano i bulloni a stella, abbassa il mezzo e poi stringili del tutto con la chiave. Ricontrolla i bulloni dopo i primi 50-100 km. Conserva lo pneumatico bucato e avvisa la compagnia di noleggio il prima possibile.
- Terreno solido e piano, luci di emergenza
- Allenta i bulloni prima di sollevare
- Stringi a stella
- Ricontrolla i bulloni dopo 50-100 km
Dopo il cambio
Guida con cautela su una ruota di scorta ridotta, rispetta la velocità stampata sulla ruota, di solito circa 80 km/h, e fai riparare o sostituire lo pneumatico nel paese successivo. Molti contratti di noleggio trattano gli pneumatici come un'esclusione, quindi chiama la compagnia prima di pagare un conto e conserva la ricevuta.
La guida alla sicurezza di guida del camper copre gli altri controlli quotidiani, e la guida al costo del noleggio spiega cosa coprono franchigia ed extra.
- Rispetta il limite di velocità della scorta
- Chiama la compagnia di noleggio prima di pagare
- Conserva la ricevuta
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AussieCamps elenca 1.838 campeggi, 5.552 aree di sosta e 1.393 punti di scarico da agenzie dei parchi, autorità stradali e dati pubblici, e la scheda di ogni luogo mostra i servizi pubblicati da quelle fonti. Costruisci il viaggio come tappe in ordine e vedrai distanza e tempo di guida di ogni tratto, il che ti aiuta a vedere quanto sono distanti i paesi prima di un tratto lungo.
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- Controlla gli intervalli tra i paesi
- Aggiungi ogni sosta in ordine
- Download gratuito
Luoghi lungo il percorso
Controlla prima di partire
Regole e condizioni cambiano. Prima di partire ricontrolla la fonte ufficiale e la pagina del parco o del campeggio in cui vai.
Domande frequenti
Devo cambiare io stesso uno pneumatico bucato su un camper a noleggio?+
Non sempre. La maggior parte delle compagnie di noleggio ha una linea di assistenza stradale, e alcune manderanno aiuto o ti diranno di usare un gommista locale. Leggi il contratto di noleggio prima di partire, perché i danni agli pneumatici spesso non sono coperti dall'assicurazione di base e potresti dover pagare tu la riparazione o la sostituzione.
Dov'è la ruota di scorta in un camper?+
Dipende dal veicolo. Può essere sotto la parte posteriore, su un supporto sulla porta posteriore, in un vano di carico o sotto il pianale. Chiedi al ritiro e controlla che cric, chiave per i bulloni e, se c'è, la chiave del bullone antifurto siano a bordo.
A che velocità posso andare con una ruota di scorta ridotta?+
Una ruota di scorta temporanea ridotta ha di solito un limite di velocità di circa 80 km/h stampato sulla ruota o nel manuale. Rispettalo, evita le lunghe distanze e fai riparare o sostituire lo pneumatico giusto nel paese successivo.
Come allento bulloni della ruota troppo stretti?+
Allentali con la ruota ancora a terra, usando la chiave e il tuo peso sull'impugnatura. Se un bullone non si muove, chiama l'assistenza stradale invece di rischiare di arrotondarlo o di farti male.
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